1925இல் பத்து இளைஞர்கள் லக்னோ அருகே ஒரு ரயிலை நிறுத்தினர். ராஜ் 26 பேர் மீது அரசருக்கு எதிராகப் போர் தொடுக்கச் சதி செய்ததாகக் குற்றம் சாட்டி, நால்வரைத் தூக்கிலிட்டது.

1925 ஆகஸ்ட் 9 அந்தி நேரத்தில், லக்னோவுக்கு முன்பாகத் திறந்தவெளியில் நின்றிருந்த ஒரு பயணிகள் ரயிலின் அருகே, இரும்புப் பெட்டகத்தின் மீது சுத்தியல் ஒலித்துக்கொண்டிருந்தது. உளிகள் எஃகில் அதிகம் பதியவில்லை. அதனால் தாக்குதல் குழுவில் மிகவும் வலிமையானவரான அஷ்பாகுல்லா கான் தன் கைத்துப்பாக்கியை ஒரு தோழரிடம் கொடுத்துவிட்டு பெரிய சுத்தியலை எடுத்துக்கொண்டார். அப்போது இருளிலிருந்து இன்னொரு ரயிலின் ஓசை வந்தது; தண்டவாளத்தில் ஒரு முகப்பு விளக்கு பெரிதாகிக்கொண்டே வந்தது.

அந்தப் பத்து பேரில் ஒருவரான மன்மத்நாத் குப்தா, 1956இல் வெளியான தன் நினைவுக் குறிப்பான They Lived Dangerously நூலில் அடுத்த நிமிடத்தை விவரித்தார். அது ராணுவ ரயிலாக இருக்கலாம் என்று அவர்கள் அஞ்சினர். தலைவரான ராம் பிரசாத் பிஸ்மில், தண்டவாளம் இரட்டைப் பாதை என்பதைக் கவனித்தார்; பஞ்சாப் மெயில் வரும் நேரம் என்பதும் அவருக்கு நினைவுக்கு வந்தது. ஆயுதங்களை மறைத்துவிட்டு, வேடிக்கை பார்ப்பவர்கள் போல நிற்குமாறு அனைவரிடமும் சொன்னார். அஷ்பாகுல்லா சுத்தியலைக் கீழே வைத்தார். சில நொடிகளில் மெயில் வெளிச்சத்தின் பேரிரைச்சலோடு கடந்து சென்றது. பைகளை இழுத்து எடுக்கும் அளவுக்குப் பெட்டகத்தில் துளை விழும் வரை அவர் மீண்டும் சுத்தியலை எடுத்து அடித்தார்.

கல்கத்தாவிலிருந்து வெளியான பொது நிகழ்வுகளின் தொகுப்பான இந்தியன் குவார்ட்டர்லி ரெஜிஸ்டர், இதைத் தொடர்ந்து நடந்ததை பின்னர் “இந்தியாவின் மிகப் பெரிய சதி வழக்குகளில் ஒன்று” என்று குறிப்பிட்டது. 1927க்குப் பிறகு அந்தக் கட்சி என்ன செய்தது என்பது பகத் சிங் பற்றிய கட்டுரையில் சொல்லப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கட்டுரை ரயிலிலும், கைதுகளிலும், நீதிமன்றத்திலும், தூக்குமேடையிலும் மட்டுமே நிற்கிறது.

பணமும் ஓர் அறிக்கையும்

காரணத்தை பிஸ்மிலே சொன்னார். தூக்கிலிடப்படக் காத்திருந்தபோது கோரக்பூர் சிறையின் மரண தண்டனைக் கொட்டடியில் தன் சுயசரிதையை எழுதினார்; கட்சி விட்டுச் சென்ற விரிவான பதிவு அதுவே. அவர் சொல்வதன்படி, ஒத்துழையாமை இயக்கம் தளர்ந்துவிட்டிருந்தது; அவர் நம்பியிருந்த இளைஞர்கள் கையில் காசில்லாமல், மனம் தளர்ந்து வந்து நின்றனர். மாவட்ட அமைப்பாளர்களுக்குக் கட்சி சிறிய மாதத் தொகைகளைக் கொடுத்து வந்தது; ஆதரவாளர்கள் பின்வாங்கியபோது அவர்களுக்கு ஒரு மாதச் செலவுக்காகக் கடன் வாங்கிக் கொடுத்தார். யாரும் நன்கொடை தரவில்லை, யாரும் கடனும் தரவில்லை. வெளிநாட்டுத் தயாரிப்புப் புதிய ஆயுதங்களை விற்கும் ஒரு வியாபாரி கடனுக்குக் கொடுக்கத் தயாராக இருந்தார், ஆனால் கட்சியிடம் கொடுக்கப் பணம் இல்லை.

எனவே கட்சி ஒரு கொள்ளையை நடத்த முடிவு செய்தது. தனியார் சொத்து தொடக்கூடாதது என்று பிஸ்மில் எழுதினார்; அதற்குப் பதிலாக அரசின் பணத்தை ஏன் எடுக்கக்கூடாது என்று கேட்டார். ஒரு ரயில் பயணத்தில் காவலர் பெட்டியில் ஓர் இரும்புப் பெட்டியை அவர் கவனித்திருந்தார்; லக்னோ நிலையத்தில் அத்தகைய பெட்டிகளைச் சங்கிலியோ பூட்டோ இல்லாமல் சுமை தூக்குபவர்கள் ரயிலிலிருந்து இறக்கிக்கொண்டு போவதையும் பார்த்திருந்தார். சஹாரன்பூருக்கும் லக்னோவுக்கும் இடையில் கிடைக்கும் தொகை, அவர் கணக்குப்படி, சுமார் பத்தாயிரம் ரூபாய் வரும்.

கட்சிக்குள் நடந்த வாதத்தை குப்தா தருகிறார். தகவல் கொடுப்பவர்களால் பல கிராமக் கொள்ளைகள் சீர்குலைந்த பிறகு அந்த வகைத் தாக்குதலை கட்சி கைவிட்டுவிட்டது என்கிறார் அவர்; ரயில்வே பணத்தைத் தொடக்கூடாது என்று அஷ்பாகுல்லா மட்டுமே வாதிட்டார், ஏனெனில் அது முழு அரசாங்கத்தையும் தங்கள் மீது திருப்பிவிடும். ஒரு தோழருக்கு நேர்ந்த கொடுமைக்குப் பழிவாங்க எந்த ஆங்கிலேய ஓட்டுநரையோ காவலரையோ கொல்ல விரும்பிய இளையவர்கள், யாரும் வேண்டுமென்றே கொல்லப்பட மாட்டார்கள் என்று தங்கள் சத்திய வாக்குக் கொடுத்த பிறகே, வழிநடத்த பிஸ்மில் ஒப்புக்கொண்டார்.

அதன் அரசியல் ஏற்கெனவே எழுத்தில் இருந்தது. The Revolutionary என்ற துண்டுப் பிரசுரம் கூறியது: “அரசியல் துறையில் புரட்சிகரக் கட்சியின் உடனடி நோக்கம், ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஆயுதப் புரட்சியின் மூலம் இந்திய ஐக்கிய மாநிலங்களின் கூட்டாட்சிக் குடியரசை நிறுவுவதே.” அது மேலும் சொன்னது: “இந்தச் சுதந்திரத்தை அமைதியான, அரசியலமைப்பு வழிகளால் ஒருபோதும் அடைய முடியாது.” விசாரணை நீதிபதி பின்னர் கட்சியின் கருத்துகளுக்கு முக்கிய ஊற்றாகக் குறிப்பிட்ட சச்சீந்திரநாத் சன்யால், அதை பாங்குராவில் விநியோகித்ததற்காக ஏற்கெனவே இரண்டு ஆண்டுகள் தண்டனை பெற்றிருந்தார் என்று பிஸ்மில் எழுதினார். கட்சி அறியப்படும் பெயரான ஹிந்துஸ்தான் குடியரசுக் கழகம் உருவானது 1924 அக்டோபரில் என்று திருஷ்டி ஐஏஎஸ் குறிப்பிடுகிறது.

8 டவுன் ரயிலில் பத்து பேர்

பத்து நிமிடம் முதல் திட்டத்தைக் கெடுத்தது. முந்தைய நாள், குப்தா எழுதுகிறார், அந்தப் பத்து பேரும் லக்னோவில் கூடி, நிலைய ஊழியர்களைப் பிடித்துக்கொண்டு நின்றிருக்கும் ரயிலிலிருந்து அன்றைய ரொக்கத்தை எடுக்கத் திட்டமிட்டு ஒரு சிறிய நிலையத்துக்கு நடந்து சென்றனர். அன்றைய நிலைய வசூலை லக்னோவுக்குக் கொண்டு செல்லும் அந்த ரயில், 8 டவுன், அவர்கள் சென்றடைவதற்குச் சற்று முன்பு புகைவிட்டுக் கடந்து சென்றுவிட்டது.

ஆகஸ்ட் 9 அன்று அவர்கள் திட்டத்தை மாற்றினர். அஷ்பாகுல்லா, ராஜேந்திரநாத் லாஹிரி, சச்சீந்திரநாத் பக்ஷி மூவரும் இரண்டாம் வகுப்பு டிக்கெட் எடுத்தனர்; அபாயச் சங்கிலியை இழுப்பது அவர்கள் வேலை. மற்ற ஏழு பேர் மூன்றாம் வகுப்புப் பெட்டிகளில் பரவி அமர்ந்தனர். அந்த ஏழு பேர் பிஸ்மில், சந்திரசேகர் ஆசாத், முகுந்திலால், முராரிலால், குந்தன்லால், பன்வாரிலால், தான் என்று குப்தா பெயர் குறிப்பிடுகிறார். புரட்சி இயக்கம் பற்றிய அவரது 1972 வரலாற்று நூலில் ரோஷன் சிங்கையும் கேஷப் சக்ரவர்த்தியையும் உள்ளடக்கிய வேறொரு பட்டியல் வருகிறது; எனவே அந்தப் பத்து பேர் யார் என்பது முடிவானதல்ல.

ரயில் நின்றபோது அந்தி கவிந்துவிட்டிருந்தது; தாமதம் என்னவென்று பார்க்க ஆர்வம் கொண்டவர்கள் போல மூன்றாம் வகுப்பிலிருந்து அந்த ஆட்கள் கீழே இறங்கினர். காவலரைக் குப்புறப் படுக்க வைத்தனர். தண்டவாளத்தின் ஒவ்வொரு பக்கமும் இருவர் மௌசர் துப்பாக்கிகளுடன் காவல் நின்றனர் என்று குப்தா எழுதுகிறார்; “நாங்கள் அரசாங்கச் சொத்தைத் தேடி மட்டுமே வந்தோம்” என்று பயணிகளுக்கு இந்துஸ்தானியில் சொல்லப்பட்டது. பதினான்கு பயணிகளிடம் துப்பாக்கிகள் அல்லது ரைஃபிள்கள் இருந்தன, அவர்களில் ஆயுதம் ஏந்திய இரண்டு பிரிட்டிஷ் வீரர்களும் இருந்தனர், ஆனால் யாரும் அசையவில்லை என்கிறார் பிஸ்மில். என்ஜினில் ஓட்டுநர் படுத்துக்கொண்டார்; ஓர் ஆங்கிலேயர் கழிவறைக்குள் தன்னைப் பூட்டிக்கொண்டார்.

ரொக்கப் பைகள் ஒரு படுக்கை விரிப்பில் வைத்துக் கட்டப்பட்டன. லக்னோ செல்லும் வழியில் அந்த ஆட்கள் பணத்தை எடுத்துவிட்டு, காலிப் பைகளை மழைநீர் நிறைந்த பள்ளங்களில் வீசினர்; அவை பின்னர், குப்தா சொல்வதுபோல, கொள்ளையர்கள் எந்தப் பக்கம் சென்றனர் என்பதைக் காவல்துறைக்குக் காட்டிக் கொடுத்தன. பத்து பேரும் சௌக் சந்தை வழியாக லக்னோவுக்குள் நடந்து சென்றனர். விடியலில் குப்தா Indian Daily Telegraph இதழின் ஒரு பிரதியை வாங்கினார்; மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும் அவர்களில் ஒருவர் ஐரோப்பியர் என்றும் அது செய்தி வெளியிட்டிருந்தது, ஆனால் எந்த ஐரோப்பியரும் கொல்லப்படவில்லை.

கொள்ளையடிக்கப்பட்ட தொகை பற்றிய கணக்குகள் வேறுபடுகின்றன. 2024இல் வெளியான ஒரு தலையங்கம் மேற்கோள் காட்டும் காகோரி அறிவிப்புப் பலகை, ரூ 4,679, ஒரு அணா, ஆறு பை என்று தருகிறது. பிஸ்மில் பற்றிய சமன் லாலின் கட்டுரை எட்டாயிரம் ரூபாய் என்கிறது; பிஸ்மில் எதிர்பார்த்திருந்ததோ பத்தாயிரம்.

மனைவியைத் தேடி இறங்கிய பயணி

ஒருவர் உயிரிழந்தார். பிஸ்மில் சொல்வதன்படி, அவரது ஆட்களில் ஒருவர் காவலர் பெட்டியிலிருந்து மௌசருடன் இறங்கி, உத்தரவுக்கு மாறாக, உற்சாகத்துக்காகச் சுடத் தொடங்கினார். ஒரு பயணி தன் மனைவியிடம் செல்ல ரயிலிலிருந்து இறங்கியிருந்தார்; அவரை இந்த ஆளின் குண்டுதான் கொன்றது என்று பிஸ்மில் நம்பினார். தாக்கப்பட்டாலொழிய யாரும் சுடக்கூடாது என்பதே அவரது உத்தரவு; தண்டவாளத்தைக் காவல் காக்க நிறுத்தப்பட்ட இருவருக்கு ஐந்து நிமிட இடைவெளியில் சுடச் சொல்லப்பட்டிருந்தது.

இறந்தவரை அம்ஜத் அலி என்று குப்தா குறிப்பிடுகிறார்; புதிதாகத் திருமணமான தன் மணமகள் பாதுகாப்பாக இருக்கிறாரா என்று பார்க்கத் தன் பெட்டியிலிருந்து வெளியே வந்தவர் என்றும், பயணிகளை இருக்கைகளில் இருக்க வைப்பதற்காகச் சுடப்பட்ட “பறக்கும் குண்டுகளால் கொல்லப்பட்டார்” என்றும் விவரிக்கிறார். ஜிகே டுடே உள்ளிட்ட பிற்கால மறுசொல்லல்கள், அந்தக் குண்டைச் சுட்டவர் குப்தாவே என்கின்றன.

நீதிமன்றத்தில் அந்தப் பெயர் அஹ்மத் அலி என்று இருந்தது; நோக்கம் குறித்து நீதிபதி கவனமாக இருந்தார். தண்டனை விதிக்கும்போது நீதிபதி, “சுடப்பட்ட அஹ்மத் அலியை வேண்டுமென்றே குறி வைத்திருக்க வாய்ப்பில்லை” என்று சொன்னார்; மேலும் சேர்த்தார்: “ஆனாலும் ரயிலின் பக்கவாட்டில் சுட்டது மனித உயிர் மீதான அலட்சியத்தைக் காட்டியது.”

1925 செப்டம்பர் 26

சில வாரங்களுக்குள் காவல்துறை நடவடிக்கை தொடங்கியது. பொறுப்பேற்ற சிஐடி அதிகாரி ஹார்டன் சம்பவ இடத்தையும் ரயில்வே காவல்துறை அறிக்கைகளையும் ஆராய்ந்து புரட்சியாளர்களே காரணம் என்று ஊகித்தார் என்கிறார் பிஸ்மில். பெட்டகத்திலிருந்த ரூபாய் நோட்டுகள் ஷாஜஹான்பூரில் வெளிப்பட்டன; அங்கிருந்த அரசுப் பள்ளியின் தலைமையாசிரியர், இந்துபூஷண் மித்ரா என்ற மாணவருக்கு வந்த கடிதங்களைப் படியெடுத்து ஹார்டனுக்கு அனுப்பினார். 1925 செப்டம்பர் 26 அன்று, பிஸ்மில் சொல்வதன்படி, மாகாணம் முழுவதும் சுமார் முப்பது பேரை ஹார்டன் கைது செய்தார்.

ராஜேந்திரநாத் லாஹிரி நவம்பரில் கல்கத்தா அருகே தக்ஷிணேஸ்வரத்தில் ஒரு வெடிகுண்டு தயாரிக்கும் வீட்டில் பிடிபட்டார். 1925 முடிவதற்குள், கைதானவர்களில் சிலர் மீதான வழக்கைக் காவல்துறை கைவிட்டு, 26 பேரை சிறப்பு மாஜிஸ்திரேட் சையத் ஐனுதீன் முன் நிறுத்தியது; மன்னர்-பேரரசருக்கு எதிராகப் போர் தொடுக்கச் சதி, கொலையுடன் கூடிய டகாய்ட்டி (ஆயுதம் ஏந்திய கொள்ளை) செய்யச் சதி ஆகிய குற்றச்சாட்டுகள் சுமத்தப்பட்டன. மூவர் இன்னும் தலைமறைவாக இருந்தனர்: பக்ஷி, ஆசாத், அஷ்பாகுல்லா என்கிறார் பிஸ்மில். இருவர் அப்ரூவர்களாக மாறினர், அதாவது மன்னிப்புக்கு ஈடாக அரசுத் தரப்புக்குச் சாட்சி கூறினர்; மீதமுள்ள 21 பேரை மாஜிஸ்திரேட் செஷன்ஸ் நீதிமன்றத்துக்கு அனுப்பினார்.

இந்திய அரசியல்வாதிகள் விரைவாகவே எதிர்வினை ஆற்றினர். 1925 டிசம்பரில் கான்பூர் காங்கிரஸில் வரவேற்புக் குழுவின் தலைவர் டாக்டர் முராரிலால், ரெஜிஸ்டரின் பேச்சுச் சுருக்கப்படி, “பல ஆர்வமிக்க, நேர்மையான தொண்டர்களைப் பறித்துச் சென்ற காகோரி விசாரணை, அவர்களில் பலருக்குப் பிணை கூட வழங்கப்படவில்லை” என்று பேசினார். டிசம்பர் 28 அன்று அங்கு நடந்த அரசியல் கைதிகளின் மாநாட்டில், காகோரி வழக்கின் பேரில் ஐக்கிய மாகாண அரசு ஓர் அவசரச் சட்டம் பிறப்பிக்க எண்ணியுள்ளதாக ஒரு வதந்தி பரவி வருகிறது என்று சுவாமி குமாரானந்த் கூறினார்.

நீதிமன்றத்தில் பதினெட்டு மாதங்கள்

ஹாமில்டன் என்ற சிறப்பு நீதிபதி லக்னோவில் முக்கிய வழக்கை விசாரித்தார். அவருக்குத் தூக்குத் தண்டனை விதிக்கும் நீதிபதி என்ற பெயர் இருந்தது என்கிறார் குப்தா. அரசுத் தரப்பில் 250க்கும் மேற்பட்ட சாட்சிகள் அழைக்கப்பட்டனர், ஏறக்குறைய 1,100 சான்றுப் பொருட்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன என்று குவார்ட்டர்லி ரெஜிஸ்டர் பதிவு செய்கிறது. வழக்கு ஒன்றரை ஆண்டுகள் திறந்த நீதிமன்றத்தில் நடந்தது என்று பிஸ்மில் எழுதினார்.

குப்தாவின் கணக்குப்படி இரு தரப்பும் சமமாக இல்லை. அரசின் வழக்கறிஞர் ஜகத் நாராயண் முல்லா நாள் ஒன்றுக்கு ரூ 500 கொடுத்து அமர்த்தப்பட்டார்; பாதுகாப்புக் குழுவோ தன் முழுநேர பாரிஸ்டரான சௌத்ரிக்கு மாதம் ரூ 500 மட்டுமே கொடுக்க முடிந்தது. கோவிந்த் வல்லப் பந்த், மோகன்லால் சக்சேனா, காலிக்குஸ்ஸமான் மற்றும் பிறரும் பாதுகாப்புத் தரப்பில் வேலை செய்தனர்; வழக்கறிஞர்களைத் தேட மோதிலால் நேரு உதவினார்.

1927 ஏப்ரல் 6

தீர்ப்பு நாள் காலையில், குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்கள் நீதிமன்றத்துக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது பாடினர். நீதிமன்ற அறைக்கு வெளியே, குப்தா எழுதுகிறார், அவர்கள் கூட்டத்தின் பக்கம் திரும்பி “சர்ஃபரோஷி கி தமன்னா” பாடினர்; உள்ளே செல்லும்போதும் பாடிக்கொண்டே சென்றனர். ரேக்தாவின் தகவல்படி, அந்தக் கஸல் பாட்னா கவிஞரான பிஸ்மில் அஜீமாபாதியால் எழுதப்பட்டது. தூக்குமேடையில் அதன் தொடக்க வரிகள் ராம் பிரசாத் பிஸ்மிலின் உதடுகளில் இருந்தன என்று சொல்லப்படுவதால் அவருடன் அது இணைத்துப் பேசப்படுகிறது.

குப்தாவின் விவரிப்பில், ஹாமில்டன் தன் கண்டுபிடிப்புகளைச் சுருக்கிச் சொல்லிவிட்டு, பிறகு தண்டனைகளை அகர வரிசையில் வாசித்தார்.

மூவருக்குத் தூக்குத் தண்டனை: பிஸ்மில், லாஹிரி, ரோஷன் சிங். சன்யாலுக்கு ஆயுள் நாடுகடத்தல், குப்தாவுக்குப் பதினான்கு ஆண்டுகள். மற்றவர்களுக்கு ஐந்து, ஏழு அல்லது பத்து ஆண்டுகள் சிறைத் தண்டனை; இருவர் விடுதலை செய்யப்பட்டனர், இரண்டு அப்ரூவர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கப்பட்டது. ரெஜிஸ்டரின்படி, 1925 மார்ச்சின் பிச்புரி கொள்ளைக்கும் ரயில் கொள்ளைக்கும் பிஸ்மில் குற்றவாளி என்றும், ரயில் கொள்ளைக்கு லாஹிரி குற்றவாளி என்றும் நீதிபதி கண்டார். ரோஷன் சிங் சதிக்கும் 1924 டிசம்பரின் பம்ரௌலி கொள்ளைக்கும் குற்றவாளி எனக் காணப்பட்டார், ரயில் கொள்ளைக்கு அல்ல. தண்டனை வாசிக்கப்பட்டபோது லாஹிரிக்கு அருகில் நின்றிருந்த குப்தா, உலகமே மாறிவிட்டது போலத் தோன்றுகிறது என்று அவர் வங்காளியில் சொன்னதைக் கேட்டார்.

அவரது காரணங்கள் பதிவில் உள்ளன, அவை எல்லாம் கடுமையானவை அல்ல. “இளையவர்களாகவும் இந்தச் சதியில் இரண்டாம் நிலைப் பங்கு மட்டுமே வகித்தவர்களாகவும் உள்ளவர்கள் விஷயத்தில் நீதியுடன் கருணையையும் கலக்குமாறு” அரசு வழக்கறிஞரே தன்னைக் கேட்டுக்கொண்டதாக அவர் குறிப்பிட்டார்; “குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களில் பெரும்பாலோர் தனிப்பட்ட ஆதாயமோ நன்மையோ இல்லாமல்தான் இந்தச் சதியில் சேர்ந்தனர் என்று நம்புவதாகவும்” கூறினார். அதற்கு எதிராக, கட்சி நடத்திய நான்கு கொள்ளைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் என்று கண்டறிந்து, ஒவ்வொரு உறுப்பினரையும் பொறுப்பாக்கினார். “வெள்ளைத் துண்டுப் பிரசுரத்தை எழுதியவர் புரிந்துகொண்டபடி ஒரு புரட்சி என்றால் குழப்பம் என்றே பொருள்,” என்று எழுதினார்.

தண்டனை குறித்த அவரது கருத்துகளில் பின்னாளில் முக்கியமானதாக ஆன ஒரு பரிந்துரை இருந்தது. குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களில் யாரேனும் வருந்தியிருந்தால், “பன்வாரி விஷயத்தில் நான் செய்தது போல அரசாங்கம் அதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன்” என்றார். ரயிலில் இருந்த பத்து பேரில் ஒருவரான பன்வாரி லால் ஒப்புதல் வாக்குமூலம் அளித்து ஐந்து ஆண்டுகள் தண்டனை பெற்றிருந்தார்.

நிலைமையை மோசமாக்கிய மேல்முறையீடு

அஷ்பாகுல்லா டெல்லியில் கைதான பிறகு தனியாக விசாரிக்கப்பட்டார்; ரஷ்யா செல்லும் வழியில் ஆப்கானிஸ்தானை அடைய முயன்றபோது ஓர் அறிமுகமானவர் அவரைக் காட்டிக் கொடுத்தார் என்கிறார் குப்தா. துணை வழக்கில் அவருக்கு மரண தண்டனையும், பக்ஷிக்கு ஆயுள் நாடுகடத்தலும் விதிக்கப்பட்டன.

இரு வழக்குகளும் சேர்ந்து அவத் தலைமை நீதிமன்றத்துக்குச் சென்றன. மேல்முறையீட்டில் ஆறு குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களின் தண்டனைகளை உயர்த்த அரசு முயன்றது என்கிறார் குப்தா; நீதிமன்றம் ஐந்து பேரின் தண்டனையை உயர்த்தியது, அவர்களில் மூவருக்குப் பத்து ஆண்டுகளிலிருந்து ஆயுள் நாடுகடத்தல். குப்தாவின் சொந்தப் பதினான்கு ஆண்டுகள் நீடித்தது, அவர் சொற்களில், அவரது இளம் வயது இல்லாவிட்டால் மிக உயர்ந்த தண்டனையே கொடுத்திருப்போம் என்று நீதிமன்றம் கூறியதால் மட்டுமே. உள்துறை உறுப்பினர் க்ரேரர் 1927 ஆகஸ்ட் 23 அன்று சட்டமன்றத்தில், ரெஜிஸ்டரின்படி, “நேற்றுதான் முடிவடைந்த” காகோரி வழக்கு “ஆபத்தான தன்மை கொண்ட ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அமைப்புகள் இருப்பதை நிரூபித்தது” என்றார். அமைப்புகளைச் சட்டவிரோதமானவை என்று அரசு அறிவிக்க அனுமதித்த குற்றவியல் சட்டத் திருத்தச் சட்டத்தை மாற்றும் சர் ஹரி சிங் கௌரின் தீர்மானத்துக்கு க்ரேரர் பதில் சொல்லிக்கொண்டிருந்தார்.

கட்சியுடன் இனி எந்தத் தொடர்பும் வைத்துக்கொள்ள மாட்டேன் என்று ஆளுநருக்குத் தான் எழுதிக் கொடுத்த வாக்குறுதியை தலைமை நீதிமன்ற நீதிபதிகள் நம்பவில்லை என்றும், தன்னை இரக்கமற்ற கொலைகாரன் என்று அழைத்தனர் என்றும் பிஸ்மில் எழுதினார். அவரது மேல்முறையீடுகளில் ஒரு சட்ட வாதமும் ஓடியது. கொள்ளைக்கான பொறுப்பின் அடிப்படையில் மரண தண்டனைகள் விதிக்கப்பட்டிருந்தால், தீர்ப்பே அவரைத் தலைவர் என்று குறிப்பிட்டதால் அவர் ஒருவரே தூக்கிலிடப்பட வேண்டும் என்றும், பயணியைக் கொன்ற குண்டு யாருடையது என்று யாராலும் சொல்ல முடியாது என்றும் அவர் எழுதினார். ஐக்கிய மாகாணக் கவுன்சிலின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களும், சட்டமன்றம் மற்றும் மாநிலங்களவை உறுப்பினர்களும் கருணை மனு அனுப்பினர், நிலக்கிழார்கள் மற்றும் கௌரவ மாஜிஸ்திரேட்டுகளின் சுமார் 250 கையெழுத்துகளுடன் அவரது தந்தையும் அனுப்பினார் என்று அவர் எழுதினார். சட்டமன்ற மனு, வருந்தியதற்காக மென்மையாக நடந்துகொள்ளுமாறு செஷன்ஸ் நீதிபதியே பரிந்துரைத்திருந்ததைச் சுட்டிக்காட்டியது. வைஸ்ராய் அனைத்தையும் நிராகரித்தார்; மோகன்லால் சக்சேனா வழியாகத் தாக்கல் செய்யப்பட்ட பிரிவி கவுன்சில் மேல்முறையீடும் தோல்வியடைந்தது.

தீர்ப்புக்குப் பிறகு கைதிகள் அரசியல் கைதிகளுக்குரிய நடத்தை வேண்டி உண்ணாவிரதம் தொடங்கினர்; ரெஜிஸ்டரின் நிகழ்வுப் பதிவு 1927 மே 17ஐ நாற்பதாவது நாளாகக் கணக்கிடுகிறது. தூக்கிலிடல்கள் அக்டோபரில் இரண்டு முறை நிர்ணயிக்கப்பட்டு இரண்டு முறையும் ஒத்திவைக்கப்பட்டன என்றும், மூன்றாவது தேதியான டிசம்பர் 19 நிலைத்தது என்றும் குப்தா சொல்கிறார்.

1927 டிசம்பர் 17 மற்றும் 19

பிஸ்மில் தன் சுயசரிதையின் இறுதி அத்தியாயத்தை டிசம்பர் 16 அன்று தொடங்கினார். பெங்குயின் மொழிபெயர்ப்பில், புக் ரிவ்யூ மேற்கோள் காட்டுவது போல, அவர் எழுதினார்: “1927 டிசம்பர் 16 அன்று இந்த வரிகளை எழுதுகிறேன்.” கோரக்பூரில் அவரது கொட்டடி ஒன்பது அடி நீளமும் ஒன்பது அடி அகலமும் உடையது, நிழலில்லாத திறந்த முற்றத்தில் இருந்தது என்றும், இரவில் மூன்று அல்லது நான்கு மணி நேரம் தூங்கினார் என்றும், அதிலும் பெரும் மகிழ்ச்சியைக் கண்டார் என்றும் அவர் சொன்னார். 1857 எழுச்சிக்குப் பிறகு புரட்சி இயக்கத்துக்காக உயிர்த்தியாகம் செய்யப்படும் ஐக்கிய மாகாணத்தின் முதல் மனிதர் தானாக இருப்பார் என்று எழுதினார். பிஸ்மில், ரோஷன், லாஹிரி, அஷ்பாக் ஆகியோரின் பெயர்களைச் சொல்லி, அவர்களது ரத்தத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கானவர்கள் பிறப்பார்கள் என்று கூறும் ஓர் இரட்டை வரியுடன் சுயசரிதை முடிகிறது.

மற்றவர்களுக்கு இரண்டு நாள் முன்பாக, டிசம்பர் 17 அன்று லாஹிரி கோண்டாவில் தூக்கிலிடப்பட்டார். பிரிட்டிஷார் அமைதியின்மைக்கும் சிறை உடைப்புக்கும் அஞ்சினர் என்று பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலகத்தின் New India Samachar சொல்கிறது. அந்தக் காரணத்தை வெளிப்படுத்தப்படாத மர்மம் என்கிறார் குப்தா; வெளியாட்கள் 18ஆம் தேதி இரவு கோண்டா சிறையை உடைத்து லாஹிரியை விடுவிக்கத் திட்டமிட்டதாகவும் அதிகாரிகளுக்குத் தெரிந்துவிட்டதாகவும் தன் சகோதரர் மன்மோகன் சொன்ன விளக்கத்தையும் அவர் தெரிவிக்கிறார். New India Samachar மேற்கோள் காட்டும் லாஹிரியின் கடைசி வார்த்தைகள்: “நான் இறக்கவில்லை, சுதந்திர இந்தியாவில் மீண்டும் பிறக்கப் போகிறேன்.”

19ஆம் தேதி பிஸ்மில் கோரக்பூரிலும், அஷ்பாகுல்லா ஃபைசாபாதிலும், ரோஷன் சிங் அலகாபாத்திலும் தூக்கிலிடப்பட்டனர். தண்டனைகளுக்குப் பிறகு லக்னோவிலிருந்து ரயிலில் பயணித்தபோது குப்தா ரோஷன் சிங்குடன் ஒரே பெட்டியில் இருந்தார்; ரயில் புறப்பட்டபோது அவர் “ஓம், ஓம்” என்று சொன்னதையும், அலகாபாத்தில் தன் காவலருடன் திரும்பிப் பார்க்காமல் நடைமேடையிலிருந்து அவர் நடந்து சென்றபோது அவரது சங்கிலிகளின் ஓசையையும் நினைவுகூர்கிறார். சில மைல் தொலைவில் இருந்த நைனி சிறையில் இருந்த குப்தாவுக்குத் தூக்கிலிடல் செய்தி நண்பகலுக்குள் வந்து சேர்ந்தது.

நூல், தீர்மானம், தபால் தலை

புக் ரிவ்யூ சொல்வதன்படி, அனுதாபம் கொண்ட ஒரு சிறைக் காவலரின் உதவியுடன் பிஸ்மிலின் கையெழுத்துப் பிரதி மூன்று பகுதிகளாகச் சிறையை விட்டு வெளியேறியது. கான்பூரில் Pratap ஆசிரியர் கணேஷ் சங்கர் வித்யார்த்தி 1928இல் அதை வெளியிட்டார்; பிரிட்டிஷார் அதைத் தடை செய்தனர். அது Kakori ke Shahid என்ற பெயரில் வெளியானது என்றும், முதல் பதிப்பு ஒரு மாதத்தில் விற்றுத் தீர்ந்தது என்றும் குப்தா சொல்கிறார்.

பிஸ்மிலின் கடைசிச் செய்தி இந்து முஸ்லிம் ஒற்றுமையைக் கேட்டது. அதை பகத் சிங் பஞ்சாபியில் மொழிபெயர்த்து Kirti இதழின் 1928 ஜனவரி இதழுக்கு அளித்தார் என்றும், அதை ஆங்கிலத்தில் மொழிபெயர்த்தவர் சமன் லால் என்றும் அவர் சொல்கிறார். அந்தப் பதிப்பில் பிஸ்மில் கேட்கிறார்: “அஷ்பாக் போன்ற பக்தியுள்ள முஸ்லிம், ராம் பிரசாத் போன்ற ஆர்ய சமாஜியின் வலக்கையாகப் புரட்சி இயக்கத்தில் இருக்க முடிந்தால், மற்ற இந்துக்களும் முஸ்லிம்களும் தங்கள் சிறு நலன்களை மறந்து ஏன் ஒன்றுபட முடியாது?” அவர் மேலும் சொன்னார்: “இந்து முஸ்லிம் ஒற்றுமை; அதுவே எங்கள் கடைசி ஆசை, இதுவே எங்கள் நினைவுச் சின்னமாக இருக்க முடியும்.”

1927 டிசம்பரில் மதராஸில் நடந்த இந்திய தேசிய காங்கிரஸ், விவாதமின்றி ஒருமனதாக நிறைவேற்றிய தீர்மானத்தில், “காகோரி வழக்கில் வழங்கப்பட்ட கொடூரமான தண்டனைகளைக் குறைக்காத அரசாங்கத்தின் இரக்கமற்ற போக்கு குறித்த தனது ஆழ்ந்த வேதனையை” பதிவு செய்தது. அங்கே ஜவாஹர்லால் நேரு தலைமையில் கூடிய அகில இந்தியக் குடியரசு காங்கிரஸ், “காகோரி வழக்கில் எங்கள் இளம் தேசபக்தர்களில் சிலரின் நீதித்துறைப் படுகொலையை” கோபத்துடன் பார்ப்பதாகக் கூறியது.

தூக்கிலிடல்களுக்கு எழுபது ஆண்டுகள் கழித்து, 1997 டிசம்பர் 19 அன்று, பிஸ்மிலையும் அஷ்பாகுல்லாவையும் ஒன்றாகக் காட்டும் ஒரு தபால் தலையை இந்தியா போஸ்ட் வெளியிட்டது. 2021 ஆகஸ்டில் உத்தரப் பிரதேச அரசு “காகோரி காண்ட்” என்ற பெயரை “காகோரி ரயில் நடவடிக்கை” என்று மாற்றியது; “காண்ட்” என்பது அவமானத்தைக் குறிக்கிறது என்பதே அதற்கான காரணம் என்று திருஷ்டி ஐஏஎஸ் கூறுகிறது. கொள்ளை நடந்து சரியாக நூறு ஆண்டுகள் கழித்து, 2025 ஆகஸ்ட் 9 அன்று, பிரதமர் காகோரி வீரர்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்தினார் என்று அகில இந்திய வானொலி செய்தி வெளியிட்டது.