أول إحصاء للأفيال في الهند قائم على الحمض النووي حدد 4,065 فيلا بعينه وقدّر العدد بـ22,446، في بلد يضم 33 محمية للأفيال و150 ممرا جرى التحقق منه

قدّر أول إحصاء للأفيال في الهند قائم على الحمض النووي، أجراه معهد الحياة البرية في الهند من 2021 إلى 2025، وجود 22,446 فيلا آسيويا بريا، ضمن نطاق ثقة بنسبة 95 في المئة من 18,255 إلى 26,645. وسارت الفرق الميدانية 660,804 كيلومترات في الغابات عبر 20 ولاية، وجمعت 21,056 عينة روث في 37 موقعا، وحددت 4,065 فيلا بعينه من بصماتها الوراثية.

وتقول وزارة البيئة إن الهند تضم نحو 60 في المئة من الأفيال الآسيوية البرية في العالم، وتحميها عبر 33 محمية للأفيال و150 ممرا جرى التحقق منها على الأرض. أما البرنامج الذي يقف خلف المحميات، مشروع الفيل، فقد أُطلق عام 1992.

كيف يتحول الروث إلى إحصاء للرؤوس

قسّم معهد الحياة البرية البلاد إلى شبكات من 100 و25 و4 كيلومترات مربعة، وهي الشبكة نفسها المستخدمة في تقديرات النمور. وفي العمل الجيني في الولايات خارج الشمال الشرقي اختار كتلا مساحة كل منها 200 كيلومتر مربع، وقسّم كل كتلة إلى 50 خلية مساحة كل منها 4 كيلومترات مربعة، وطلب من الفرق أن تسير 4 كيلومترات على الأقل في كل خلية، وتجمع نحو 10 غرامات من الطبقة الخارجية لكل كومة روث تجدها. وفي المختبر قُرئت العينات عند أحد عشر واسما جينيا، وعُدّ كل تركيب مميز فيلا واحدا.

ثم استخدم نموذج إحصائي يسمى الالتقاط وإعادة الالتقاط المكاني الصريح عدد الأفيال التي وُجدت مرة واحدة فقط وتلك التي وُجدت مرة أخرى ليقدّر كم فيلا لم يؤخذ منه عينة قط. والمنطق هو المنطق وراء إحصاء النمور بكاميرات الرصد الموصوف في كيف تعدّ الهند نمورها وأسودها، مع الروث بدلا من الصورة. وأتاحت مسوح أرضية للغابات في أنحاء البلاد، سجلت علامات الأفيال والروث والنبات والاضطراب البشري، أن يمد المعهد النتيجة من الكتل التي أُخذت منها العينات إلى نطاق الأفيال الذي لم يُؤخذ منه.

واحتاج الشمال الشرقي إلى جولة ثانية. فقد كانت بيانات المسح المبكرة هناك شحيحة، وأعطى استقراء من كثافة 2017 رقم 9,866 للإقليم. ومسح المعهد المنطقة مرة أخرى من ديسمبر 2024 إلى يناير 2025، وأخذ عينات من 13 موقعا إضافيا، وحلل 12,022 عينة روث، وأعلن 6,559.

أين يعيش الـ22,446

تضم غاتس الغربية 11,934 فيلا، أي أكثر من نصف المجموع. وفي كارناتاكا أكبر عدد بين الولايات، 6,013 (وفي ملف كارناتاكا أرقام الولاية نفسها)، تليها آسام بـ4,159 وتاميل نادو بـ3,136 وكيرالا بـ2,785 وأوتاراخاند بـ1,792. وتضم تلال الشمال الشرقي وسهول براهمابوترا 6,559، ولآسام الحصة الأكبر. وتضم وسط الهند وغاتس الشرقية 1,891، منها 912 في أوديشا، وتضم تلال شيفاليك وسهول الغانج 2,062.

لماذا يقول المعهد ألا يُقارن بإحصاء 2017

أصدرت وزارة البيئة أول رقم وطني، 27,312، في أغسطس 2017. ويقول ملخص GKToday إن هذا الرقم جاء من المشاهدات المباشرة وحدها، على أن يلحق به عدّ الروث. وتورد ردود الوزارة اللاحقة على البرلمان مجموع 2017 بأنه 29,964، بعد 29,391 إلى 30,711 في 2012 و27,669 إلى 27,719 في 2007.

ومجموع 2021 إلى 2025 أدنى من رقم 2017. ويقول تقرير المعهد إنه لا يمكن المقارنة بينهما، لأنه أول تقدير وطني بطريقة الوسم وإعادة الالتقاط بالحمض النووي، ولأن الإحصاءات السابقة استخدمت طرقا مختلفة في ولايات مختلفة. ويصف المعهد الرقم الجديد بأنه خط أساس للرصد في المستقبل، ويعمل مع مشروع الفيل على طريقة معيارية يمكن معايرة المسوح الأرخص عليها.

مشروع الفيل و33 محمية والغطاء القانوني

مشروع الفيل برنامج ترعاه الحكومة المركزية. فتعطي وزارة البيئة الولايات مالا ومساعدة فنية لحماية موائل الأفيال وللممرات وللتخفيف من الصراع مع الناس وللأفيال الأسيرة، بينما تظل إدارة الغابات من شأن الولايات في الأساس. ومنذ السنة المالية 2023 إلى 2024 دُمج البرنامج مع مشروع النمر باسم مشروع النمر والفيل.

وتصبح الموائل الحرجة محميات للأفيال حين توافق اللجنة التوجيهية لمشروع الفيل على إعلان رسمي. وتقع المحميات الـ33 في 14 ولاية وتغطي 80,777 كيلومترا مربعا، أُضيف منها 8,610 كيلومترات مربعة بعد 2014، بحسب بيان الوزارة الخلفي لعام 2026. وإحدى عشرة منها في غاتس الغربية، تغطي نحو 28,000 كيلومتر مربع. وتتداخل مع محميات النمور والمحميات الطبيعية والغابات المحجوزة التي يحميها قانون الحياة البرية (الحماية) لعام 1972 وقانون الغابات الهندي لعام 1927. وفي 2023 أطلقت الوزارة تقييما لفاعلية الإدارة في المحميات، وجرّبته في شيفاليك وكازيرانغا-كاربي أنغلونغ وماياربهانج ونيلغيري.

والفيل مدرج في الجدول الأول من قانون 1972، وهو ما يصفه تقرير المعهد بأنه أعلى حماية قانونية. وفي 22 أكتوبر 2010 أعلنت وزارة البيئة رسميا أنه حيوان الهند التراثي الوطني، بحسب وكالة IANS، بعد أن وافقت اللجنة الدائمة للمجلس الوطني للحياة البرية على المقترح في 13 أكتوبر وأوصت به فرقة عمل الفيل المؤلفة من 12 عضوا في تقرير بتاريخ 31 أغسطس 2010.

150 ممرا، من كتاب 2005 إلى فحص ميداني دام عامين

قد يمتد نطاق الفيل من 100 إلى 3,000 كيلومتر مربع، ولذلك ينتقل القطيع بين بقع الغابات عبر شرائط من الأرض تسمى الممرات. وأنتج صندوق الحياة البرية في الهند مسحا لها على مستوى الهند، “حق المرور”، عام 2005 بدعم من مشروع الفيل، وأورد تقرير فرقة عمل الفيل لعام 2010 منها 88.

وبعد أن أشارت اللجنة التوجيهية لمشروع الفيل في أبريل 2022 إلى أن قائمة 2010 تحتاج إلى فحص، أمضت إدارات الغابات في الولايات وفريق من مشروع الفيل بدعم فني من المعهد قرابة عامين في التحقق من الممرات على الأرض. ويعدّ تقرير 2023 منها 150 في 15 ولاية. ومن الـ88 في قائمة 2010، يعمل 74. وزاد استخدام الفيلة في 59 من الـ150، وهو مستقر في 29، وتراجع في 29، ومختل في 15، ولا معلومات عن 18. وللبنغال الغربية أكبر عدد، 26. وتعبر تسعة عشر ممرا حدود الولايات، وستة تربط الهند بنيبال.

ويسرد التقرير سبعة ممرات استُعيدت على مدى العقود الماضية، منها كانيانبورا إلى مويار قرب بانديبور، وتشيلا إلى موتيتشور في غابات راجاجي، وممر سيغور في تاميل نادو. وأبلغت تاميل نادو بأن منتجعات غير قانونية في ممر سيغور أُغلقت بالشمع الأحمر بأمر من المحكمة العليا في 9 أغسطس 2018، بحسب رد في البرلمان في ديسمبر 2024. ويعطي التقرير مسارات الممرات خطوطا إرشادية فقط، ويطلب من الولايات أن تحدد الحدود الدقيقة وتكتبها في خطط عمل الغابات.

القطارات: 26 فيلا ماتت في 2013 و12 في 2024

أبلغ وزير السكك الحديدية راجيا سابها في 21 مارس 2025 أن وفيات الأفيال على المسارات انخفضت من 26 في 2013 إلى 12 في 2024. وأول إجراء يعدده هو نظام كشف تسلل يعمل بالذكاء الاصطناعي ويستخدم الاستشعار الصوتي الموزع: تكشف الألياف الضوئية وبصمات محفوظة لحركة الأفيال وجود الأفيال قرب المسار وتنبّه سائقي القاطرات ومسؤولي المحطات وغرف التحكم. وكان يعمل في ذلك التاريخ على 141 كيلومترا من مسارات سكة حديد الشمال الشرقي الحدودية، وأُقرت أعمال لـ1,158 كيلومترا من المسارات بتكلفة 208 كرور روبية عبر ثماني مناطق للسكك الحديدية. وفي 5 ديسمبر 2025 أضاف وزير السكك الحديدية أن عطاءات رُست على 981 كيلومترا إضافية من المسارات.

وبدأت سكة حديد الشمال الشرقي الحدودية العمل به في ديسمبر 2022 في 11 ممرا، خمسة في قسم أليبوردوار وستة في قسم لومدينغ. وفي الأشهر الثمانية حتى يوليو 2023 أطلق 9,768 إنذارا، بحسب وكالة PTI، وقالت السكة إن أيا من الممرات الـ11 لم يسجل اصطدام قطار بفيل منذ البدء. وحين سُئل وزير السكك الحديدية في نوفمبر 2023 عما إذا كان للنظام اسم رسمي، قال: “يمكنكم أن تسموه نظام غاجراج”.

ويسرد الرد نفسه قيودا على السرعة وأنفاقا للعبور ومنحدرات وأسيجة ولافتات تحذير ومتتبعي أفيال توظفهم إدارات الغابات وأجهزة طنين النحل عند التقاطعات وكاميرات حرارية قيد التجربة. وغطى تقرير للوزارة مبني على مسوح ميدانية 127 مقطعا هشا من السكك الحديدية بمجموع 3,452.4 كيلومتر، وأعطى الأولوية لـ77 منها، 1,965.2 كيلومتر في 14 ولاية، حيث يوصى بإنشاء 705 منشآت مثل الأنفاق والمنحدرات. وأبلغت الولايات عن 81 حالة وفاة لأفيال من اصطدام القطارات بين 2019-20 و2023-24.

ما تُظهره أرقام الوزارة عن الصراع

يسمّي تقرير المعهد توسع مزارع القهوة والشاي والنباتات الغازية وأسيجة المزارع ومشاريع التنمية من بين الضغوط التي تمزق تعداد غاتس الغربية، والتعدين والبنية التحتية الخطية في شرق الوسط. وأرقام وزارة البيئة لوفيات البشر في هجمات الأفيال، كما أبلغت بها الولايات، كانت 574 في 2019-20، و444 و520 و583 في السنوات الثلاث التالية، و606 في 2023-24، كما يبين رد في لوك سابها في 22 يوليو 2024. وفي 2023-24 أبلغت أوديشا عن 154، والبنغال الغربية عن 99، وجهارخاند عن 87، وآسام عن 74. ولم تبلغ بعض الولايات في بعض السنوات. ويستشهد تقرير المعهد بدراسة عام 2017 وضعت حصة وسط الهند عند أقل من 10 في المئة من أفيال البلاد ونحو 45 في المئة من وفيات البشر التي تسببها الأفيال.

وإدارة الحياة البرية شأن ولائي في الأساس. ومنذ ديسمبر 2023 صار تعويض المركز عن الوفاة بسبب هجوم حيوان بري 10 لاخ روبية، بعد أن كان 5 لاخ، وأصدرت الوزارة في 2023 إرشادات للصراع خاصة بالأفيال. وفي 13 أغسطس 2026 أصدرت خطة عمل إقليمية لجنوب الهند، تغطي كارناتاكا وكيرالا وأندرا براديش وتاميل نادو، بدعم مركزي قدره 500 كرور روبية.