印度铁路2026年10月前18天煤炭装运量创纪录，比上年高22.5%；9月货运量为1.3535亿吨

印度铁路报告，2026年10月1日至18日的煤炭装运量创历史新高。铁道部10月22日在一份声明中说，这一时段的装运量比2025年10月同期增长22.5%，相当于每天多出87个车列。车列（rake）是铁路上对一整列货车厢的叫法，所以这个数字统计的是列车数，不是吨数。

声明没有给出10月的车列总数，也没有给出吨数，而且只涵盖10月1日至18日。整月的数字要等该月结束后才会公布。新闻稿把这一成绩描述为“持续努力，确保向全国各地火电厂可靠供煤”。

10月22日的声明说了什么

新闻信息局（PIB）于10月22日下午5点45分发布了这份新闻稿，News On AIR、ITLN和IANS刊发的内容相同。22.5%的增幅和每天多出87个车列，指的是10月1日至18日。2026至27财年上半年（4月至9月），铁路平均每天向火电厂发送430个煤炭车列，比2025年同期增长7.1%。

铁道部把这一速度归因于三件事：能源使用增加，工业产出上升带动煤电需求增加，以及部分地区降雨不足。该部称，煤炭运输平稳，使火电厂的煤炭库存保持稳定，并说它正与煤炭部协调煤炭出矿，与电力部协调向电站供煤。

9月：1.3535亿吨货运量

煤炭数字公布之前九天，铁路刚公布了9月货运总量。2026年9月装运量为1.3535亿吨，2025年9月为1.2752亿吨，增长6.14%（ANI、Swarajya、Indian Infrastructure）。货运收入增加了1,266 crore（126.6亿）卢比，增长9.3%。

当月煤炭装运量增长9%。粮食增长更快，为25%，其次是熟料（水泥生产的中间产品），为20%，国内集装箱为10%。“其他杂货”增长8.2%，矿物油6%，成品钢5.5%，铁矿石5.2%。

9月运往发电厂的煤车平均每天443个车列，上年同期为397个。ANI的9月报道把这一增幅算作11.6%，与算术相符。10月22日的新闻稿则说，9月的煤炭车列发送量比2025年9月每天高14%。两份文件都没有解释这两个百分比之间的差别。

4月至9月的装运量为8.337亿吨，增长4.1%，货运收入增长3.7%。

煤炭在铁路货运中的位置

煤炭是铁路运送的单项最大货品。铁道部2025年11月22日的新闻稿显示，2025至26年度的装运量到11月19日已达10.20亿吨，其中煤炭5.05亿吨，高于铁矿石的1.15亿吨和水泥的9,200万吨。据该部2026年4月1日的新闻稿，2025至26年度全年铁路运送的货物创纪录地达到16.70亿吨，比上年多3.25%。

正因为分量这么重，煤炭纪录才会拉动总量。tuput关于印度铁路如何自负盈亏的文章解释了货运（首先是煤炭）如何弥补低廉客运票价留下的缺口。

电力行业为什么需要这些列车

2026年全年电力需求居高不下。据《Business Standard》和路透社报道，电力部一位高级官员10月22日说，用电高峰负荷比2025年同期高出约45至50吉瓦，原因是天气更热、工业活动更强。这位官员还说，水电出力偏弱，他把这与受厄尔尼诺影响而紊乱的降雨联系起来，而采矿地区的零星降雨曾中断煤炭供应。

《Business Today》10月24日报道，西南季风于10月15日结束，降雨偏少15%。该报引述加州大学伯克利分校的尼基特·阿比扬卡尔（Nikit Abhyankar）的说法，2026年6月至10月水电发电量下降16%，缺口全部由火电补上。季风的运作方式见季风的科学。

太阳能也分担了一部分。《Business Today》称，2026年太阳能发电量同比增长39%，tuput关于印度可再生能源装机容量的文章讲了这方面的装机情况。

煤炭部的数字显示了什么

煤炭部公布了它自己统计的到达电厂的煤量。该部10月12日的声明说，国内燃煤电厂的库存自9月29日起一直保持在1,800万吨以上：9月29日为1,893.2万吨，10月10日为1,820.5万吨。9月全月库存减少约728万吨，约合每天24万吨；10月前十天仅减少约56万吨，约合每天6万吨。

10月1日至10日，该部统计，装给电力行业的车列平均每天469个，9月为每天426个，日数字在447至482之间。实际供煤平均每天249万吨，9月为221万吨，十天中有九天超过了计划的237万吨。这些是煤炭部对10月1日至10日电力行业的统计，而铁路声明涵盖的是10月1日至18日的一般煤炭装运，所以两组数字不能直接比较。

同一部门10月5日的一份更新说，印度煤炭公司（Coal India）2026年4月至9月向电厂供煤3.028亿吨，增长6.1%，仅9月就是4,890万吨，增长10.6%。

10月下半月的库存状况

纪录性的装运量与部分电厂的低库存并存。10月22日被引述的电力部官员说，运往火电厂的煤量创纪录，达每天260万吨，并说供应应当很快恢复正常。同一批报道引用的中央电力局数据显示，10月19日有96家电厂的燃料不足三天的发电量，9月中旬为60家。这位官员说，已加大了送煤力度，包括向NTPC的电站送煤。

10月12日的煤炭部声明说，对库存告急的电厂的供应正在受到监控，煤炭正根据需要调往薄弱的电站。

中央电力局10月19日的统计，即96家电厂燃料不足三天，是这里所引报道中最新的库存数字。