चित्रण: tuput
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कोच्चि वॉटर मेट्रो की वेबसाइट ने 21 अक्टूबर 2026 को 7,929,051 यात्री गिने, यानी प्रधानमंत्री के 25 अप्रैल 2023 को इसे राष्ट्र को समर्पित करने के साढ़े तीन साल बाद। अधिकारियों ने फ़रवरी 2026 में प्रेस इंफ़ॉर्मेशन ब्यूरो को बताया कि बैटरी से चलने वाली 20 नावें 12 टर्मिनलों और लगभग 10 द्वीप-समुदायों को सेवा देती हैं।
कोच्चि वॉटर मेट्रो की वेबसाइट ने 21 अक्टूबर 2026 को 7,929,051 यात्री दिखाए, यानी प्रधानमंत्री के 25 अप्रैल 2023 को इस सेवा को राष्ट्र को समर्पित करने के साढ़े तीन साल बाद। केंद्र सरकार की समाचार एजेंसी प्रेस इंफ़ॉर्मेशन ब्यूरो (PIB) कोच्चि को भारत का पहला शहर बताता है जिसने वॉटर मेट्रो शुरू की: इलेक्ट्रिक-हाइब्रिड नावें जो 10 द्वीपों को मुख्य भूमि के शहर से जोड़ती हैं।
संचालक के मुख्य परिचालन अधिकारी ने फ़रवरी 2026 में PIB के मीडिया दौरे को बताया कि प्रणाली में 12 टर्मिनलों से बैटरी से चलने वाली 20 नावें चलती हैं और आसपास के लगभग 10 द्वीपों के यात्रियों को सेवा देती हैं। PIB परियोजना को केरल सरकार और कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड (KMRL) की संयुक्त रूप से लागू की गई परियोजना बताता है।
उद्घाटन का दिन: एक रूट पर 6,559 यात्री
25 अप्रैल 2023 को तिरुवनंतपुरम के सेंट्रल स्टेडियम में प्रधानमंत्री ने परियोजना को राष्ट्र को समर्पित किया, PIB की विज्ञप्ति के अनुसार। उन्होंने इसे मेड इन इंडिया परियोजना कहा, कोच्चि के शिपयार्ड को बधाई दी और कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह दूसरे राज्यों के लिए मॉडल बनेगी।
आम जनता के लिए सेवा 26 अप्रैल को हाई कोर्ट से वाइपिन रूट पर शुरू हुई। कोच्चि वॉटर मेट्रो लिमिटेड ने बताया कि उस दिन 6,559 यात्रियों ने सफ़र किया, जब वही अकेला चालू रूट था। किराया ₹20 था, और नावें सुबह 7 बजे से रात 8 बजे के बीच हर 15 मिनट पर दोनों टर्मिनलों से छूटती थीं। दूसरा रूट, वाइटिला से काक्कनाड, ₹30 में लगभग 25 मिनट की यात्रा के साथ बाद में आया, और काक्कनाड में इन्फ़ोपार्क तक की आख़िरी दूरी के लिए फ़ीडर बसें और ऑटो खड़े रहते थे।
पहली वर्षगाँठ तक KMRL के बयान में 19,72,247 यात्री गिने गए (लगभग 1.97 मिलियन), जिनका किराया ₹20 से ₹40 था, और ट्रिप पास नियमित यात्री का किराया घटाकर ₹10 तक कर देते थे। शुरुआत में ऑनमनोरमा ने 50 यात्राओं के लिए ₹600 का मासिक पास बताया था, और कोच्चि वन कार्ड और ऐप जल और रेल दोनों मेट्रो पर चलते हैं।
हर नाव में सौ यात्री, 15 मिनट में चार्ज
नावें कोचीन शिपयार्ड बनाता है। हर नाव में 100 यात्री आते हैं, 50 बैठे और 50 खड़े, ऑनमनोरमा की शुरुआती रिपोर्ट के अनुसार, जो बैटरी पर अधिकतम गति 8 नॉट (समुद्री मील प्रति घंटा) और डीज़ल पर 10 नॉट बताती है। पूरी बैटरी चार्ज होने में लगभग 15 मिनट लगते हैं।
कोचीन शिपयार्ड को 23 जहाज़ों का ठेका मिला था। 20 जुलाई 2024 को जब उसने 15वाँ सौंपा, तो ऑनमनोरमा ने बताया कि अक्टूबर 2024 तक छह नावें और 2025 में दो नावें आने की उम्मीद है। सितंबर 2025 तक PTI ने सेवा में 20 नावें गिनीं, और 2 फ़रवरी 2026 की PIB विज्ञप्ति भी यही संख्या देती है। ऑनमनोरमा ने फ़रवरी 2026 में बताया कि शिपयार्ड बाक़ी तीन नावें जल्दी सौंपने वाला था।
जर्मन विकास बैंक KfW, जिसने परियोजना के लिए धन उधार दिया, कहता है कि पूरी योजना 78 नावों की है, ज़्यादातर बैटरी से चलने वाले कैटामरान, और 20 साल में ग्रीनहाउस गैसों में 158,000 टन तक की बचत का अनुमान लगाता है।
टर्मिनल और वे द्वीप जहाँ वे पहुँचते हैं
संचालक की वेबसाइट काक्कनाड, वाइटिला, वाइपिन, हाई कोर्ट, साउथ चित्तूर, एलूर, चेरानल्लूर, फ़ोर्ट कोच्चि, मट्टांचेरी और विलिंगडन द्वीप के टर्मिनल पेज सूचीबद्ध करती है। वह विलिंगडन द्वीप को भारत का सबसे बड़ा कृत्रिम द्वीप और साउथ चित्तूर को नदी का द्वीप बताती है। PTI की सितंबर 2025 की 10 चालू टर्मिनलों की गिनती में बोलघाटी और मुलवुकाड साउथ भी थे, और जहाँ दूसरी रिपोर्टें एलूर कहती हैं वहाँ उसने एलमकुलम गिनाया। PIB की फ़रवरी 2026 की संख्या 12 टर्मिनल है। तारीख़ और संस्थान के हिसाब से गिनती बदलती है।
PTI ने बताया कि तब चल रहे पाँच रूट लगभग 24 किलोमीटर को कवर करते हैं, और सुबह 7:30 से रात 9 बजे के बीच रोज़ लगभग 125 फेरे होते हैं। संचालक के About पेज की योजना बड़ी है: 15 रूट, 38 जेटी और 78 नावें, और 33,000 से अधिक द्वीपवासियों को लाभ की उम्मीद। वह नेटवर्क की लंबाई एक जगह 78 किलोमीटर और दूसरी जगह 76.2 किलोमीटर देती है। ऑनमनोरमा ने फ़रवरी 2026 में बताया कि कडमक्कुडी और पालियमथुरुथु में टर्मिनल का निर्माण पूरा हो गया है और अप्रैल में शुरुआत का लक्ष्य है। tuput को शुरुआत की पुष्टि करने वाली कोई रिपोर्ट नहीं मिली।
KfW के अनुसार नावों, बसों और ज़मीन की मेट्रो को एक साझा समय-सारणी और एक जैसे किराये पर चलना है। रेल की तरफ़ की कहानी tuput के भारत के मेट्रो नेटवर्क वाले व्याख्यात्मक लेख में है, और केरल के और दक्षिणी जलमार्ग उसके अलप्पुझा के बैकवॉटर वाले लेख में।
कितना ख़र्च हुआ और किसने दिया
स्रोत अलग-अलग कुल बताते हैं। ऑनमनोरमा ने अप्रैल 2023 में परियोजना ₹1,136.83 करोड़ (लगभग ₹11.4 अरब) की बताई, जिसमें केरल सरकार और KfW का पैसा था। संचालक का About पेज “कुल मूल्य 819 करोड़” देता है।
जर्मन ऋण भी दो तरह से बताया गया है। KfW का मौजूदा परियोजना पेज जर्मनी के विकास मंत्रालय की ओर से EUR 110 मिलियन कहता है। संचालक का पेज भारत-जर्मन वित्तीय सहयोग के तहत 85 मिलियन का दीर्घकालिक ऋण बताता है, मुद्रा के बिना। कोच्चि केरल में है, जिसकी सरकार और अर्थव्यवस्था की रूपरेखा tuput के राज्य-गाइड में है।
एक अंतरराष्ट्रीय सम्मानजनक उल्लेख
इंस्टीट्यूट फ़ॉर ट्रांसपोर्टेशन एंड डेवलपमेंट पॉलिसी (ITDP) ने 13 जनवरी 2026 को घोषणा की कि कोच्चि को उसके 2026 के सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट अवॉर्ड में ऑनरेबल मेंशन मिला है। पुरस्कार ब्राज़ील के सल्वाडोर ने जीता, अपनी बस रैपिड ट्रांज़िट प्रणाली के विस्तार के लिए। ITDP की रिपोर्ट के अनुसार वॉटर मेट्रो एक घंटे की सड़क यात्रा को लगभग 20 मिनट में बदल देती है और लगभग आधी लागत पर। वह कहती है कि प्रणाली ने शुरुआत से अब तक 4.5 मिलियन से अधिक यात्री ढोए हैं, जो KMRL के सितंबर 2025 में घोषित 5 मिलियन के पड़ाव से कम है, इसलिए tuput संचालक की गिनती इस्तेमाल करता है।
अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) ने भी इस प्रणाली को देखा है। IndiaInfraHub ने, टाइम्स ऑफ़ इंडिया की रिपोर्ट का हवाला देते हुए, अगस्त 2023 में लिखा कि IMO के साझेदारी और परियोजना निदेशक जोस मैथिएकल ने वाइटिला से काक्कनाड रूट पर सफ़र किया और कहा कि यह मॉडल पूरे भारत में और दूसरे देशों में दोहराया जा सकता है। PTI ने सितंबर 2025 में एक आधिकारिक बयान का हवाला देते हुए बताया कि विश्व बैंक ने कहा था कि वह परियोजना के साथ साझेदारी के लिए तैयार है।
दूसरे शहरों ने कोच्चि की टीम से अपनी नदियों और झीलों का सर्वे कराया है
KMRL के अधिकारियों ने फ़रवरी 2026 में PIB को बताया कि श्रीनगर समेत 15 शहरों में ऐसी प्रणालियों के लिए व्यवहार्यता अध्ययन हो चुके हैं, और मुंबई अगला संभावित स्थान है। ग्रेटर कश्मीर ने बताया कि भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण ने कोच्चि वॉटर मेट्रो को डल झील, झेलम नदी और नगीन झील का सर्वे सौंपा। उसने प्रस्तावित श्रीनगर परियोजना ₹900 करोड़ की बताई, जिसमें डल झील पर पाँच रूट और झेलम पर दो होंगे।
PIB भुवनेश्वर ने कहा कि कोच्चि वॉटर मेट्रो ने कटक में महानदी के तट के साथ व्यवहार्यता अध्ययन की ओर इशारा किया था। नवंबर 2024 में कोच्चि की एक टीम ने सूरत में ताप्ती नदी के 10 किलोमीटर का सर्वे किया, जहाँ प्रस्तावित पहला चरण 22 किलोमीटर का है।
योजना के मुक़ाबले यात्री-संख्या, और अगला चरण
KMRL के अधिकारियों ने फ़रवरी 2026 में PIB को बताया कि औसत दैनिक यात्री-संख्या 6,000 से अधिक है। 25 अप्रैल 2023 से 21 अक्टूबर 2026 के 1,275 दिनों से संचालक की 7,929,051 की गिनती को भाग देने पर tuput का अपना हिसाब लगभग 6,200 रोज़ आता है। ऑनमनोरमा ने बताया कि शुरुआत में संचालक को उम्मीद थी कि पूरा नेटवर्क चलने पर रोज़ 34,000 यात्री होंगे।
कोच्चि के थिंक टैंक सेंटर फ़ॉर पब्लिक पॉलिसी रिसर्च ने अप्रैल 2024 में टाइम्स ऑफ़ इंडिया की रिपोर्ट का हवाला देते हुए लिखा कि कार्यदिवस पर यात्री-संख्या लगभग 3,000 थी, और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट का आधार-वर्ष का अनुमान रोज़ 20,106 था। उसने इस फ़ासले को कम फेरों से जोड़ा, जिन्हें उसने नावें देर से मिलने से जोड़ा, और टर्मिनलों से आगे की कमज़ोर कड़ियों से। पहली वर्षगाँठ पर KMRL के बयान में कहा गया कि पर्यटकों ने रोज़ के यात्रियों से ज़्यादा इस सेवा का इस्तेमाल किया।
सूरत के सिटी इंजीनियर ने कहा कि व्यवहार्यता का फ़ैसला पूरी रिपोर्ट के बाद होगा। कोच्चि टीम के अपने समुद्री इंजीनियर ने कहा कि कोच्चि की प्रणाली को ताप्ती पर सीधे लागू नहीं किया जा सकता, क्योंकि नदी का प्रवाह, जलस्तर और धारा अलग हैं।
स्रोत और आगे पढ़ने के लिए
- Press Information Bureau (PMO): PM lays foundation stone and dedicates to nation various development projects worth more than Rs 3200 crores at Central Stadium in Thiruvananthapuram, Kerala (25 April 2023)
- Press Information Bureau, Srinagar: PIB Media Tour to Kerala Begins with Visit to Kochi Water Metro (2 February 2026)
- Press Information Bureau, Bhubaneswar: PIB Bhubaneswar Media Delegation Visits Kochi Water Metro (9 February 2026)
- Press Information Bureau backgrounder: Metro Rail, A Catalyst for Sustainable Urban Growth and Financial Resilience (15 March 2026)
- Kochi Water Metro Limited: official website (ridership counter updated 21 October 2026)
- Kochi Water Metro Limited: About Us
- KfW Development Bank: Water metro Kochi
- Institute for Transportation and Development Policy: 2026 Sustainable Transport Award honors Salvador, Brazil, for expansion of BRT (13 January 2026)
- Onmanorama: Kochi Water Metro, April 25 inauguration, April 26 service, fare (24 April 2023)
- Onmanorama: Kochi Water Metro first-day ridership overwhelming (26 April 2023)
- Onmanorama: Kochi Water Metro celebrates first anniversary, passenger footfall nears 20-lakh mark (25 April 2024)
- Onmanorama: Cochin Shipyard delivers 15th passenger vessel to Kochi Water Metro (20 July 2024)
- The Week (PTI): Kochi Water Metro touches 50 lakh passenger mark (21 September 2025)
- Onmanorama: Kochi Water Metro to connect Kadamakkudy island cluster in April (22 February 2026)
- Centre for Public Policy Research: More tourists, less commuters, Water Metro hits rough patch? (3 April 2024)
- IndiaInfraHub: Unlocking Kerala's waterways, IMO director proposes water metro implementation across the state (14 August 2023)
- Greater Kashmir: A Kerala blueprint for Kashmir, Kochi water metro model explored for Dal Lake, Jhelum (2 February 2026)
- DeshGujarat: Experts from Kochi visit Surat for feasibility survey of water metro along the Tapi (22 November 2024)
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