வரைபடம்: tuput
தமிழ்
1986இல் பணியில் சேர்ந்த சோதனை விமானியும் தகுதி பெற்ற பறக்கும் பயிற்றுநருமான ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஆஷுதோஷ் தீக்ஷித், 2026 அக்டோபர் 31 அன்று இந்திய விமானப்படையின் பொறுப்பேற்றார். நவம்பர் 1 அன்று ஆற்றிய முதல் உரையில் தன் திட்டத்தை VAYU என்ற ஒரே சொல்லில் சுருக்கினார்; அதன் இரண்டாம் எழுத்து இந்தியத் தயாரிப்பு விமானங்கள், உணர்கருவிகள், ஆயுதங்களைக் குறிக்கிறது.
ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஆஷுதோஷ் தீக்ஷித், 2026 அக்டோபர் 31 அன்று இந்திய விமானப்படையின் (IAF) தலைவரான 29ஆவது விமானப்படைத் தலைமைத் தளபதியாகப் பொறுப்பேற்றார். பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அவரை, ஒரு போர் விமானி, தகுதி பெற்ற பறக்கும் பயிற்றுநர், பரிசோதனை சோதனை விமானி என்று விவரிக்கிறது; புதிய மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட விமானங்கள் செயல்படுகின்றனவா என்பதை நிரூபிக்கப் பறப்பவர் அவர். அவர் 3,500 மணி நேரத்துக்கு மேல் பறந்துள்ளார். நவம்பர் 1 அன்று தலைவராக முதல் உரையாற்றிய அவர், தேஜஸ் Mk1A, தேஜஸ் Mk2, மேம்பட்ட நடுத்தரப் போர் விமானம் (AMCA), இந்தியத் தயாரிப்பு உணர்கருவிகள், ஆயுதங்கள் ஆகியவற்றை விமானப்படையின் உயர் முன்னுரிமைகளாகக் குறிப்பிட்டார்.
அதே நாளில் ஓய்வுபெற்ற ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஏ. பி. சிங்கிற்குப் பிறகு அவர் பொறுப்பேற்றார். சிங்கின் பணிக்காலத்தைப் பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலகம் 42 ஆண்டுகள் என்று தருகிறது; இந்தியா சென்டினல்ஸும் அவுட்லுக்கின் உரையும் 43 என்கின்றன. ஆகவே பாதுகாப்பான சுருக்கம், நான்கு பத்தாண்டுகளுக்கு மேல் என்பதே. தீக்ஷித்தின் நியமனத்தை அரசு அக்டோபர் 6 அன்று அறிவித்தது. தீக்ஷித் 2026 ஜூலை முதல் விமானப்படை துணைத் தலைமைத் தளபதி பதவியில் இருந்தார்.
பறப்பதிலும் சோதிப்பதிலும் மேம்படுத்துவதிலும் கழிந்த பணிவாழ்க்கை
தீக்ஷித் 1966 டிசம்பர் 9 அன்று பிறந்தார்; தேசிய பாதுகாப்பு அகாடமிக்குப் பிறகு, 1986 டிசம்பர் 6 அன்று IAFஇன் போர் விமானப் பிரிவில் பணியமர்த்தப்பட்டார். பின்னர் வங்காளதேசத்தில் உள்ள பாதுகாப்புச் சேவைகள் கட்டளை மற்றும் பணியாளர் கல்லூரியிலும், புது டெல்லியில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்புக் கல்லூரியிலும் பட்டம் பெற்றார் என்று அமைச்சகத்தின் வெளியீடு கூறுகிறது. அவரது பறக்கும் பதிவேட்டில் மிராஜ்-2000, பல மிக் வகைகள், ஜாகுவார், பல போக்குவரத்து விமானங்கள் உள்ளன; கிரண், ஹாக், IL-78, தேஜஸ் ஆகியவற்றை இந்தியா சென்டினல்ஸ் சேர்க்கிறது.
நவீனமயமாக்கல் பணிகளில் அவருக்குப் பங்கு உண்டு என்று அமைச்சகம் பாராட்டுகிறது. ஜாகுவார், மிக்-27 மேம்பாட்டுத் திட்டங்களை இறுதிசெய்வதிலும், தேஜஸின் முதல் தயாரிப்புப் பதிப்பான தேஜஸ் Mk1இன் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி செயல்பாட்டு அனுமதிப் பணிகளை முடிப்பதிலும் அவர் முக்கியப் பங்கு வகித்தார் என்று அதன் வெளியீடு கூறுகிறது.
எப்படி என்பதை பிசினஸ் டுடேயும் இந்தியன் மாஸ்டர்மைண்ட்ஸும் விவரிக்கின்றன. அவர் பெங்களூரில் உள்ள விமான மற்றும் அமைப்புகள் சோதனை நிறுவனத்தில் சோதனை விமானியாகவும், பின்னர் பறப்புச் சோதனைப் படைப்பிரிவின் தளபதியாகவும் இருந்தார்; அங்கே ஜாகுவார், மிக்-27க்கான ஏவியானிக்ஸ் மேம்பாடுகளில் பணியாற்றினார். அவர் விமானப்படை சோதனை விமானிகள் பள்ளியில் பயிற்றுவிக்கும் பணியாளராகவும் இருந்தார் என்று இந்தியன் மாஸ்டர்மைண்ட்ஸ் சேர்க்கிறது. விமானப்படைப் பணியாளர் தேவைகளுக்கான முதன்மை இயக்குநராக, நடுத்தரப் பல்பணிப் போர் விமானத் திட்டத்தின் சோதனைகளைத் திட்டமிட்டு நடத்த உதவினார் என்று இரு ஊடகங்களும் கூறுகின்றன.
அவரது முன்னவரையும் ஒரு போர் விமானி, பரிசோதனை சோதனை விமானி என்று IAFஇன் சொந்த பிரியாவிடைக் குறிப்பு விவரிப்பதாக அவுட்லுக் மேற்கோள் காட்டுகிறது; ஆகவே விமானப்படைக்கு இப்போது அடுத்தடுத்து இரண்டு அத்தகைய தலைவர்கள் வாய்த்துள்ளனர்.
மிராஜ் படைப்பிரிவிலிருந்து கூட்டுப் பணியாளர் குழு வரை
அமைச்சகம் பட்டியலிடுவதன்படி, அவரது தளபதிப் பதிவு ஒரு மிராஜ்-2000 படைப்பிரிவுடன் தொடங்குகிறது. அதை, அமைச்சகத்தை மேற்கோள் காட்டும் ANIயும் பிசினஸ் டுடேயும் எண் 9 படைப்பிரிவு என்று பெயரிடுகின்றன; அதை அவர் மிராஜ்-2000க்கு மாற்றி அமைத்தார். அடுத்து, தளபதியாக அவர் மேற்குப் பிராந்தியத்தில் ஒரு முன்னணித் தள ஆதரவுப் பிரிவையும், பிறகு பீதர் விமானப்படை நிலையத்தையும் ஏற்றார்; அதை வெளியீடு ஒரு முதன்மைப் போர் விமானப் பயிற்சித் தளம் என்கிறது.
பணியாளர் மற்றும் மூத்த பதவிகள் தொடர்ந்தன. அவர் தென் விமானப்படைக் கட்டளையகத்தில் வான் பாதுகாப்புத் தளபதியாகவும், தென்மேற்கு விமானப்படைக் கட்டளையகத்தில் மூத்த விமானப்படைப் பணியாளர் அதிகாரியாகவும், விமானப்படைத் தலைமையகத்தில் திட்டங்களுக்கும் திட்டமிடலுக்கும் துணை விமானப்படைத் தலைமைப் பணியாளராகவும் இருந்தார். இந்தியா சென்டினல்ஸ் 2023 மே 15 முதல் எனக் குறிக்கும் துணைத் தலைமைப் பணியாளர் பதவியில், அவர் திறன் மேம்பாட்டையும் கொள்முதலையும் வழிநடத்தினார். அடுத்து மத்திய விமானப்படைக் கட்டளையகத் தளபதி பொறுப்பும், பின்னர் படைத் தலைவர்கள் குழுவின் தலைவருக்கான ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்புப் பணியாளர் தலைவர் பதவியும் வந்தன; இது ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்புப் பணியாளர் தலைமையகத்தில் உள்ள கூட்டுப் பணியாளர் பதவி. இத்தகைய பதவிகள் கட்டளைச் சங்கிலியில் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பது தனிக் கட்டுரையில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.
விமானப்படையின் 1999 கார்கில் போரில் பங்கான ஆபரேஷன் சஃபேத் சாகரிலும், ஆபரேஷன் ரக்ஷக்கிலும் அவர் பங்கேற்றார் என்று இந்தியா சென்டினல்ஸும் பிசினஸ் டுடேயும் பதிவு செய்கின்றன. அவரது விருதுகள்: வாயு சேனா பதக்கம் (2006), விசிஷ்ட் சேவா பதக்கம் (2011), அதி விசிஷ்ட் சேவா பதக்கம் (2023), பரம் விசிஷ்ட் சேவா பதக்கம் (2026).
VAYU, நான்கு எழுத்துகள், நான்கு பணிகள்
ஞாயிற்றுக்கிழமை நவம்பர் 1 அன்று, புது டெல்லியில் உள்ள தேசியப் போர் நினைவிடத்தில் மலர் வளையம் வைப்பதுடனும், புது டெல்லி விமானப்படை நிலையத்தில் அணிவகுப்பு மரியாதையுடனும் நிகழ்வுகள் தொடங்கின என்று ஆகாஷவாணி செய்திகள் கூறுகின்றன. உரையில், ANI உரையின்படி அவர் கூறுகிறார்: “நமது முன்னுரிமைகளை ஒரே சொல்லில் சுருக்கலாம்: VAYU.” வாயு என்பது காற்றைக் குறிக்கும் இந்திச் சொல்.
V என்பது விழிப்புணர்வும் தயார்நிலையும். ஒவ்வொரு படைப்பிரிவும், ரேடாரும், வான் பாதுகாப்புப் பிரிவும் ஒரு கணத்தில் எதிர்வினையாற்றும் திறனுடன் இருக்க வேண்டும் என்றார். ஆகாஷவாணியும் வேறு சில செய்திகளும் முதல் தூணை விழிப்புணர்வு, வெற்றி, தயார்நிலை என்று குறிப்பிடுகின்றன.
தற்சார்பு, ஆத்மநிர்பரதா, A ஆகிறது. அவர் சொற்களில், படை “இந்தியத் தீர்வுகளுடன் போரிடும்”, நீடித்த நடவடிக்கைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ற எண்ணிக்கையில் அவற்றை வைத்திருக்கும். “போரிட்டு வெல்வது நம் பொறுப்பு; ஆனால் அதைவிட முக்கியமாக, நம்பகமான வான் வலிமையால் மோதலைத் தடுப்பது நம் பொறுப்பு.”
Yக்கு அவர் யுக்தி என்பதைத் தேர்ந்தார், அதாவது சாதுரியம்; அவர் தந்த பட்டியல்: செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தும் வலையமைப்புக் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு, அடுக்கடுக்கான ட்ரோன் எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பு, விரைவான பராமரிப்பு, படைப் பாதுகாப்பு, தாங்குதிறன், மற்றும் செயல்பாட்டுக் களமாக விண்வெளிக்கு அருகிலுள்ள பகுதி.
இறுதி U என்பது முயற்சி ஒற்றுமை; அதை அவர், கூட்டுச் செயல்பாடு, ஆத்மநிர்பரதா, புத்தாக்கம் என்ற அரசின் JAI தொலைநோக்குடன் இணைத்தார். விமானப்படை இராணுவம், கடற்படை, தேசிய முகமைகளுடன் ஒன்றாகத் திட்டமிட்டுப் போரிடும் என்றார். வான் வீரர்கள், அக்னிவீர்வாயு வீரர்கள், குடிமைப் பணியாளர்கள், படைவீரர்கள், வீர் நாரிகள் ஆகியோரின் நலன், பயிற்சி, மன உறுதி தனது தனிப்பட்ட முன்னுரிமை என்றும் அவர் கூறினார்.
தனது முன்னவரைப் பாராட்டிய அவர், அவரது தலைமையில் ஆபரேஷன் சிந்தூரில் துல்லியமான, தீர்மானமான வான் வலிமை என்ன செய்ய முடியும் என்பதை விமானப்படை காட்டியது என்றும், மிக உயர்ந்த தயார்நிலையில் உள்ள படையை ஒப்படைத்ததற்கு நன்றி என்றும் கூறினார். ட்ரோன்கள், நீண்ட தொலைவு துல்லிய ஆயுதங்கள், விண்வெளி, இணையவெளி, செயற்கை நுண்ணறிவு, மின்காந்த அலைவரிசை ஆகியவை போரின் வடிவத்தை மாற்றி வருகின்றன என்றார்.
தேஜஸும் AMCAவும் ஏன் பட்டியலின் தலைமையில்
அந்தப் பட்டியலில் தேஜஸ் முதல் விமானமாக இருப்பதற்கு நடைமுறைக் காரணம் உண்டு. ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட்டிடம் (HAL) 180 தேஜஸ் Mk1A போர் விமானங்கள் ஆணையிடப்பட்டுள்ளன என்று தி ட்ரிப்யூன் தெரிவிக்கிறது. 2025 செப்டம்பர் 25 தேதியிட்ட அமைச்சக வெளியீடு, இரண்டாம் ஒப்பந்தத்தைப் பற்றியது: 97 விமானங்கள் (68 ஒற்றை இருக்கைப் போர் விமானங்கள், 29 இரட்டை இருக்கைப் பயிற்சி விமானங்கள்), வரிகள் நீங்கலாக ₹62,370 கோடிக்கு மேல்; விநியோகம் 2027 முதல் 2028 வரையில் தொடங்கி ஆறு ஆண்டுகள் நீளும். தேஜஸின் முழுப் பதிவு இந்தத் தளத்தில் உள்ளது.
தீக்ஷித் 2026 செப்டம்பர் 22 அன்று ஜோத்பூரில், துணைத் தலைவராக இருந்தபோது, இந்தத் திட்டத்தைப் பற்றிப் பேசினார். ஆரம்பத் தாமதம் என்ஜின் தரப்பில் இருந்தது என்றும், “நமக்குப் போதுமான என்ஜின்கள் கிடைக்கவில்லை. இப்போது என்ஜின்களைப் பெற்று விமானங்களில் பொருத்திவிட்டோம்” என்றும் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். ஏவுகணைகளை ரேடாருடன் ஒருங்கிணைப்பதில் இரண்டு அல்லது மூன்று புள்ளிகளே நிரூபிக்க எஞ்சியுள்ளன என்றும், படையில் சேர்ப்பதற்கான பாதை ஒன்று அல்லது இரண்டு மாதங்களில் தெளிவாகிவிடும் என்றும் அவர் கூறினார். செப்டம்பர் 23 அன்று தி ட்ரிப்யூன், எந்த Mk1Aவும் இன்னும் ஒப்படைக்கப்படவில்லை என்று தெரிவித்தது; மென்பொருளில் இன்னும் மாற்றங்கள் தேவைப்படுவதால், காலக்கெடுவுக்கு உறுதி அளிக்க மாட்டேன் என்று சில நாட்களுக்கு முன் HALஇன் தலைவர் ANIயிடம் கூறியிருந்தார். இந்தக் கட்டுரைக்காகத் திறந்து படித்த செய்திகள் எதுவும் அதற்குப் பிந்தைய ஒப்படைப்புத் தேதியைத் தரவில்லை.
AMCAவை இந்தியாவின் திட்டமிடப்பட்ட ஐந்தாம் தலைமுறை மறைந்து தாக்கும் போர் விமானம் என்று இந்தியா சென்டினல்ஸ் விவரிக்கிறது; தீக்ஷித் துணை விமானப்படைத் தலைமைப் பணியாளராக இருந்தபோது Mk1A, Mk2, AMCA மூன்றும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் கண்டன என்றும் பதிவு செய்கிறது.
அவர் ஏற்கும் படைப்பிரிவு எண்ணிக்கை
IAFஇன் அனுமதிக்கப்பட்ட பலம் 42 போர் விமானப் படைப்பிரிவுகள். இப்போது பறப்பவை 29 என்று தி ட்ரிப்யூனும் BW பிசினஸ்வேர்ல்டும் கூறுகின்றன; இந்தியா சென்டினல்ஸ் சுமார் 30 என்கிறது, 31 எனக் கணக்கிட்ட 2024 டிசம்பர் 17 நாடாளுமன்றக் குழு அறிக்கையையும் மேற்கோள் காட்டுகிறது. நவம்பர் 1 அன்று தீக்ஷித்தின் சொந்த வார்த்தைகள்: “நமது போர் வலிமையை அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை நோக்கி மீட்டெடுப்பதும் எனது தலையாய பணியாக இருக்கும்.”
ஆதாரங்களும் மேலும் வாசிக்கவும்
- Press Information Bureau, 31 October 2026: Air Chief Marshal Ashutosh Dixit assumes charge as Chief of the Air Staff of the Indian Air Force
- Akashvani News, 1 November 2026: Air Chief Marshal Ashutosh Dixit takes charge as 29th COAS, pays homage at National War Memorial
- ANI, 1 November 2026, via Asianet Newsable: Air Chief Marshal Ashutosh Dixit unveils VAYU vision for Indian Air Force (carries his address)
- ANI, 30 October 2026: Air Marshal Ashutosh Dixit to take over as next Chief of Air Staff on Saturday (citing the Ministry of Defence)
- The Tribune, 2 November 2026: From tech to self-reliance, new IAF Chief lays out future roadmap
- BW Businessworld: Restoring combat strength top priority, says IAF chief Ashutosh Dixit
- India Sentinels, 31 October 2026: Air Chief Marshal Ashutosh Dixit takes over as India's 29th chief of the air staff
- India Sentinels, 1 November 2026: Air Chief Marshal Ashutosh Dixit puts Tejas-Mk1A, Tejas-Mk2 and AMCA at the top of his agenda
- Outlook India, 31 October 2026: Air Chief Marshal Ashutosh Dixit takes charge as new IAF chief
- Business Today, 6 October 2026: Who is Air Marshal Ashutosh Dixit, the fighter pilot and Tejas veteran set to lead the IAF
- Indian Masterminds: Air Marshal Ashutosh Dixit, a profile
- ANI, 22 September 2026: LCA Mark 1A induction expected in 1-2 months as engine issues resolved, testing underway, says IAF Vice Chief Ashutosh Dixit
- The Tribune, 23 September 2026: Tejas Mk-1A technical issues near resolution, says IAF
- Ministry of Defence release, 25 September 2025 (as republished on the Defence Minister's website): MoD signs Rs 62,370 crore contract with HAL for 97 LCA Mk1A aircraft for IAF
இந்தக் கட்டுரை AI கருவிகளின் உதவியுடன் ஆராயப்பட்டு எழுதப்பட்டு, துல்லியத்திற்காகத் திருத்தப்பட்டது. இது பொதுத் தகவலுக்கும் விவாதத்திற்கும் மட்டுமே, தொழில்முறை ஆலோசனை அல்ல. எங்கள் ஆசிரியர் தரநிலைகள் மற்றும் பொறுப்புத் துறப்பு ஐப் பார்க்கவும். பிழை கண்டீர்களா? எங்களிடம் சொல்லுங்கள்.
பிடித்ததா? அடுத்ததைப் பெறுங்கள்.
ஒரு நேரத்தில் ஒரு நல்ல கட்டுரை, நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு. ஸ்பேம் இல்லை, எப்போது வேண்டுமானாலும் நிறுத்தலாம்.
