గగన్‌యాన్ సిబ్బంది రక్షణ వ్యవస్థ 2023 అక్టోబర్ 21న తన తొలి ప్రయోగ పరీక్షలో నెగ్గింది, ఆ తర్వాత రెండు చినూక్ డ్రాప్‌లు మానవరహిత జీ1 ప్రయోగానికి ముందు పారాచూట్లను ధ్రువీకరించాయి

2023 అక్టోబర్ 21న ఇస్రో శ్రీహరికోట నుండి మొదటి గగన్‌యాన్ టెస్ట్ వెహికల్‌ను ప్రయోగించింది; ప్రయోగం విఫలమవుతున్నప్పుడు వ్యోమగాములను సురక్షితంగా బయటకు లాగేందుకు రూపొందించిన రాకెట్ శక్తితో నడిచే నిర్మాణమైన సిబ్బంది రక్షణ వ్యవస్థ ఉద్దేశించినట్లే పనిచేసిందని సంస్థ మిషన్ పేజీ చెబుతోంది. అది మోసుకెళ్లిన క్యాప్సూల్, 4,520 కిలోగ్రాముల ఒత్తిడి లేని సిబ్బంది మాడ్యూల్, సుమారు 17 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్లి, పది పారాచూట్ల కింద దిగి, సముద్రం నుండి భారత నౌకాదళం చేతికి చేరింది.

ఆ తర్వాత భారత వైమానిక దళ చినూక్ హెలికాప్టర్ నుండి రెండు డ్రాప్‌లు జరిగాయి, 2025 ఆగస్టు 24న, 2026 ఏప్రిల్ 10న; రెండూ పారాచూట్ వ్యవస్థను ధ్రువీకరించాయని ఇస్రో చెబుతోంది. రెండోదానిలో సుమారు 5.7 టన్నుల డమ్మీ మాడ్యూల్‌ను వాడారు; మొదటి మానవరహిత గగన్‌యాన్ ప్రయోగమైన జీ1లో సిబ్బంది మాడ్యూల్ ద్రవ్యరాశి అదేనని ఇస్రో చెబుతోంది. 2026 అక్టోబర్ 10 నాటికి జీ1 ప్రయోగం జరగలేదు. అది 2026 నాలుగో త్రైమాసికానికి లక్ష్యమని అంతరిక్ష శాఖ 2026 ఆగస్టు 6న రాజ్యసభకు తెలిపింది.

ప్రతి పరీక్ష ఏం రుజువు చేయడానికి

ఇస్రో గగన్‌యాన్ పేజీ మూడు రకాల ముందస్తు ప్రయోగాలను జాబితా చేస్తుంది: ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్ డ్రాప్ టెస్ట్‌లు (ఐఏడీటీ), ప్యాడ్ అబార్ట్ టెస్ట్‌లు (పీఏటీ), టెస్ట్ వెహికల్ (టీవీ) ప్రయోగాలు. “మానవసహిత మిషన్‌కు ముందు వచ్చే మానవరహిత మిషన్లలో అన్ని వ్యవస్థల భద్రత, విశ్వసనీయత రుజువవుతాయి” అని అది చెబుతుంది. చివరికి జరిగే మానవసహిత ప్రయోగం ముగ్గురిని 400 కిలోమీటర్ల ఎత్తుకు మూడు రోజులు తీసుకెళ్లి, భారత జలాల్లో దించాలని ఉద్దేశం.

టీవీ-డీ1 ఎగిరినప్పుడు, మిషన్‌ను మధ్యలో ఆపాల్సి వస్తే సిబ్బంది తప్పించుకునే యంత్రాంగాన్ని ఇది పరీక్షించిందని, మిగిలిన అర్హత పరీక్షలకు, మానవరహిత మిషన్లకు ఇది వేదిక వేస్తుందని అంతరిక్ష మంత్రి డాక్టర్ జితేంద్ర సింగ్ అన్నారు. ఈ వాహనంలో చివరికి ప్రయాణించే వారి గురించి భారత గగన్‌యాన్ వ్యోమగాములపై మా వ్యాసం చెబుతుంది.

టీవీ-డీ1: 2023 అక్టోబర్ 21 ప్రయోగం

టెస్ట్ వెహికల్ మార్పులు చేసిన వికాస్ ఇంజిన్ చుట్టూ నిర్మించిన ఒక దశ ద్రవ ఇంధన రాకెట్; పొడవు 34.954 మీటర్లు, లిఫ్ట్-ఆఫ్ బరువు 44 టన్నులు, దాని ముందు కొనలో సిబ్బంది మాడ్యూల్, రక్షణ వ్యవస్థ అమర్చారు. ఈ ప్రయోగానికి సంబంధించిన ఇస్రో బ్రోచర్ ప్రకారం రక్షణ వ్యవస్థ ఐదు రకాల వేగంగా పనిచేసే ఘన మోటార్లను వాడుతుంది.

ఇస్రో పేజీలోని మిషన్ ప్రొఫైల్ అబార్ట్‌ను మాక్ 1.2 (ధ్వని వేగానికి 1.2 రెట్లు), 11.7 కిలోమీటర్ల వద్ద పెడుతుంది. సిబ్బంది మాడ్యూల్ 17 కిలోమీటర్ల వద్ద రక్షణ వ్యవస్థ నుండి విడిపోతుంది, 16.7 కిలోమీటర్ల వద్ద డ్రోగ్ పారాచూట్ తెరుచుకుంటుంది, 2.5 కిలోమీటర్ల కంటే కింద ప్రధాన పారాచూట్లు తెరుచుకుంటాయి. సాధారణ ల్యాండింగ్ వేగం సెకనుకు 8.5 మీటర్లు. ప్రయోగానికి ముందు పారాచూట్లు చండీగఢ్‌లోని పరీక్షా కేంద్రంలో 12 రాకెట్-స్లెడ్ అర్హత పరీక్షల గుండా, ఆగ్రా, ఝాన్సీల్లో ఏఎన్-32, ఐఎల్-76 విమానాల నుండి ప్రధాన పారాచూట్ల నాలుగు ఎయిర్ డ్రాప్‌ల గుండా వెళ్లాయని ఇస్రో బ్రోచర్ చెబుతుంది.

ప్రయోగం మొదట సాఫీగా సాగలేదు. లిఫ్ట్-ఆఫ్‌ను అక్టోబర్ 21 ఉదయం 8:00కు నిర్ణయించారు. వాతావరణం వల్ల 45 నిమిషాలు పోయాయి, ఆ తర్వాత లిఫ్ట్-ఆఫ్‌కు ఐదు సెకన్ల ముందు ఆటోమేటిక్ క్రమం కౌంట్‌డౌన్‌ను ఆపేసింది. కారణాన్ని ఇస్రో ఛైర్మన్ ఎస్. సోమనాథ్ “పర్యవేక్షణలో ఒక అసాధారణత”గా చెప్పారని, అది త్వరగా సరిచేశారని స్పేస్‌పాలసీఆన్‌లైన్ నివేదించింది; వాహనం 10:00కు ప్యాడ్ నుండి బయలుదేరింది. ఆ రోజు పీఐబీ ప్రకటన ఈ ప్రయోగం “ఆశించినట్లే సాధించబడింది” అని చెబుతోంది. మాడ్యూల్‌ను భారత నౌకాదళం సముద్రం నుండి తీసుకుంది.

ఈ ప్రయోగం 2023 ఆగస్టు లేదా సెప్టెంబర్‌లో జరగాలని అనుకున్నారని 2023 ఆగస్టు 3 నాటి పీఐబీ ప్రకటన చెబుతుంది. అక్టోబర్ 21 తేదీని సింగ్ 2023 అక్టోబర్ 10న ప్రకటించారు.

చినూక్ నుండి రెండు డ్రాప్‌లు, 2025 ఆగస్టు 24, 2026 ఏప్రిల్ 10

మొదటి ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్ డ్రాప్ టెస్ట్, ఐఏడీటీ-01, 2025 ఆగస్టు 24న శ్రీహరికోటలో జరిగింది. ఒక చినూక్ సుమారు 4.8 టన్నుల అనుకరణ సిబ్బంది మాడ్యూల్‌ను సుమారు 3 కిలోమీటర్ల ఎత్తుకు ఎత్తి వదిలింది. నాలుగు రకాల పది పారాచూట్లు వరుసగా తెరుచుకున్నాయి: విడిపోయిన ఎపెక్స్ కవర్‌ను దూరంగా లాగడానికి రెండు చిన్నవి, రెండు డ్రోగ్‌లు, మూడు పైలట్ పారాచూట్లు, మూడు ప్రధానమైనవి, ప్రతి ప్రధానమైనది 25 మీటర్ల వెడల్పు. మాడ్యూల్ వేగం భూమిని తాకేటప్పుడు సెకనుకు సుమారు 8 మీటర్లకు తగ్గింది. ఈ పరీక్ష లాంచ్ ప్యాడ్ వద్ద అబార్ట్‌ను అనుకరించిందని ఇస్రో చెబుతోంది; నౌకాదళ నౌక ఐఎన్ఎస్ అన్వేష మాడ్యూల్‌ను చెన్నై ఓడరేవుకు తీసుకెళ్లింది.

ముందుగా డమ్మీ హార్డ్‌వేర్‌తో ఇస్రో ట్రయల్ సార్టీలు నడిపింది, అసలు పరీక్షకు టెస్ట్ ఆథరైజేషన్ బోర్డు అనుమతి ఇచ్చింది. ఇస్రో సొంత కేంద్రాలతో పాటు డీఆర్‌డీఓ, వైమానిక దళం, నౌకాదళం, తీర రక్షక దళం సహకరించాయి.

ఐఏడీటీ-02 2026 ఏప్రిల్ 10న 5.7 టన్నుల మాడ్యూల్‌తో, అదే 3 కిలోమీటర్ల విడుదల ఎత్తుతో, అవే పది పారాచూట్లతో జరిగింది. మాడ్యూల్ శ్రీహరికోట సమీపంలో సముద్రంలో పడింది, నౌకాదళం సహాయంతో తిరిగి తీసుకున్నారు. ఈ పరీక్షను జీ1కి సన్నద్ధతలో ఒక అడుగుగా ఇస్రో వివరణ చెబుతుంది.

టీవీ-డీ2, తదుపరి టెస్ట్ వెహికల్ ప్రయోగం

2026 అక్టోబర్ 10 నాటికి టీవీ-డీ2 ఎగరలేదు. 2025 ఆగస్టు 7 నాటి పార్లమెంటరీ సమాధానం దాన్ని 2025 మూడో త్రైమాసికానికి, జీ1ను 2025 నాలుగో త్రైమాసికానికి, జీ2, జీ3లను 2026కు జాబితా చేసింది. 2026 ఆగస్టు సమాధానాలు దానివైపు కార్యకలాపాలు కొనసాగుతున్నాయని చెబుతున్నాయి; 2026 జూలై 29న మంత్రి రాతపూర్వక సమాధానంపై డీడీ ఇండియా నివేదిక సన్నాహాలు అడ్వాన్స్‌డ్ దశలో ఉన్నాయని వర్ణిస్తుంది. ఈ పత్రాల్లో ఏదీ టీవీ-డీ2 తేదీని ఇవ్వదు, దాని ప్రయోగ ప్రొఫైల్‌ను వివరించదు.

హెచ్‌ఎల్‌వీఎం3 ప్రయోగ వాహనం మూడు దశలు (హెచ్‌ఎస్200, ఎల్110, సీ32), రక్షణ మోటార్లు సిద్ధంగా ఉన్నాయని, సిబ్బంది, సర్వీస్ మాడ్యూళ్ల అసెంబ్లింగ్, పరీక్షలు పూర్తికావస్తున్నాయని అదే జూలై సమాధానం చెబుతున్నట్లు డీడీ ఇండియా నివేదించింది. 2026 ఆగస్టు 6 నాటికి కార్యక్రమ మిషన్ కంట్రోల్ సెంటర్, సిబ్బంది శిక్షణ సదుపాయం, ఆర్బిటల్ మాడ్యూల్ సన్నద్ధత సదుపాయం సిద్ధంగా ఉన్నాయని పీఐబీ ప్రకటన చెబుతుంది.

జీ1, సిబ్బంది సీటులో రోబో

జీ1 మూడు మానవరహిత ప్రయోగాల్లో మొదటిది. 2026 ఆగస్టు 6 నాటి పీఐబీ ప్రకటన దీన్ని కార్యక్రమంలో “మొదటిసారి అభివృద్ధి చేస్తున్న సాంకేతికతలను ధ్రువీకరించడానికి” ఒక ప్రయోగాత్మక మిషన్ అంటుంది. ఇందులో వ్యోమమిత్ర అనే అర్ధ-మానవాకార రోబో ఉంటుంది. కాళ్లు లేని, స్త్రీ రూపంలోని, హిందీ, ఇంగ్లీష్ మాట్లాడే రోబోగా ది వీక్ దాన్ని వర్ణిస్తుంది; మాడ్యూల్ లోపల ఉష్ణోగ్రత, ఒత్తిడి, తేమ, కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను పర్యవేక్షిస్తుంది, హెచ్చరికలు ఇస్తుంది, జీవన సహాయక చర్యలు నిర్వహిస్తుంది. దాని పేరు అంతరిక్షానికి, స్నేహితుడికి సంస్కృత పదాలను కలుపుతుంది. ఛైర్మన్ వి. నారాయణన్ అవే విధులను చెప్పారని ది ట్రిబ్యూన్ 2025 ఆగస్టులో నివేదించింది: మాడ్యూల్ పారామీటర్ల పర్యవేక్షణ, హెచ్చరికలు, జీవన సహాయక చర్యల నిర్వహణ.

మానవసహిత మొదటి ప్రయోగ రూపకల్పనలోనే మరో రెండు మానవరహిత ప్రయోగాలు 2027 నాటికి లక్ష్యమని 2026 ఆగస్టు ప్రకటన చెబుతుంది. రెండోది మొదటి దానికి ఆరు నెలల తర్వాత, మూడోది దాని తర్వాత ఆరు నెలలకు ఉంటాయని నారాయణన్ 2026 సెప్టెంబర్ 11న ఈటీవీ భారత్‌కు చెప్పారు. అదే నివేదిక ప్రకారం, ఉన్నతీకరించిన సీఈ20 క్రయోజెనిక్ ఇంజిన్ ఫ్లైట్ యాక్సెప్టెన్స్ హాట్ టెస్ట్‌ను ఇస్రో సెప్టెంబర్ 9న నిర్వహించింది, దాన్ని గగన్‌యాన్ సన్నాహాల్లో భాగంగా ఆ నివేదిక చూపిస్తుంది.

జీ1 లక్ష్యం ఎలా కదిలింది

మొదటి మానవరహిత ప్రయోగానికి ఇచ్చిన తేదీ ప్రతి అధికార ప్రకటనతో మారింది:

• 2023 అక్టోబర్ 10: వ్యోమమిత్రతో కూడిన పరీక్షా ప్రయోగం “వచ్చే ఏడాది”, అంటే 2024లో వస్తుందని సింగ్ చెప్పారు.
• 2025 ఆగస్టు 7: పార్లమెంటరీ సమాధానం జీ1ను 2025 నాలుగో త్రైమాసికానికి జాబితా చేసింది.
• 2025 అక్టోబర్ 23: జీ1 డిసెంబర్ మొదటి వారానికి నిర్ణయమైందని, సుమారు 90 శాతం పూర్తయిందని నారాయణన్ చెప్పారని న్యూస్ ఆన్ ఏఐఆర్ నివేదించింది.
• 2026 ఆగస్టు 6: 2026 నాలుగో త్రైమాసికమని రాజ్యసభకు చెప్పారు.
• 2026 సెప్టెంబర్ 11: డిసెంబర్ చివరికని నారాయణన్ అన్నారు.
• 2026 అక్టోబర్ 5: మహేంద్రగిరిలోని ఇస్రో ప్రొపల్షన్ కాంప్లెక్స్ డైరెక్టర్ నారాయణన్ అప్పు, ఈ ఏడాది చివరికల్లా మొదటి మానవరహిత పరీక్ష ప్రణాళికలో ఉందని చెప్పారని టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా నివేదించింది.

వీటిలో ఏదీ ప్రయోగ నోటీసు కాదు. ఇస్రో 7,700కు పైగా గ్రౌండ్ పరీక్షలు పూర్తిచేసిందని, 2026 మార్చికి ముందు 2,300కు పైగా ప్లాన్ చేసిందని ది ట్రిబ్యూన్ 2025 ఆగస్టులో నివేదించింది.

మానవరహిత ప్రయోగాల తర్వాత ఏమిటి

మానవసహిత తేదీని కూడా వేర్వేరు అధికారులు వేర్వేరుగా చెప్పారు. మొదటి మానవసహిత మిషన్ 2027లో లక్ష్యమని పీఐబీ 2026 ఆగస్టు 5 పార్లమెంటరీ సమాధానం చెబుతోంది. మనుషులు 2027 డిసెంబర్‌లో లేదా 2028 తొలినాళ్లలో ఎగురుతారని నారాయణన్ ఈటీవీ భారత్‌కు చెప్పారు; మానవ అంతరిక్ష యానం 2028 మధ్యకు లక్ష్యమని అప్పు 2026 అక్టోబర్ 5న అన్నారు.

శుభాన్షు శుక్లా యాక్సియమ్-4 మిషన్ అనే ప్రత్యేక యాత్రను దానిపై మా వ్యాసం వివరిస్తుంది. దీర్ఘకాలిక ప్రణాళిక భారతీయ అంతరిక్ష స్టేషన్‌పై మా వ్యాసంలో వర్ణించిన అంతరిక్ష కేంద్రం; దాని మొదటి మాడ్యూల్ 2028 చివరికల్లా ప్రయోగమవుతుందని అప్పు అంచనా వేశారు.