نيرجا بهانوت، 22 عاما، كبيرة المضيفين في رحلة بان أم 73، بقيت على متن الطائرة لمساعدة الركاب على النزول في كراتشي يوم 5 سبتمبر 1986 وصارت أول امرأة تنال وسام أشوكا تشاكرا

كانت نيرجا بهانوت في الثانية والعشرين وكبيرة المضيفين، أي قائدة طاقم الضيافة، على متن رحلة بان أم 73 حين استولى أربعة مسلحين على طائرة البوينغ 747 وهي على الأرض في كراتشي يوم 5 سبتمبر 1986. ويقول سرد وزارة العدل الأمريكية لذلك اليوم إنها ساعدت في تحذير طاقم قمرة القيادة، وأذاعت على الركاب نحو 16 ساعة ما سمح به الخاطفون من إعلانات، ثم ركضت إلى باب الطوارئ حين انطفأت الأضواء. فعّلت منزلق الإخلاء وبقيت على متن الطائرة لتُخرج غيرها، وأُصيبت بالرصاص في الهجوم الأخير. ومنحتها الهند وسام أشوكا تشاكرا عام 1987، وتصفها مؤسسة بان أم التاريخية بأنها أول امرأة تناله.

طاقم في عامه الأول مع بان أم

وُلدت بهانوت في شانديغار يوم 7 سبتمبر 1963 لهاريش بهانوت، وكان صحفيا، ولراما بهانوت. وتسجل صحيفة ذا تربيون أن الأسرة انتقلت لاحقا إلى بومباي (مومباي اليوم)، حيث درست في مدرسة بومباي الاسكتلندية وكلية سانت زافييرز. ويضيف سرد الحكم في وزارة العدل أنها عملت عارضة أزياء، ولها أخوان أكبر منها، وأنها كانت في بان أم منذ نحو عشرة أشهر.

كانت بان أم قد دربت مجموعتها في ميامي أواخر عام 1985. وتقول الوزارة إنهم أول مضيفين للشركة من بلد غير الولايات المتحدة. وعلى الرحلة 73 كان جميع المضيفين الثلاثة عشر في عدّ الوزارة هنديي الجنسية في مطلع العشرينيات من أعمارهم، ولم يكمل أحد منهم سنة في الخدمة. وتضيف مؤسسة متحف بان أم أنهم كانوا قد استبدلوا للتو أجنحة المتدربين الفضية بالأجنحة الذهبية، وأن تلك كانت رحلتهم الأولى مضيفين كاملين بلا مشرف على متن الطائرة. وتُسجَّل هناك كلمة الترحيب التي ألقتها بهانوت: «باسم طاقم بان أم كله، يسعدنا أن نرحب بكم على متن رحلة بان أم 73 إلى كراتشي».

كانت الرحلة تمر من بومباي إلى كراتشي ثم فرانكفورت ثم نيويورك. وتقدّر وزارة العدل عدد من كانوا على متنها بنحو 379 شخصا، بينهم نحو 78 من مواطني الولايات المتحدة.

أربعة رجال بزي أمني، وشفرة على جهاز النداء

في نحو السادسة صباحا بالتوقيت المحلي، بحسب بيان الوزارة الصحفي، قاد المسلحون شاحنة صغيرة عُدّلت لتبدو مركبة أمن مطار عبر نقطة التفتيش في كراتشي دون أن يوقفهم أحد، واقتحموا سلم الصعود. وكانوا ينتمون إلى منظمة أبو نضال، وهي جماعة تدرجها حكومة الولايات المتحدة في قوائم المنظمات الإرهابية، وأرادوا أن تُقاد الطائرة إلى لارنكا في قبرص لإطلاق سجناء فلسطينيين محتجزين هناك.

استخدم بعض المضيفين جهاز النداء الداخلي لإرسال شفرة الاختطاف إلى قمرة القيادة. وغادر الطيار ومساعده ومهندس الطيران عبر فتحة في القمرة قبل أن يصل الخاطفون إلى مقصورة القيادة، وتقول الوزارة إن ذلك أبقى الطائرة على الأرض فعليا. وتسجل مؤسسة متحف بان أم أن نائب رئيس الشركة وصف ذلك الخروج بأنه إجراء مقرر منذ زمن بعيد.

وتختلف الروايات في من أجرى النداء. فسرد الحكم يقول إن بهانوت ساعدت في تحذير الطاقم. وكتبت ذا تربيون عام 1999 أنها اندفعت نحو القمرة وصاحت بالشفرة، وأن مضيفا آخر نقلها. أما مقابلات بي بي سي عام 2016 مع ستة من أفراد الطاقم فتسمّي شيرين بافان، من الطاقم، بوصفها من ضغط رقم الطوارئ ونقل الشفرة. وقالت صنشاين فيسوفالا لبي بي سي إنها ارتاحت حين وجدت القمرة فارغة، لأن الطاقم أكثر أمانا على الأرض منه في الجو.

ست عشرة ساعة، وجوازات السفر الأمريكية

يقول السرد إن بهانوت كُلفت بمقصورة الدرجة الأولى وكانت مسؤولة عن نقل الإعلانات التي سمح بها الخاطفون إلى الركاب. وتصورها مقابلات بي بي سي توزع الماء بينما كان زميلها ديليب بيديتشاندغاني يمر بالساندويتشات.

وأثناء الحصار أمر الخاطفون المضيفين بجمع جوازات السفر ليتعرفوا على الأمريكيين. ويقول بيان وزارة العدل الصحفي إن المضيفين، مخاطرين بحياتهم، تجنبوا جمع بعض الجوازات الأمريكية وأخفوا غيرها. وتسمّي بي بي سي فيسوفالا ومادفي باهوغونا بين من فعلوا ذلك، فقد أخفوا ما بقي من الجوازات الأمريكية تحت المقاعد أو في الثياب. وفي جلسة النطق بالحكم في مايو 2004 قال أنيش، شقيق بهانوت، للمحكمة إن نيرجا وسائر المضيفين أخفوا الجوازات الأمريكية. وتخلص سنوبس إلى أنها أدت دورا كبيرا لكنها لم تكن المضيفة الوحيدة التي فعلت ذلك.

ثم مشى زعيم الخاطفين في المقصورة يسأل عن الجنسيات، وخص راجيش كومار، وهو مواطن أمريكي حديث التجنس في التاسعة والعشرين. وفي نحو العاشرة صباحا أطلق عليه النار ودفعه خارج الباب، وتقول وزارة العدل إن كومار توفي لاحقا في مستشفى في كراتشي.

حين انطفأت الأضواء

مع حلول المساء بدأت الطاقة تنقطع في الطائرة. ويقول بيان الوزارة الصحفي إن الخاطفين ساقوا الركاب والطاقم إلى وسط المقصورة، وحين انطفأت الأضواء فتحوا النار وألقوا القنابل اليدوية. وأحصت مجلة تايم ما لا يقل عن 17 قتيلا من الذين كانوا على متنها قبل العاشرة مساء بدقائق في ذلك يوم الجمعة.

ويقول سرد الحكم إن بهانوت ركضت إلى باب الطوارئ حين انطفأت الأضواء وفعّلت المنزلق القابل للنفخ. وتضيف أنها ومضيفين آخرين وركابا فتحوا بالقوة مخرجين في مقصورة الدرجة السياحية، وأنها بقيت على متن الطائرة لمساعدة غيرها وكان بوسعها أن تكون بين أوائل الخارجين. وأُصيبت بالرصاص في الهجوم الأخير. أما رواية بي بي سي، عن زملاء عثروا عليها، فتقول إنها أُصيبت في الورك وكانت تنزف بغزارة وفي وعيها، وإن فيسوفالا وبيديتشاندغاني حملاها إلى المنزلق وأنزلاها أولا. وقال فيراف داروغا، مدير بان أم لباكستان، للمحكمة إن زملاءها أنزلوها وإنها توفيت في المستشفى بين ذراعي أحد موظفيه.

وصل نعشها إلى بومباي يوم 7 سبتمبر 1986، يوم ميلادها الثالث والعشرين. وتختلف الحصيلة الرسمية للقتلى اختلافا طفيفا: فبيان وزارة العدل لعام 2004 يقول 21 على الأقل، وصفحة الوزارة لضحايا الجريمة وشهودها تقول 20، وبي بي سي تقول 22، مع نحو 100 إلى 150 مصابا. وتقول إشادة جائزة وزارة العدل لعام 2006 إن جهود المضيفين مجتمعة أنقذت على الأرجح أكثر من 350 شخصا.

أين تختلف الروايات

تقول مؤسسة بان أم التاريخية إن بهانوت ماتت وهي تحمي ثلاثة أطفال من الرصاص. وقال شقيقها للمحكمة إنها بذلت حياتها، «كما قيل لنا»، وهي تحمي ثلاثة أطفال صغار. وتسجل مؤسسة متحف بان أم أن شهودا رووا أنهم رأوها تُصاب بالرصاص وهي تحمي أطفالا وتقودهم إلى المنزلق. أما سرد الحكم فيصف وفاتها دون أن يذكر أطفالا، وتصنف سنوبس الادعاء على أنه مزيج، لأن الروايات تتفاوت.

وتتقاسم روايات الطاقم نفسه الفضل. فالسرد يقول إن الركاب ومضيفين آخرين ساعدوا في فتح المخارج بالقوة، وإشادة وزارة العدل تذكر 16 مضيفا وداروغا معا، والأعضاء الستة من الطاقم الذين قابلتهم بي بي سي قالوا إنه لم يكن في ذلك اليوم بطل واحد. ويُحسب الزمن بطريقتين أيضا: فوزارة العدل ومؤسسة متحف بان أم تقولان نحو 16 ساعة، بينما تقول مؤسسة بان أم التاريخية وذا تربيون 17. ويتفاوت عدد المضيفين كذلك، من 13 في سرد الحكم إلى 16 في الإشادة.

ما جرى للخاطفين

حكمت محكمة باكستانية خاصة بالإعدام على أربعة خاطفين وشريك في يوليو 1988، ثم خُففت الأحكام لاحقا إلى السجن المؤبد، بحسب مؤسسة متحف بان أم. أما زعيم الخاطفين، زيد حسن عبد اللطيف صفاريني، فأُفرج عنه في باكستان عام 2001 بعد نحو 15 عاما، وألقى عليه عملاء أمريكيون القبض في أواخر سبتمبر من العام نفسه. واعترف بالذنب في جميع التهم الـ95 في ديسمبر 2003، وحُكم عليه في واشنطن في مايو 2004 بالسجن 160 عاما.

ويقول برنامج مكافآت العدالة التابع لوزارة الخارجية الأمريكية إن أربعة من الرجال المدانين في باكستان أُفرج عنهم، بحسب ما ذُكر، في يناير 2008. وحتى 5 نوفمبر 2026 تعرض صفحته ما يصل إلى 5 ملايين دولار مقابل معلومات عن كل منهم. وتذكر بي بي سي أن الإفراج تم رغم رغبة الهند والولايات المتحدة.

وسام أشوكا تشاكرا وما تلاه

أُنشئ وسام أشوكا تشاكرا عام 1950 باسم أشوكا تشاكرا، الفئة الأولى، ثم أُعيدت تسميته عام 1967. وتصفه بهارات راكشاك بأنه أعلى وسام شجاعة في الهند خارج ساحة المعركة، أي في غير مواجهة العدو. ونظيره في زمن الحرب هو بارام فير تشاكرا. وتؤرخ مؤسسة بان أم التاريخية وذا تربيون (2 أكتوبر 2026) منح بهانوت الوسام بعام 1987. وتورد ميزة ذا تربيون لعام 1999 نص الإشادة هكذا: «ولاؤها لركاب الطائرة المنكوبة سيبقى إلى الأبد شهادة دائمة على أرقى ما في الروح الإنسانية». وينقل موقع ذا برينت العبارات نفسها. وتصفها مؤسسة بان أم التاريخية وذا برينت كذلك بأنها أصغر من حصل عليه. ويحمل الوسام نفسه راكيش شارما، الذي تؤرخ مقالة أول رائد فضاء هندي منحه بيناير 1985، ومساعد المفتش الفرعي توكارام أومبلي، الذي نال الوسام عن تصديه في هجمات 26/11.

وتتابعت تكريمات أخرى. فتورد ميزة ذا تربيون لعام 1999 جائزة البطولة من مؤسسة سلامة الطيران ووسام البطولة من الجمعية الوطنية لأبناء الثورة الأمريكية، وتكريما بعد وفاتها من باكستان تسميه تمغا إنسانية. وفي 8 أكتوبر 2004 أصدر نائب الرئيس بهايرون سينغ شيخاوات طوابع تذكارية لها ولراندهير براساد فيرما، وهو حاصل آخر على أشوكا تشاكرا. وفي عام 2006 منحت وزارة العدل الأمريكية جائزة الشجاعة الخاصة لمضيفي الرحلة 73، وبهانوت بينهم، ولمدير بان أم لباكستان فيراف داروغا.

وأنشأ والداها صندوق نيرجا بهانوت بان أم. وتذكر ذا تربيون أن رأس ماله الأولي عام 1999 كان 36.50 لاخ روبية (3.65 مليون روبية)، وتصف جائزتين سنويتين قيمة كل منهما 1.5 لاخ روبية، إحداهما لفرد من طاقم أي طيران يتصرف فوق ما يقتضيه الواجب، والأخرى لامرأة هندية تغلبت على ظلم اجتماعي وساعدت غيرها. وتلاها عام 2016 فيلم هندي بعنوان «نيرجا» من إخراج رام مادفاني وبطولة سونام كابور، ونال الجائزة الوطنية لأفضل فيلم روائي بالهندية، بحسب ذا برينت.

وفي 4 سبتمبر 2026، قبيل الذكرى الأربعين، نشرت مؤسسة متحف بان أم تحية تشكر فيها مضيفي الرحلة 73 على مساعدتهم الركاب طوال الحصار وعلى الخروج من الطائرة.