孟买通勤列车始于1853年4月16日开往塔那的21英里路程，如今每天开行3,234趟，载客约680万人次

1853年4月16日，一列火车从孟买（当时称Bombay）的博里本德（Bori Bunder）开往21英里外的塔那（Thane）。运营这条线路的是大印度半岛铁路公司（Great Indian Peninsula Railway，简称GIPR），家谱网站FIBIS wiki称这是印度第一条向公众开放的铁路。同一条走廊如今是一个市郊网络的一部分，按铁道部2026年4月的统计，这个网络每天开行3,234趟电气通勤列车。

关于第一趟列车的记录

中央铁路自己的历史页面说，印度次大陆的第一趟火车于1853年4月16日从孟买开往塔那，路程为33公里。FIBIS wiki和印度铁路爱好者俱乐部（IRFCA）则都给出21英里，约合34公里。21英里等于33.8公里，所以两个数字只差在四舍五入，本文采用英里。

IRFCA的记述点出三台机车的名字：苏丹（Sultan）、信德（Sindh）和萨希布（Sahib），并记有14节车厢和约400名宾客。它说列车是在21响礼炮声中出发的，发车时间一处写作下午3时30分，另一处写作3时35分。它还把这个设想归功于孟买政府的总工程师乔治·克拉克（George Clark），他是1843年访问班杜普（Bhandup）时构想出这条线路的。

据FIBIS和中央铁路，这家公司于1849年8月1日依英国议会的一项法案成立，股本为5万英镑。罗伯特·斯蒂芬森（Robert Stephenson）在伦敦担任顾问，詹姆斯·约翰·伯克利（James John Berkley）任驻地总工程师。这类公司修建印度早期铁路时所依据的财务条件，在tuput的另一篇文章中有分析。

1854年通到卡尔扬

FIBIS记载，这条线路于1853年和1854年之间从塔那延伸到卡尔扬（Kalyan，当时拼作Callian），塔那高架桥（Tannah Viaduct）于1854年5月1日通车。孟买到卡尔扬约33.5英里，即54公里，与中央铁路给出的从贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰终点站（CSMT）到卡尔扬的数字相符，线路在卡尔扬分岔。孟买这一端的终点站有专门的一篇文章。

故事里的第二条铁路是孟买、巴罗达和中印度铁路（BB&CI）。西部铁路的历史页面说，它成立于1855年，起初是古吉拉特的一段29英里宽轨线路，1864年延伸到孟买。1951年11月5日组建了现在的各铁路局：中央铁路源自GIPR，西部铁路则通过一次合并而成，BB&CI也在其中。

1925年和1928年的电气列车

第一班电气市郊列车于1925年2月3日开行。IRFCA的地铁和市郊常见问题页把它放在GIPR的海港支线，从维多利亚终点站（Victoria Terminus，今CSMT）出发，使用1.5千伏直流架空线，行驶于维多利亚终点站和库尔拉（Kurla）之间。《自由新闻报》（Free Press Journal）给出到库尔拉的距离约为16公里，并补充说列车有四节车厢，孟买总督莱斯利·威尔逊爵士（Sir Leslie Wilson）出席，司机是贾汉吉尔·弗拉姆吉·达鲁瓦拉（Jehangir Framji Daruwala）。

在西线，IET Archives博客说，BB&CI的电气化是1926年至1928年间完成的工程。第一座构筑物于1926年4月6日在戈勒冈（Goregaon）附近竖起，52节车厢于1927年11月20日经海路运到。科拉巴（Colaba）至博里瓦利（Borivali）区段全长37.8公里，于1928年1月5日开通，起初只有班德拉（Bandra）至博里瓦利之间的两条市郊轨道通了电。

后来的变化，是从直流改为25,000伏交流。IRFCA说，西线在2012年全部完成改造，海港线的最后一批直流列车于2016年4月9日在库尔拉至CSMT之间运行。《今日商业》（Business Today）在2015年6月10日报道，中央铁路的CSMT至塔那和CSMT至穆姆布拉（Mumbra）区段已完成切换。这个项目花费1,176 crore卢比，近20年前就已获批。报道说，它取消了长途列车在换电处需要停靠的15分钟，并使能耗损失减少约30%，相当于孟买铁路分局每年约114 crore卢比。全国范围的计划，在另一篇tuput文章中有讲述。

两个铁路局，五条走廊

2016年11月30日的一份内阁新闻稿给出了官方轮廓。中央铁路和西部铁路的市郊网络共有376公里营业里程，分为五条走廊：西部铁路两条，中央铁路两条，再加上同样由中央铁路运营的海港线。新闻稿说，每天约有800万人乘坐超过2,900趟列车。

中央铁路说，它的市郊系统从CSMT到卡尔扬（54公里），再从那里分向卡萨拉（Kasara，121公里）和霍普利（Khopoli，114公里）。在西线，IRFCA给出教堂门（Churchgate）至维拉尔（Virar）为60公里，铁道部的文件给出维拉尔至达哈努路（Dahanu Road）一段为63至64公里。2025年7月的一份新闻稿说，已批准把教堂门至维拉尔扩为多线：教堂门至孟买中央站（Mumbai Central）四条线，孟买中央站至博里瓦利八条线，博里瓦利至维拉尔六条线。

有多少人乘坐

《自由新闻报》于2026年4月3日根据中央铁路和西部铁路的数据报道，中央铁路的日均客流量在2018至19年度为43.22 lakh，在2025至26年度为38.70 lakh。西部铁路在疫情之前为34.87 lakh，在2025至26年度为29.52 lakh。把两个铁路局相加，当时约为每天780万，现在约为每天680万。这个总和是tuput自己的算术，而且两个铁路局统计行程的方式未必完全相同。

该报援引的铁路官员把这一差距归因于居家办公持续存在，以及地铁线路的铺开。他们还说，两个铁路局的日收入都有所增加，得益于空调通勤列车（AC）、对无票乘车更严格的查处，以及外围郊区更长的通勤距离。

空调列车的客流在上升。铁道部对议会说，两个铁路局市郊区段的空调列车乘客数在2024至25年度比2023至24年度增长了30.44%，空调市郊列车的单程基本票价自2022年5月5日起下调了约50%。在2026年4月统计的3,234趟中，西部铁路开行1,414趟，其中133趟为空调列车，中央铁路开行1,820趟，其中94趟为空调列车。

正在增建什么

孟买城市交通项目（MUTP）已批准三期：MUTP-II为8,087 crore卢比，MUTP-III为10,947 crore卢比，MUTP-IIIA为33,690 crore卢比，合计52,724 crore卢比。据铁道部2025年7月的新闻稿，工程由孟买铁路发展公司（Mumbai Railway Vikas Corporation）实施，费用与马哈拉施特拉邦政府五五分摊。

这些工程包括：孟买中央站至博里瓦利的第六条线（30公里），CSMT至库尔拉（17.5公里）以及博里瓦利至维拉尔（26公里）的第五、第六条线，维拉尔至达哈努路（64公里）的第三、第四条线，帕内尔（Panvel）至卡尔贾特（Karjat）的市郊走廊（29.6公里），以及艾罗利（Airoli）至卡尔瓦（Kalwa）的高架连接线（3.3公里）。2016年内阁文件说，帕内尔至卡尔贾特线会使CSMT至卡尔贾特的路程缩短23公里，慢车可节省35至40分钟，艾罗利至卡尔瓦连接线则让卡尔扬至瓦希（Vashi）的乘客能绕过塔那。

在车辆方面，已批准购置238组每组12节、带车门的列车（rake，即成组的车厢），耗资19,293 crore卢比，铁道部说采购程序已经启动。2025至26年度期间，两个铁路局收到四组12节编组的空调列车（各两组），西部铁路还收到一组15节编组的非空调列车，34个车站已启动为15节编组列车延长站台的工作。铁道部把征地、森林许可、公用设施迁移和法定许可列为决定竣工日期的因素。安海里东站（Andheri East）和戈德科帕尔站（Ghatkopar）已与地铁站实现衔接，印度更广泛的地铁网络另有专文介绍。

车票、应用和车厢

西部铁路的市郊票务页面最后审阅于2026年6月24日，我们在2026年10月28日读取，其中列出了各种选择。所有市郊车站的柜台都售票，旅程应在购票后一小时内开始。往返票在工作日有效期到次日午夜，周五购买的则可用到周一。自助售票机出售空调、头等和二等车票。铁路的智能卡售价70卢比，其中50卢比是可退还的押金，每次充值可多得3%的额外价值。价格会变，出行前请查看铁路的页面。

旅游票允许在西部和中央市郊区段无限次乘坐，有效期为一天、三天或五天。该页面上的一日票价从二等的80卢比到空调的340卢比不等。

Mumbai One应用于2025年10月8日推出，一张二维码车票即可用于市郊列车、孟买四条地铁线、单轨列车和五家城市公交运营商。推出时，它还不能预订市郊列车的月票或往返票。午餐饭盒也搭乘同样的列车，见关于这座城市送饭人（dabbawala）的记述。

女性专列始于1992年。《自由新闻报》报道，西部铁路于1992年5月5日在教堂门和博里瓦利之间开行了第一班，中央铁路于1992年7月1日开始开行自己的女性专列。

拥挤与安全

2016年内阁新闻稿描述了市郊列车在高峰时段的严重拥挤，并把它列为扩建计划的原因。

在2025年7月23日人民院的一份书面答复中，铁道部长援引政府铁路警察（Government Railway Police）的数据说，2024年孟买市郊网络报告了2,282人死亡，原因包括擅自进入轨道、从行驶中的列车上坠落以及跌入站台缝隙。他说，空调通勤列车有自动车门，列车行驶时保持关闭，铁路上的治安属于邦的事务，由铁路保护部队（Railway Protection Force）对邦警察予以补充。