रक्षा मंत्रालय ने 2 नवंबर 2026 को नौसेना के डिज़ाइन वाले आठ नेक्स्ट जनरेशन कॉर्वेट के लिए ₹53,866.50 करोड़ के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, पाँच गार्डन रीच के लिए और तीन गोवा शिपयार्ड के लिए

रक्षा मंत्रालय ने 2 नवंबर 2026 को भारतीय नौसेना के लिए आठ नेक्स्ट जनरेशन कॉर्वेट के ₹53,866.50 करोड़ के अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए। उसी दिन की मंत्रालय की विज्ञप्ति के अनुसार गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) पाँच जहाज़ बनाएगा और गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (जीएसएल) तीन, और दोनों सरकारी यार्ड हैं। मंत्रालय इसे ऐसी पहली परियोजना बताता है जिसमें भारतीय नौसेना के डिज़ाइन किए जहाज़ प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया से चुनी गई रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनियाँ (सरकारी रक्षा कंपनियाँ) बनाएँगी।

अनुबंधों पर नई दिल्ली के कर्तव्य भवन-2 में रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह की मौजूदगी में हस्ताक्षर हुए। सरकार की विज्ञप्ति सेवा, पत्र सूचना कार्यालय (पीआईबी), ने घोषणा सुबह 11:53 बजे डाली। यह लेख अनुबंधों के हर आँकड़े के लिए उसी विज्ञप्ति को आधार बनाता है और बाकी हर बात का श्रेय उस प्रकाशन को देता है जिसने उसे रिपोर्ट किया, क्योंकि कई ब्योरे एक रिपोर्ट से दूसरी में अलग हैं।

अनुबंधों में क्या शामिल है

विज्ञप्ति बँटवारा बताती है, कोलकाता में जीआरएसई को पाँच जहाज़ और गोवा में जीएसएल को तीन, साथ ही दोनों अनुबंधों का कुल मूल्य। वह हर यार्ड की अलग कीमत या प्रति जहाज़ कीमत नहीं देती।

उपकरणों के बारे में वह केवल इतना कहती है कि जहाज़ हवा में, सतह पर और उसके नीचे काम के लिए “उन्नत मिसाइलें, हथियार और सेंसर प्रणालियाँ” लेकर चलेंगे। जो भूमिकाएँ वह गिनाती है वे हैं समुद्री व्यापार मार्गों की रक्षा, सतह-रोधी और पनडुब्बी-रोधी युद्ध, तटीय रक्षा, तट के पास की लड़ाकू कार्रवाइयाँ (लिटोरल कॉम्बैट ऑपरेशंस), और समुद्री मौजूदगी और निगरानी।

विज्ञप्ति औद्योगिक पक्ष भी रखती है। वह कहती है कि परियोजना रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र के यार्डों, निजी शिपयार्डों और सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों समेत भारतीय औद्योगिक साझेदारों को एक साथ लाएगी, और दस वर्षों में निर्माण से शिपयार्डों में लगभग 72 लाख व्यक्ति-दिवस और सहायक उद्योगों में 460 लाख व्यक्ति-दिवस का रोज़गार पैदा होने की उम्मीद है। एक व्यक्ति-दिवस यानी एक व्यक्ति का एक दिन का काम। मंत्रालय के दोनों आँकड़े जोड़ने पर 532 लाख व्यक्ति-दिवस बनते हैं।

कौन सा आँकड़ा लें

इस कार्यक्रम से कई रकमें जुड़ी हैं, इसलिए उन्हें अलग-अलग रखना काम आता है।

हस्ताक्षरित मूल्य ₹53,866.50 करोड़ है, जो पीआईबी की विज्ञप्ति से है। द हिंदू, एएनआई (जैसा ट्रिब्यून में छपा), बिज़नेस स्टैंडर्ड और स्वराज्य यही संख्या देते हैं। ऑल इंडिया रेडियो की हस्ताक्षर की रिपोर्ट का शीर्षक “53,880 करोड़ रुपये से अधिक” है जबकि उसके पाठ में “53 हज़ार आठ सौ करोड़ रुपये से अधिक” लिखा है। दोनों मंत्रालय की विज्ञप्ति से मेल नहीं खाते, और यह लेख उसी विज्ञप्ति को आधार मानता है।

हस्ताक्षर से पहले, एएनआई ने 29 अक्टूबर को रिपोर्ट किया कि “शीर्ष सरकारी अधिकारियों” ने बताया कि प्रधानमंत्री की अध्यक्षता वाली सुरक्षा मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने बुधवार, यानी 28 अक्टूबर, की बैठक में ₹40,000 करोड़ से ऊपर के सौदे को मंज़ूरी दी थी। स्वराज्य की 30 अक्टूबर की रिपोर्ट भी 28 अक्टूबर देती है। उसकी 2 नवंबर की संक्षिप्त खबर 29 अक्टूबर बताती है, और जोड़ती है कि अंतिम अनुबंध मूल्य “कार्यक्रम की व्यापक खरीद लागत को दर्शाता है”, बिना किसी ब्योरे के।

सबसे पुराना आँकड़ा सरकारी है। पीआईबी के अनुसार 6 जून 2022 को रक्षा मंत्री की अध्यक्षता वाली रक्षा अधिग्रहण परिषद ने नेक्स्ट जनरेशन कॉर्वेट के लिए लगभग ₹36,000 करोड़ की अनुमानित लागत पर आवश्यकता की स्वीकृति दी। वह विज्ञप्ति यह नहीं बताती कि अनुमान कितने जहाज़ों के लिए था।

ये तीन अलग चरणों के आँकड़े हैं: 2022 का एक अनुमान, अक्टूबर 2026 में रिपोर्ट की गई मंज़ूरी और हस्ताक्षरित अनुबंध। इस लेख के लिए खोली गई किसी विज्ञप्ति या रिपोर्ट में इनका मिलान नहीं है, इसलिए लेख भी मिलान की कोशिश नहीं करता।

जीआरएसई का अपना हिस्सा एक और बिंदु है। पीएसयू वॉच और इंडियन मास्टरमाइंड्स, लगभग एक जैसी रिपोर्टों में, जीआरएसई के पाँच जहाज़ों का अनुबंध लगभग ₹32,000 करोड़ का बताते हैं। मंत्रालय की विज्ञप्ति केवल जोड़ा हुआ आँकड़ा देती है, इसलिए यहाँ यह बँटवारा अपुष्ट रहता है।

नौसेना का खुद बनाया डिज़ाइन

विज्ञप्ति कहती है कि जहाज़ “भारतीय नौसेना द्वारा स्वदेशी रूप से डिज़ाइन किए जाएँगे”। 2022 की पीआईबी विज्ञप्ति ने कहा था कि कॉर्वेट नौसेना के “नए अपने डिज़ाइन” पर, जहाज़ निर्माण की ताज़ा तकनीक के साथ, बनेंगे। ट्रिब्यून का 2 नवंबर का व्याख्या-लेख कहता है कि नौसेना की डिज़ाइन निदेशालय डिज़ाइन पर नियंत्रण रखती है, जिसमें सेंसर और हथियार कैसे जुड़ेंगे और जहाज़ को बाद में कैसे उन्नत किया जा सकेगा, यह भी शामिल है।

“पहली” शब्द मंत्रालय का है, और उसके साथ शर्तें हैं: नौसेना के डिज़ाइन किए जहाज़, सरकारी कंपनियों द्वारा बनाए जाने वाले, प्रतिस्पर्धा से चुने गए। विज्ञप्ति परियोजना की तुलना नौसेना के पहले के डिज़ाइनों से नहीं करती, और इस लेख ने उस तुलना की जाँच नहीं की है।

प्रतिस्पर्धा की खबर केवल समाचार कवरेज में है। स्वराज्य ने 30 अक्टूबर को लिखा कि जीआरएसई सबसे कम बोली वाला था और पाँच जहाज़ बनाएगा, और जीएसएल बाकी तीन “बराबर इकाई लागत पर” बनाएगा। पीएसयू वॉच भी जीआरएसई को सबसे कम बोली वाला कहता है।

आकार और उपकरण: दो वर्णन

मंत्रालय की विज्ञप्ति में कोई माप, रफ़्तार या हथियारों की सूची नहीं है। आँकड़ों के दो समूह चल रहे हैं, और वे अलग हैं।

ट्रिब्यून का व्याख्या-लेख और पीएसयू वॉच दोनों 127 मीटर लंबे जहाज़ का वर्णन करते हैं, जिसकी बीम (चौड़ाई) 17.6 मीटर, “निर्दिष्ट डेडवेट टनभार” 4,950 टन, अधिकतम रफ़्तार 26 नॉट और बिना रसद के समुद्र में 14 दिन की सहनशक्ति है। वे चालक दल 11 अधिकारी और 139 नाविक बताते हैं, और प्रणोदन डीज़ल और गैस टरबाइन का संयुक्त इंतज़ाम (कोडैग-सीसी) बताते हैं जो दो नियंत्रणीय-पिच प्रोपेलर चलाता है, जिनके पंखों का कोण रफ़्तार नियंत्रित करने के लिए बदला जा सकता है। दोनों कहते हैं कि जहाज़ हेलीकॉप्टर संचालित करेंगे।

यही दोनों रिपोर्टें प्रस्तावित साज़ोसामान की सूची देती हैं। हथियारों में मध्यम दूरी की जहाज़-रोधी मिसाइलें, एमआरएसएएम (मध्यम दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें), 324 मिमी टॉरपीडो ट्यूब, ओटो मेलारा की 76 मिमी तोप, एके-630 क्लोज़-इन हथियार प्रणाली और इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल फ़ायर कंट्रोल प्रणाली से जुड़ी 12.7 मिमी की स्थिरीकृत रिमोट-नियंत्रित बंदूकें हैं। सेंसरों में एक इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल इन्फ्रारेड खोज और ट्रैक प्रणाली और एमएफ़स्टार नाम का बहु-कार्य निगरानी, ट्रैक और मार्गदर्शन रडार है। “प्रस्तावित” शब्द उनका है।

एएनआई, 29 अक्टूबर को अधिकारियों को उद्धृत करते हुए, और स्वराज्य एक अलग जहाज़ का वर्णन करते हैं: लगभग 2,000 टन, अधिकतम रफ़्तार लगभग 30 नॉट। डेडवेट टनभार, यानी जहाज़ जितना वज़न ढो सकता है, और विस्थापन, यानी खुद जहाज़ का वज़न, अलग माप हैं, इसलिए दोनों समूहों की सीधी तुलना नहीं हो सकती। किसी रिपोर्ट में यह नहीं बताया गया कि कौन सा वर्णन अंतिम डिज़ाइन से मेल खाता है, और मंत्रालय की विज्ञप्ति दोनों में से कोई नहीं देती।

नौसेना के ऑर्डरों में पहले से व्यस्त दो यार्ड

दोनों यार्ड अभी भारतीय डिज़ाइनों पर नौसेना के जहाज़ बना रहे हैं। 30 मार्च 2023 की एक पीआईबी विज्ञप्ति 11 नेक्स्ट जनरेशन ऑफशोर पैट्रोल वेसल के लिए लगभग ₹9,781 करोड़ के अनुबंध दर्ज करती है, सात जीएसएल में और चार जीआरएसई में। पीआईबी की विज्ञप्तियाँ दिखाती हैं कि श्रेयस 10 अक्टूबर 2026 को जीआरएसई में और सृष्टि 27 अक्टूबर 2026 को जीएसएल में जलावतरित हुआ। tuput के श्रेयस जलावतरण के वृत्तांत में तारीखें और कार्यक्रम का आकार हैं, और 2026 में कमीशन हुए नौ जहाज़ों की सूची दिखाती है कि इस साल कितने भारत में बने जहाज़ बेड़े में जुड़े।

विज्ञप्ति परियोजना के साझेदारों में निजी शिपयार्डों के नाम लेती है। लार्सन एंड टुब्रो का कट्टुपल्ली यार्ड, जो निजी है, अक्टूबर में नौसेना का एक जहाज़ सेवा में लाया, जिसकी चर्चा आईएनएस समर्थक लेख में है। हथियार विदेश से खरीदने से उन्हें खुद बनाने की ओर बड़े बदलाव के लिए देखें भारत का रक्षा उद्योग, आयातक से निर्माता तक।

आगे क्या

ट्रिब्यून और स्वराज्य दोनों कहते हैं कि कॉर्वेट पुराने पड़ते खुकरी और कोरा वर्ग की जगह लेने के लिए हैं। विज्ञप्ति में डिलीवरी का कार्यक्रम नहीं है। एएनआई और स्वराज्य रिपोर्ट करते हैं कि नौसेना को आठ में से पहला जहाज़ 2030 तक मिलने की उम्मीद है, और स्वराज्य जोड़ता है कि शिपयार्ड डिलीवरी तेज़ करने के तरीके देख रहे हैं। 2 नवंबर 2026 तक आठों में से किसी की भी डिलीवरी का कोई आधिकारिक आँकड़ा प्रकाशित नहीं हुआ है।