அல்லூரி சீதாராம ராஜு சர்வதேச விமான நிலையம் 2026 ஆகஸ்ட் 1 அன்று போகாபுரத்தில் திறக்கப்பட்டது, ஒப்பந்தத் தேதியான 2026 டிசம்பருக்கு முன்பே; ஆகஸ்ட் 17 அன்று விசாகப்பட்டினத்தின் அனைத்து அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட விமானங்களையும் ஏற்றுக்கொண்டது

ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் விஜயநகரம் மாவட்டத்தில் போகாபுரத்தில் 2,203 ஏக்கரில் அமைந்த அல்லூரி சீதாராம ராஜு சர்வதேச விமான நிலையத்தை 2026 ஆகஸ்ட் 1 அன்று பிரதமர் திறந்து வைத்தார். விசாகப்பட்டினத்திலிருந்து இயங்கிய சேவைகள் அங்கே மாறியபோது, ஆகஸ்ட் 17 அன்று அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட விமானச் சேவை தொடங்கியது. இதன் செலவு ₹5,640 கோடிக்கு மேல் என்றும், முதல் கட்டத் திறன் ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் பயணிகள் என்றும் அரசின் செய்தி வெளியீட்டு முகமையான பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலகம் (PIB) தெரிவிக்கிறது.

இரண்டு தேதிகள்: ஆகஸ்ட் 1, ஆகஸ்ட் 17

ஜூலை 31 அன்றைய PIB அட்டவணைப்படி, ஆகஸ்ட் 1 அன்று காலை சுமார் 11 மணிக்குப் பிரதமர் பயணிகள் முனையத்தின் வழியாக நடந்து சென்று, சுமார் 11.30 மணிக்கு விமான நிலையத்தைத் திறந்தார். அதே பயணத்தில் மாநிலத்தின் பிற இடங்களில் ₹17,900 கோடிக்கு மேல் மதிப்புள்ள திட்டங்களும் அடங்கின. ஆந்திரப் பிரதேச முதலமைச்சரும் மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சரும் விமான நிலையத்தின் அம்சங்களைப் பிரதமருக்கு விளக்கினர் என்று ஆகாசவாணி செய்திகள் தெரிவித்தன.

பின்னர் அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட விமானச் சேவை தொடங்கும் நாளாக ஆகஸ்ட் 17 ஐ சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் நிர்ணயித்தது. அன்று நள்ளிரவு 12.01 மணிக்கு அமலுக்கு வந்த ஓர் அறிவிக்கை, விசாகப்பட்டினம் சிவில் பகுதியில் அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை நிறுத்தி, விமான நிலையத்தின் மூன்றெழுத்து IATA குறியீடான VTZ ஐ போகாபுரத்துக்கு மாற்றியது என்று செய்தி நிறுவனமான IANS தெரிவித்தது. VTZ என்று குறிக்கப்பட்ட பயணச்சீட்டுகள் இப்போது புதிய விமான நிலையத்தைக் குறிக்கின்றன.

விமானங்களின் முதல் காலை

ஹைதராபாத்திலிருந்து வந்த இண்டிகோ 6E 6408 விமானம் ஆகஸ்ட் 17 அன்று காலை சுமார் 6.45 மணிக்குத் தரையிறங்கி, நீர்ப்பீச்சு வணக்கம் பெற்றது என்று தி வீக், டெக்கான் கிரானிகிள் தெரிவித்தன. பெங்களூருவிலிருந்து ஓர் ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் விமானம் தொடர்ந்து வந்தது. மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் சேவைகளைக் கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைத்து, பயணிகளுக்கு ஏறுதல் அட்டைகளை வழங்கினார்; வந்திறங்கிய பயணிகளுக்கு பாரம்பரிய ஏடிகொப்பாக்கா பொம்மைகள் வழங்கப்பட்டன.

முதல் நாளுக்கு 31 சேவைகள் அட்டவணையிடப்பட்டிருந்தன என்றும், அவை ஹைதராபாத், டெல்லி, மும்பை, சென்னை, பெங்களூரு, கொல்கத்தா, திருப்பதி ஆகியவற்றை இணைத்தன என்றும் IANS கணக்கிட்டது. ஒவ்வொரு தரையிறக்கத்தையும் புறப்பாட்டையும் கணக்கிடும் 52 விமானப் போக்குவரத்து இயக்கங்களை டெய்லி பயனியர் எண்ணியது. அபுதாபிக்கு ஓர் இண்டிகோ சேவையையும் சிங்கப்பூருக்கு ஒரு ஸ்கூட் சேவையையும் அந்த நாள் கொண்டிருந்தது என்று பயனியரும் GMR ஏர்போர்ட்ஸின் பங்குச் சந்தை தாக்கலின் சுருக்கமும் கூறுகின்றன. போகாபுரத்துக்கும் டெல்லிக்கும் இடையே வாரத்துக்கு 14 விமானங்களை இயக்குவதாக ஏர் இந்தியா கூறியது.

விமான நிலையத்தை நடத்தும் நிறுவனமான GMR விசாகப்பட்டினம் இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட் லிமிடெட்டின் (GVIAL) தலைமைச் செயல் அதிகாரி கன்வர்பீர் சிங் கல்ரா, அந்தத் தொடக்கத்தை “வட ஆந்திரப் பிரதேசத்துக்கு ஒரு மாற்றத்தின் தருணம்” என்று அழைத்ததாக நிறுவனம் மேற்கோள் காட்டியது. அது “வட ஆந்திரத்துக்கு ஒரு புதிய அத்தியாயம்” என்று மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் கூறியதாக டெக்கான் கிரானிகிள் கொண்டுவந்த கருத்துகள் குறிப்பிடுகின்றன.

3,800 மீட்டர் ஓடுபாதையும், ஆந்திரக் குடிசைகளிலிருந்து வரைந்த கூரையும்

ஓடுபாதையின் நீளம் 3,800 மீட்டர். IANS-ம் GMR தாக்கல் சுருக்கமும் இதைக் கோட் E என்று அழைக்கின்றன; இது அகன்ற உடல் விமானங்களை உள்ளடக்கும் வகை. அது ஏற்கக்கூடிய வகைகளில் போயிங் 777, 787 ட்ரீம்லைனர், ஏர்பஸ் A330, A340 ஆகியவற்றை IANS பட்டியலிடுகிறது. 2023 மே மாத PIB அறிக்கை இதை வகை I கருவி வழி இறக்கத்துக்குத் தகுதியானதாக விவரித்தது; இது குறைந்த பார்வைத் தெளிவிலும் விமானங்களை இறங்க அனுமதிக்கிறது.

முனையம் 77,342 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்டது. ஆகாசவாணி செய்திகள் வெளியிட்ட ஏர் இந்தியா அறிக்கை 22 பயணப்பதிவு மேசைகள், 18 சுயமாகப் பொதி விடும் அலகுகள், ஏழு ஏரோபிரிட்ஜ்கள் (விமானக் கதவுகளுக்குச் செல்லும் மூடிய நடைபாதைகள்) ஆகியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறது. கூரையின் வடிவம் ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் பாரம்பரிய சுட்டிலு குடிசைகளையும் அராகு பள்ளத்தாக்கின் நிலக்காட்சிகளையும் பிரதிபலிக்கிறது என்றும், அதன் ஓடும் வடிவம் ஒரு பறக்கும் மீனைக் குறிக்கிறது என்றும் PIB கூறுகிறது.

PIB இன் தொழில்நுட்பப் பட்டியலில் செயற்கை நுண்ணறிவு, கட்டடத் தகவல் மாதிரியாக்கம் (கட்டடத்தின் பகிரப்பட்ட எண்ணிம மாதிரி), விமான நிலைய முன்கணிப்பு இயக்க மையம், உயிரியளவியல் பயணி செயலாக்கம், தானியங்கிப் பொதி கையாளுதல் ஆகியவை உள்ளன. நிலைத்தன்மைக்காக 5 மெகாவாட் சூரிய ஆலை, மழைநீர் சேகரிப்பு, மின்சார வாகன மின்னேற்றம், குறைந்த ஆற்றல் விளக்குகளும் குளிரூட்டலும் ஆகியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறது. முனையம் அமெரிக்கப் பசுமைக் கட்டடக் குழுமத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்றும் அது சேர்க்கிறது.

விமான நிலையம் 2,703.26 ஏக்கர் கொண்ட ஒரு பெரிய ஒருங்கிணைந்த திட்டத்துக்குள் அமைந்துள்ளது என்று IANS-ம் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் வேர்ல்டும் தெரிவித்தன; அதில் 500 ஏக்கர் விமானப் போக்குவரத்து மையமும் 136.63 ஏக்கர் விமானப் போக்குவரத்துப் பல்கலைக்கழக, கல்வி நகரத் தளமும் அடங்கும். 5,000 சதுர மீட்டர் சரக்கு முனையத்தையும் 2023 PIB அறிக்கை திட்டமிட்டிருந்தது. விமான நிலையம் விசாகப்பட்டினத்திலிருந்து 44 கிமீ தொலைவிலும் விஜயநகரத்திலிருந்து 23 கிமீ தொலைவிலும் உள்ளது என்று தி வீக் குறிப்பிட்டது.

ஆதாரங்கள் தரும் விமான நிலையத்தின் செலவு

விமான நிலையம் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியில் “₹5,640 கோடிக்கு மேல் செலவில்” உருவாக்கப்பட்டது என்று PIB இன் திறப்புக்கு முந்தைய அறிக்கை கூறுகிறது; ஆகாசவாணி செய்திகளும் பிசினஸ் டுடேயும் அந்த எண்ணையே திரும்பக் கூறுகின்றன. டெக்கான் கிரானிகிளும் டெய்லி பயனியரும் ₹5,700 கோடி என்கின்றன, கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் வேர்ல்ட் “ரூ 50 பில்லியன்” என்று தெரிவித்தது, IANS ஆகஸ்ட் 16 அன்று கட்டுமானச் செலவு கிட்டத்தட்ட ₹4,727 கோடி என்று கூறியது. முதல் கட்டத்துக்கு மட்டுமான PIB இன் 2023 மதிப்பீடு ₹4,592 கோடி. நிலம், நிதியளிப்பு, பிந்தைய சேர்க்கைகள் ஆகியவற்றை அவை சேர்த்துள்ளனவா என்பதை ஆதாரங்கள் சொல்லாததால், இந்தக் கட்டுரை PIB இன் எண்ணைப் பயன்படுத்தி, மற்றவற்றைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

அடிக்கல்லிலிருந்து திறப்பு வரை

மாநிலத்தின் அப்போதைய முதலமைச்சர் 2023 மே 3 அன்று அடிக்கல் நாட்டினார் என்று PIB கூறுகிறது. 40 ஆண்டு வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், நிதியளிப்பு, இயக்கம், ஒப்படைப்பு ஒப்பந்தம் 2020 இல் GMR ஏர்ப்போர்ட்ஸின் துணை நிறுவனமான GVIAL க்கு வழங்கப்பட்டது என்று PTI 2024 இல் தெரிவித்தது. அந்த மாதிரியில் தனியார் நிறுவனம் ஒப்பந்த காலத்துக்கு விமான நிலையத்தைக் கட்டி இயக்கி, பின்னர் திருப்பி ஒப்படைக்கிறது.

உள்கட்டமைப்புப் பணியில் கிட்டத்தட்ட 80 சதவீதம் முடிந்துவிட்டது என்றும், ஒப்பந்தப்படி முடிக்க வேண்டிய தேதி 2026 டிசம்பர் என்றும், GMR ஜூலையை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது என்றும் ஒரு GMR குழும பிரதிநிதி 2025 டிசம்பரில் கூறினார். விமான நிலையம் அட்டவணையைவிட கிட்டத்தட்ட ஐந்து மாதங்கள் முன்பே முடிந்தது என்று IANS எழுதியது, GKToday-யும் அதையே கூறியது. முதல் சரிபார்ப்பு விமானம் 2026 ஜனவரி 4 அன்று தரையிறங்கியது என்று தி வீக் தெரிவித்தது; சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஜூலையில் விமான நிலைய உரிமத்தை வழங்கியது என்று CAPA சென்டர் ஃபார் ஏவியேஷன் தெரிவித்தது. ஆகஸ்ட் 1 தேதி நிர்ணயிக்கப்படுவதற்கு முன், முறையான திறப்பு விழா முதலில் ஜூன் 26 அன்று திட்டமிடப்பட்டிருந்தது என்று தி வீக் ஜனவரியில் குறிப்பிட்டது.

பழைய விமான நிலையத்துக்கு என்ன நடக்கிறது

விசாகப்பட்டினத்தின் விமான நிலையம் கடற்படையின் INS டேகா விமானத் தளத்துடன் வசதிகளைப் பகிர்ந்துகொள்கிறது; போகாபுரத்தில் இயக்கம் தொடங்கியதிலிருந்து 30 ஆண்டுகளுக்கு அங்குள்ள சிவில் பகுதி மூடப்படும் என்று 2023 PIB அறிக்கை பதிவு செய்கிறது. 2017 மார்ச் மாத முந்தைய ராஜ்யசபா பதிலும் புதிய விமான நிலையத்தின் ஒப்புதலுக்கு இதே நிபந்தனையைக் கூறுகிறது. 2026 ஜூலை அறிவிக்கை பற்றிய ஸ்வராஜ்யாவின் செய்தி, மூடல் அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட வணிக விமானங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்றும், ராணுவ விமானங்களும் அட்டவணையிடப்படாத விமானங்களும் தொடர்கின்றன என்றும் கூறுகிறது.

பழைய விமான நிலையத்திலிருந்து கடைசி அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட விமானம் ஆகஸ்ட் 16 அன்று டெல்லிக்குச் சென்ற இண்டிகோ 6E 2018 என்று தி வீக்கும் டெக்கான் கிரானிகிளும் தெரிவிக்கின்றன. திறப்பு நாளில் விசாகப்பட்டினத்துக்கும் போகாபுரத்துக்கும் இடையே குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகளும் 20 மின்சாரப் பேருந்துகளும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன என்று டெக்கான் கிரானிகிள் தெரிவித்தது; அதே காலை தனது அனைத்து விசாகப்பட்டினம் சேவைகளையும் ஏர் இந்தியா மாற்றியதை ஆகாசவாணி செய்திகள் தெரிவித்தன.

அதே நாளில் அறிவிக்கப்பட்ட சாலைகள், மின்கட்டமைப்பு, சிப் ஆலை

இந்த விமான நிலையம் ஒரு பெரிய தொகுப்பின் மையமாக இருந்தது. இந்திய செமிகண்டக்டர் இயக்கத்தின்கீழ் ஒப்புதல் பெற்ற ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் முதல் செமிகண்டக்டர் உற்பத்தி வசதிக்கான அடிக்கல்லை PIB அறிக்கை பட்டியலிடுகிறது; அது ஆண்டுக்குச் சுமார் 96 மில்லியன் சிப்புகளைத் தயாரிக்கும், முதலீடு ₹460 கோடிக்கு மேல். கர்னூல், அனந்தபுரம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மண்டலங்களுக்கான மின் பரிமாற்றத் திட்டங்களையும், ₹1,880 கோடிக்கு மேல் மதிப்புள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைப் பணிகளையும் அது பட்டியலிடுகிறது.

விமான நிலையத்துக்கான சாலைகளும் அகலப்படுத்தப்படுகின்றன. சோன்ட்யம் சாலை உட்பட ஏழு முக்கிய சாலைத் திட்டங்களையும், விசாகப்பட்டினத்துக்கும் விமான நிலையத்துக்கும் இடையே ஒப்புதலளிக்கப்பட்ட கடற்கரை வழித்தடத்தையும் டெக்கான் கிரானிகிள் தெரிவித்தது. தேசியப் படத்துக்கு, இந்தியாவின் விமான நிலைய எண்ணிக்கையும், நவி மும்பை, நொய்டாவில் திறப்புகளும் தனிக் கட்டுரையிலும், மாநிலத்தின் அரசு, பொருளாதாரம், புவியியல் மற்றொன்றிலும் உள்ளன. இந்த விமான நிலையம் யாருடைய பெயரைத் தாங்குகிறதோ அந்தச் சுதந்திரப் போராட்ட வீரர் ராம்பா கிளர்ச்சியின் வரலாறு என்ற கட்டுரையின் பொருள்.

அடுத்து என்ன

PIB இன் 2023 திட்டத்தில் மூன்று கட்டங்கள் இருந்தன; ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் பயணிகளிலிருந்து 12 மில்லியனாகவும் பின்னர் 18 மில்லியனாகவும் உயரும். GMR-ம் திறப்பு பற்றிய செய்திகளும் 40 மில்லியனுக்கும் அதிகமான முதன்மைத் திட்டத்தைப் பற்றிப் பேசுகின்றன. இந்த இரண்டு எண்களும் இந்தக் கட்டுரை திறந்து பார்த்த எதிலும் ஒன்றிணைக்கப்படவில்லை; தேவை எப்போது அந்த அளவை எட்டும் என்பதற்கான கணிப்பும் இரண்டில் எதுவுமல்ல.

2026 அக்டோபர் 27 அன்று PIB வெளியிட்ட, அர்னாப் புயல் பற்றிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மதிப்பாய்வு, அன்று பிற்பகலிலிருந்து விசாகப்பட்டினத்தில் இயக்கம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்றும், டெல்லியிலிருந்து போகாபுரம் செல்லும் ஒரு சேவை அக்டோபர் 28 க்கு ரத்து செய்யப்பட்டது என்றும் கூறியது.