భారతీయ రైల్వే 2026 అక్టోబర్ మొదటి 18 రోజుల్లో బొగ్గు లోడింగ్ రికార్డు నెలకొల్పింది, గత ఏడాదికంటే 22.5 శాతం ఎక్కువ; సెప్టెంబర్‌లో 135.35 మిలియన్ టన్నుల సరకు రవాణా చేసింది

భారతీయ రైల్వే 2026 అక్టోబర్ 1 నుంచి 18 వరకు ఇప్పటివరకు అత్యధిక బొగ్గు లోడింగ్‌ను నివేదించింది. ఆ కాలంలో లోడింగ్ 2025 అక్టోబర్‌లోని అవే రోజులతో పోలిస్తే 22.5 శాతం పెరిగిందని, అంటే రోజుకు 87 రేక్‌లు ఎక్కువని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ అక్టోబర్ 22న ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. రేక్ అంటే రైల్వే భాషలో వ్యాగన్ల పూర్తి రైలు, కాబట్టి ఈ సంఖ్య టన్నులను కాదు, రైళ్లను లెక్కిస్తుంది.

ఆ ప్రకటన అక్టోబర్‌కు పూర్తి రేక్‌ల సంఖ్యను గానీ టన్నుల లెక్కను గానీ ఇవ్వదు, అక్టోబర్ 1 నుంచి 18 వరకు మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది. పూర్తి నెల సంఖ్య నెల ముగిశాక వస్తుంది. ఈ ఫలితాన్ని “దేశవ్యాప్తంగా థర్మల్ విద్యుత్ కేంద్రాలకు నమ్మదగిన బొగ్గు సరఫరాను నిర్ధారించడానికి కొనసాగుతున్న ప్రయత్నాలు” అని ప్రకటన వర్ణిస్తోంది.

అక్టోబర్ 22 ప్రకటన ఏం చెబుతోంది

పత్రికా సమాచార కార్యాలయం (PIB) ప్రకటనను అక్టోబర్ 22 సాయంత్రం 5:45కు పోస్ట్ చేసింది; News On AIR, ITLN, IANS అదే సమాచారాన్ని ప్రచురించాయి. 22.5 శాతం పెరుగుదల, రోజుకు 87 అదనపు రేక్‌లు అక్టోబర్ 1 నుంచి 18 వరకు సంబంధించినవి. ఆర్థిక సంవత్సరం 2026-27 మొదటి అర్ధభాగంలో (ఏప్రిల్ నుంచి సెప్టెంబర్), రైల్వే థర్మల్ విద్యుత్ కేంద్రాలకు రోజుకు సగటున 430 బొగ్గు రేక్‌లు పంపింది, 2025లోని అవే నెలలకంటే 7.1 శాతం ఎక్కువ.

ఈ వేగాన్ని మంత్రిత్వ శాఖ మూడు అంశాలతో ముడిపెట్టింది: ఎక్కువ ఇంధన వినియోగం, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి పెరగడంతో బొగ్గు ఆధారిత విద్యుత్‌కు మరింత డిమాండ్, దేశంలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో లోపించిన వర్షపాతం. బొగ్గు కదలిక నిలకడగా సాగడం వల్ల థర్మల్ కేంద్రాల్లో బొగ్గు నిల్వలు స్థిరంగా ఉన్నాయని, గనుల నుంచి బొగ్గును తరలించడంపై బొగ్గు మంత్రిత్వ శాఖతో, కేంద్రాలకు సరఫరాపై విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖతో కలిసి పనిచేస్తున్నామని అది చెప్పింది.

సెప్టెంబర్: 135.35 మిలియన్ టన్నుల సరకు

రైల్వే సెప్టెంబర్ సరకు రవాణా మొత్తాన్ని ప్రచురించిన తొమ్మిది రోజులకు బొగ్గు గణాంకం వచ్చింది. 2026 సెప్టెంబర్‌లో లోడింగ్ 135.35 మిలియన్ టన్నులు, 2025 సెప్టెంబర్‌లో 127.52 మిలియన్ టన్నులు; అంటే 6.14 శాతం పెరుగుదల (ANI, Swarajya, Indian Infrastructure). సరకు రవాణా ఆదాయం రూ. 1,266 కోట్లు, అంటే 9.3 శాతం పెరిగింది.

నెలలో బొగ్గు లోడింగ్ 9 శాతం పెరిగింది. ఆహార ధాన్యాలు 25 శాతంతో వేగంగా పెరిగాయి, తర్వాత క్లింకర్ (సిమెంట్ తయారీలో మధ్యంతర పదార్థం) 20 శాతం, దేశీయ కంటైనర్లు 10 శాతం. “ఇతర సరకులు” 8.2 శాతం, ఖనిజ చమురు 6 శాతం, తయారైన ఉక్కు 5.5 శాతం, ఇనుప ఖనిజం 5.2 శాతం పెరిగాయి.

విద్యుత్ కేంద్రాలకు బొగ్గు రైళ్లు సెప్టెంబర్‌లో రోజుకు సగటున 443 రేక్‌లు, ఏడాది క్రితం 397. ANI సెప్టెంబర్ నివేదిక ఈ పెరుగుదలను 11.6 శాతంగా చెబుతోంది, అది లెక్కకు సరిపోతుంది. సెప్టెంబర్‌లో బొగ్గు రేక్‌ల పంపిణీ 2025 సెప్టెంబర్‌కంటే రోజుకు 14 శాతం ఎక్కువని అక్టోబర్ 22 ప్రకటన చెబుతోంది. ఈ రెండు శాతాల మధ్య తేడాను ఏ పత్రమూ వివరించదు.

ఏప్రిల్ నుంచి సెప్టెంబర్ వరకు లోడింగ్ 833.7 మిలియన్ టన్నులు, 4.1 శాతం పెరుగుదల; సరకు రవాణా ఆదాయం 3.7 శాతం పెరిగింది.

రైల్వే సరకు రవాణాలో బొగ్గు స్థానం

రైల్వే మోసే అతి పెద్ద సరకు బొగ్గే. 2025 నవంబర్ 22నాటి రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన ప్రకారం, 2025-26లో నవంబర్ 19 నాటికి లోడింగ్ 1,020 మిలియన్ టన్నులకు చేరింది, అందులో బొగ్గు 505 మిలియన్ టన్నులు; ఇనుప ఖనిజం 115 మిలియన్ టన్నులు, సిమెంట్ 92 మిలియన్ టన్నులు దాని వెనుక ఉన్నాయి. 2025-26 మొత్తానికి రైల్వే రికార్డు స్థాయిలో 1,670 మిలియన్ టన్నుల సరకును రవాణా చేసిందని, అది ముందు ఏడాదికంటే 3.25 శాతం ఎక్కువని 2026 ఏప్రిల్ 1నాటి మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన చెబుతోంది.

ఆ బరువే బొగ్గు రికార్డు మొత్తాన్ని కదిలించడానికి కారణం. తక్కువ ప్రయాణికుల టికెట్ ధరల వల్ల మిగిలిన లోటును సరకు రవాణా, ముఖ్యంగా బొగ్గు, ఎలా పూడ్చుతుందో భారతీయ రైల్వే తన ఖర్చులను తానే ఎలా భరిస్తుంది అనే tuput కథనం వివరిస్తుంది.

విద్యుత్ రంగానికి రైళ్లు ఎందుకు అవసరమయ్యాయి

2026లో విద్యుత్ డిమాండ్ అంతా ఎక్కువగా సాగింది. వేడి వాతావరణం, బలమైన పారిశ్రామిక కార్యకలాపాల వల్ల గరిష్ఠ డిమాండ్ 2025లోని అదే కాలంకంటే సుమారు 45 నుంచి 50 గిగావాట్లు ఎక్కువగా ఉందని విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ ఒక సీనియర్ అధికారి అక్టోబర్ 22న చెప్పినట్లు Business Standard, Reuters నివేదించాయి. జల విద్యుత్ ఉత్పత్తి బలహీనంగా ఉందని, ఎల్ నినో వల్ల అంతరాయం పొందిన వర్షపాతమే దానికి కారణమని ఆ అధికారి అన్నారు; గనుల ప్రాంతాల్లో చెదురుమదురు వర్షాలు బొగ్గు సరఫరాను అడ్డుకున్నాయని కూడా చెప్పారు.

నైరుతి రుతుపవనాలు అక్టోబర్ 15న 15 శాతం వర్షపాత లోటుతో ముగిశాయని Business Today అక్టోబర్ 24న నివేదించింది. 2026 జూన్ నుంచి అక్టోబర్ మధ్య జల విద్యుత్ ఉత్పత్తి 16 శాతం పడిపోయిందని, ఆ మొత్తం కొరతను థర్మల్ కేంద్రాలే భర్తీ చేశాయని కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయం, బర్కిలీకి చెందిన నికిత్ అభ్యంకర్‌ను ఉటంకించింది. రుతుపవనాలు ఎలా పనిచేస్తాయో తెలుసుకోవడానికి రుతుపవనాల శాస్త్రం చూడండి.

సౌర విద్యుత్ కూడా కొంత పని చేసింది. 2026లో సౌర ఉత్పత్తి ఏడాది ప్రాతిపదికన 39 శాతం పెరిగిందని Business Today చెప్పింది; దాని సామర్థ్య వైపు వివరాలు tuput కథనం భారత పునరుత్పాదక సామర్థ్యంలో ఉన్నాయి.

బొగ్గు మంత్రిత్వ శాఖ గణాంకాలు చూపేది

కేంద్రాలకు ఎంత చేరిందో బొగ్గు మంత్రిత్వ శాఖ తన సొంత లెక్కను ప్రచురించింది. దేశీయ బొగ్గు ఆధారిత కేంద్రాల్లో నిల్వ సెప్టెంబర్ 29 నుంచి 18 మిలియన్ టన్నులకు పైగానే ఉందని దాని అక్టోబర్ 12 ప్రకటన చెప్పింది: సెప్టెంబర్ 29న 18.932 మిలియన్ టన్నులు, అక్టోబర్ 10న 18.205 మిలియన్ టన్నులు. సెప్టెంబర్ అంతటా నిల్వ సుమారు 7.28 మిలియన్ టన్నులు తగ్గింది, అంటే రోజుకు సుమారు 0.24 మిలియన్ టన్నులు; అక్టోబర్ మొదటి పది రోజుల్లో సుమారు 0.56 మిలియన్ టన్నులు మాత్రమే తగ్గింది, అంటే రోజుకు సుమారు 0.06 మిలియన్ టన్నులు.

అక్టోబర్ 1 నుంచి 10 మధ్య విద్యుత్ రంగానికి రోజుకు సగటున 469 రేక్‌లు లోడ్ అయ్యాయని మంత్రిత్వ శాఖ లెక్కించింది; సెప్టెంబర్‌లో రోజుకు 426. రోజువారీ సంఖ్య 447 నుంచి 482 మధ్య ఉంది. నిజమైన సరఫరా రోజుకు సగటున 2.49 మిలియన్ టన్నులు, సెప్టెంబర్‌లో 2.21 మిలియన్ టన్నులు; పది రోజుల్లో తొమ్మిది రోజులు ప్రణాళికాబద్ధమైన 2.37 మిలియన్ టన్నులను మించింది. ఇవి అక్టోబర్ 1 నుంచి 10 వరకు విద్యుత్ రంగానికి సంబంధించిన బొగ్గు మంత్రిత్వ శాఖ లెక్కలు, కాగా రైల్వే ప్రకటన అక్టోబర్ 1 నుంచి 18 వరకు సాధారణంగా బొగ్గు లోడింగ్‌ను కవర్ చేస్తుంది, కాబట్టి ఈ రెండు సమితులను నేరుగా పోల్చలేం.

అదే మంత్రిత్వ శాఖ అక్టోబర్ 5 నవీకరణ ప్రకారం, 2026 ఏప్రిల్ నుంచి సెప్టెంబర్ వరకు విద్యుత్ కేంద్రాలకు కోల్ ఇండియా సరఫరా 302.8 మిలియన్ టన్నులు, 6.1 శాతం పెరుగుదల; ఒక్క సెప్టెంబర్‌లోనే 48.9 మిలియన్ టన్నులు, 10.6 శాతం పెరుగుదల.

అక్టోబర్ రెండో అర్ధభాగంలో నిల్వల స్థితి

రికార్డు లోడింగ్ కొన్ని కేంద్రాల్లో తక్కువ నిల్వలతో పక్కపక్కనే ఉంది. అక్టోబర్ 22న ఉటంకించిన విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ అధికారి థర్మల్ కేంద్రాలకు పంపిణీని రోజుకు రికార్డు స్థాయి 2.6 మిలియన్ టన్నులుగా చెప్పి, సరఫరా త్వరలో సాధారణ స్థితికి వస్తుందన్నారు. అవే నివేదికలు ఉటంకించిన కేంద్ర విద్యుత్ అథారిటీ (Central Electricity Authority) సమాచారం ప్రకారం, అక్టోబర్ 19న 96 కేంద్రాల్లో మూడు రోజులకంటే తక్కువ ఉత్పత్తికి సరిపడా ఇంధనం ఉంది; సెప్టెంబర్ మధ్యలో ఇది 60. NTPC కేంద్రాలతో సహా సరఫరాలను పెంచామని ఆ అధికారి చెప్పారు.

క్లిష్ట నిల్వలున్న కేంద్రాలకు సరఫరాను పర్యవేక్షిస్తున్నామని, బలహీన కేంద్రాలకు అవసరాన్ని బట్టి బొగ్గును పునఃపంపిణీ చేస్తున్నామని అక్టోబర్ 12 బొగ్గు మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన చెప్పింది.

అక్టోబర్ 19నాటి కేంద్ర విద్యుత్ అథారిటీ లెక్క, అంటే మూడు రోజులకంటే తక్కువ ఇంధనం ఉన్న 96 కేంద్రాలు, ఇక్కడ ఉటంకించిన నివేదికల్లో తాజా నిల్వ సంఖ్య.