ভিয়েনার একটি প্যাপিরাসে কেরালা উপকূলের মুজিরিস থেকে একটি জাহাজের মালের মোট দাম ১,১৫৪ ট্যালেন্ট রুপো, আর বন্দর বলে প্রস্তাবিত স্থান পট্টনমে ২০০৭ সাল থেকে খননে মিলেছে রোমান মাটির পাত্র

ভিয়েনার অস্ট্রীয় জাতীয় গ্রন্থাগারে রাখা একটি প্যাপিরাসে হার্মাপোলন নামের একটি জাহাজের মালের তালিকা আছে। জাহাজটি খ্রিস্টীয় দ্বিতীয় শতকের মাঝামাঝি দক্ষিণ ভারতে মাল তুলেছিল, আর প্যাপিরাসে তার ছয় দফা মালের মোট দাম ধরা হয়েছে ১,১৫৪ ট্যালেন্ট ও ২,৮৫২ ড্রাকমা রুপো। ধ্রুপদী পণ্ডিত লায়োনেল ক্যাসন ১৯৯০ সালে পাঠটি আবার প্রকাশ করেন। তিনি একে রোমান মিশরের টিকে থাকা নথির মধ্যে অনন্য বলেছেন, কারণ পাতার দুই পিঠই ভারত থেকে আসা এক চালান নিয়ে, আর এক পিঠের ঋণ বাঁধা আছে কেরালা উপকূলের মুজিরিস নামের একটি বন্দরের সঙ্গে।

সেই বন্দর ঠিক কোথায় ছিল, তা এখনও কেউ নিশ্চিতভাবে দেখাতে পারেননি। সবচেয়ে ভালো অনুসন্ধান হয়েছে পট্টনমে, কোচির প্রায় ২৫ কিলোমিটার উত্তরের একটি গ্রামে, যেখানে কেরালা কাউন্সিল ফর হিস্টোরিক্যাল রিসার্চ ২০০৭ সাল থেকে খনন করছে। অন্য প্রার্থী কোডুঙ্গাল্লুর, যা প্রায় ৮ কিলোমিটার দূরে।

ভিয়েনার প্যাপিরাসে কী লেখা আছে

সামনের পিঠ (রেক্টো) একটি চুক্তির অংশ, যাতে লোহিত সাগরের এক ঘাট থেকে মাল আলেকজান্দ্রিয়ায় নিয়ে যাওয়ার কথা আছে। ক্যাসন একে পড়েছেন লোহিত সাগরের বন্দরে, ভারত থেকে মাল পৌঁছনোর পর করা একটি চুক্তি হিসেবে। যে পক্ষ মালের দায়িত্ব নিচ্ছে, সে কথা দিচ্ছে যে মাল স্থলপথে নীল নদের তীরের শহর কপ্টোস পর্যন্ত টেনে নিয়ে যাবে, তারপর নদীপথে আলেকজান্দ্রিয়ার একটি গুদামে, যেখানে তেতার্তে নামের চার ভাগের এক ভাগ শুল্ক আদায় হত। ক্যাসনের অনুবাদে এক ধারায় আছে, ‘মুজিরিসের ঋণচুক্তির’ অধীনে নেওয়া ঋণ সময়মতো শোধ না হলে পাওনাদার মাল নিয়ে নিতে পারবে। আরেক ধারায় বাহক কথা দিচ্ছে, ঋণদাতার উটচালকের জন্য ২০ ট্যালেন্ট ওজনের মাল মেপে দেবে, যে বোঝার জন্য ক্যাসনের হিসাবে তিন বা চারটি উট লাগত।

উল্টো পিঠে (ভের্সো) আছে মূল্যনির্ধারণ। টিকে থাকা লাইনগুলোয় ছয় দফার মধ্যে তিন দফার হিসাব আছে: গঙ্গা অঞ্চলের নার্ডের ৬০টি পাত্র, যার দাম প্যাপিরাসে পাত্রপ্রতি ৪,৫০০ ড্রাকমা ধরা; হাতির দাঁত; আর ৫৪ খণ্ড কাপড়। শেষ লাইনে ছয় দফার মোট দাম বসানো ১,১৫৪ ট্যালেন্ট ও ২,৮৫২ ড্রাকমা। অঙ্ক থেকে বোঝা যায়, এক ট্যালেন্ট ছিল ৬,০০০ ড্রাকমার সমান, কারণ ৪,৫০০ দরে ৬০টি পাত্রের দাম ঠিক ৪৫ ট্যালেন্ট হয়।

বাকি তিন দফা হারিয়ে গেছে, আর সেগুলোতে কী ছিল তা নিয়ে পণ্ডিতেরা একমত নন। ক্যাসনের অনুবাদে শুধু টিকে থাকা তিন দফা আছে। ফেদেরিকো দে রোমানিস যুক্তি দেন যে গোলমরিচ আর মালাবাথ্রন (পেরিপ্লাস যে মশলা-পাতাকে গোলমরিচের পাশে তালিকাভুক্ত করেছে) মিলে মূল্যের বেশির ভাগ ছিল, আর টিকে থাকা হাতির দাঁত ছিল ১৬৭টি দাঁত, ওজন ৩,২২৮.৫ কিলোগ্রাম। ব্রিন মর ক্ল্যাসিক্যাল রিভিউয়ে তাঁর বইয়ের একটি সমালোচনায় তাঁর আনুমানিক হিসাব উল্লেখ আছে: জাহাজটি প্রায় ৬৩৫ টনের, আর তাতে প্রায় ৫৫২ টন গোলমরিচ। এগুলো হারানো পাঠের পুনর্গঠন।

পেরিপ্লাস ও প্লিনির আঁকা বন্দর

পেরিপ্লাস অফ দি এরিথ্রিয়ান সি এক অজ্ঞাতনামা বণিকের লেখা খ্রিস্টীয় প্রথম শতকের নাবিক-নির্দেশিকা। তাতে মুজিরিস আর নেলকিন্ডাকে মালাবার উপকূলের প্রধান বাজার বলা হয়েছে। লেখক এই ভূমিকে বলেছেন লিমিরিকে (শফের ১৯১২ সালের অনুবাদে দামিরিকা)। বইটি বলছে, মুজিরিস সেরোবোথ্রা রাজ্যে ছিল, এক নদীর ধারে, তিন্দিস থেকে ৫০০ স্তাদিয়ম দূরে আর সমুদ্রতীর থেকে নদী বেয়ে ২০ স্তাদিয়ম ভেতরে। স্তাদিয়ম গ্রিক দূরত্বের একক। শহরটিকে সে বর্ণনা করেছে আরব থেকে আর গ্রিকদের পাঠানো জাহাজে ভরা বলে। পাণ্ড্য রাজ্যের নেলকিন্ডা ছিল মুজিরিস থেকে প্রায় ৫০০ স্তাদিয়ম দূরে।

নির্দেশিকাটি কী ঢুকত আর কী বেরোত তার তালিকাও দিয়েছে। মুজিরিস ও নেলকিন্ডা নিত মুদ্রা, মদ, তামা, টিন, সিসা, প্রবাল, কাচ আর কাপড়। পাঠাত গোলমরিচ, যা পেরিপ্লাসের কথায় বাজারগুলোর কাছের একটি এলাকা, কোত্তোনারা থেকে প্রচুর আসত, তার সঙ্গে মুক্তো, হাতির দাঁত, রেশমি কাপড়, গঙ্গার নার্ড, মালাবাথ্রন, হিরে, নীলকান্তমণি আর কচ্ছপের খোল। সে আরও বলেছে, গোলমরিচ আর মালাবাথ্রনের বিপুল পরিমাণের কারণেই বড় জাহাজ পাঠানো হত, আর মিশর থেকে যাত্রার মরসুম পড়ত জুলাইয়ের কাছাকাছি।

প্লিনি দ্য এল্ডার প্রায় ৭৭ খ্রিস্টাব্দে লিখে গেছেন, হিপ্পালাস নামের হাওয়া বইলে আরবের বন্দর ওসেলিস থেকে ‘ভারতের নিকটতম বাজার, মুজিরিস নামে’ যেতে চল্লিশ দিন লাগে। বন্দরটি সম্পর্কে তাঁর রায় পেরিপ্লাসের চেয়ে ঠান্ডা। তিনি বলেন, কাছের উপকূলে জলদস্যুরা তৎপর, জাহাজ নোঙর করে তীর থেকে অনেক দূরে আর মাল তোলে নৌকো থেকে, আর নেয়াকিন্দিদের দেশের বারাকে, যেখানে পান্ডিয়ন নামে এক রাজা রাজত্ব করতেন, বন্দর আরও ভালো ছিল। তিনি লেখেন, কোত্তোনারা থেকে গোলমরিচ বারাকে আসত একটি মাত্র গাছ কুঁদে বানানো নৌকোয়। জাহাজগুলোকে যে হাওয়া বয়ে আনত, তার কথা আছে মৌসুমি বায়ুর বিজ্ঞান লেখায়।

পিউটিঙ্গার টেবিলেও নামটি আছে, রোমান সড়কপথের এই টিকে থাকা মানচিত্রে। কিয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ের স্থাননামের ডেটাবেস লেবেলটিকে পড়েছে ক্রাঙ্গানোর হিসেবে, যা কোডুঙ্গাল্লুরের পুরনো ইউরোপীয় নাম, আর তাতে মুজিরিস আছে টলেমির লেখায় এবং ভারতের প্রথম বাণিজ্যকেন্দ্র সম্পর্কে প্লিনির শব্দবন্ধে।

তামিল কবিতায় নাম মুচিরি

তামিলে লেখা সঙ্গম কবিরা বন্দরটিকে জানতেন মুচিরি নামে। সহাপিডিয়ার মতে, নক্কীরারের কবিতা পুরনানুরু ৩৪৩-এ সেখানে নৌকোয় মাছ আর গোলমরিচ বওয়ার ছবি আছে, আর অকনানুরু ১৪৯-এ বর্ণনা আছে যবনদের, অর্থাৎ গ্রিক ও রোমানদের, জাহাজ আসার। গোলমরিচ বাণিজ্যের রোমান প্রান্ত আর তার পরে যা ঘটল, তা আছে ইউরোপের ভারতীয় মশলার খোঁজ লেখায়। কবিতাগুলো নিয়ে আলাদা লেখা সঙ্গম সাহিত্য নিবন্ধে।

২০০৭ সাল থেকে পট্টনম কী দিয়েছে

সহাপিডিয়ার মতে পট্টনম পেরিয়ার বদ্বীপের প্রায় ১১১ হেক্টরের একটি ঢিবি, যা এখন সমুদ্র থেকে প্রায় ৪ কিলোমিটার দূরে, আর অ্যান্টিকুইটি প্রবন্ধ একে বসিয়েছে নদীর মোহনার প্রায় ৫ কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে। ২০০৪ সালের একটি ছোট খননের পর ২০০৭ সাল থেকে কেরালা কাউন্সিল ফর হিস্টোরিক্যাল রিসার্চ পদ্ধতিগত খনন শুরু করে। দ্য গার্ডিয়ান আর আউটলুক ইন্ডিয়া ২০১৫ পর্যন্ত নয়টি মরসুম গোনে, সহাপিডিয়া গোনে আটটি।

প্রকল্প-পরিচালক পি. জে. চেরিয়ানের লেখা পঞ্চম মরসুমের প্রতিবেদনে কাজের পরিধি বোঝা যায়। ২০১১ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে মে-র মধ্যে দলটি প্রায় ২৫০ বর্গমিটার জুড়ে দশটি ট্রেঞ্চ খোলে, আর শুধু সেই মরসুমের প্রাচীন বস্তুর নিবন্ধে ৪,৬৯৭টি এন্ট্রি। প্রাপ্তির মধ্যে আছে ৫,৭৫৮টি কাচের পুঁতি, ভূমধ্যসাগরীয় অ্যামফোরার ২,৭৭৯টি ভাঙা টুকরো (এগুলো মদ আর অন্য খাদ্যদ্রব্য বওয়া মাটির জালা), আর পশ্চিম এশীয় টর্পেডো জালার ১,৯৮৬টি টুকরো। পাঁচ মরসুমে দলটি ইতালীয় টেরা সিজিল্লাটা, চকচকে লাল টেবিল-পাত্রের, ১২২টি টুকরো উদ্ধার করে। প্রতিবেদন একে ভারতের কোনো বন্দর-স্থলে এ পর্যন্ত পাওয়া সবচেয়ে বড় পরিমাণ বলেছে, যার পাশে তামিলনাড়ু উপকূলের আরিকামেডুতে পাওয়া গেছে ৮৮টি।

ব্রিটিশ মিউজিয়ামের রবার্টা টমবার, যিনি অ্যামফোরাগুলো নিয়ে গবেষণা করেছেন, লিখেছেন যে সেগুলো ‘আগে পাওয়া চিত্রটিকেই আরও জোরদার করে: খ্রিস্টপূর্ব প্রথম শতকের শেষ ভাগে আর খ্রিস্টীয় প্রথম শতকে রোমান যোগাযোগের শিখর’। তাঁর কালনির্ণয় পেরিপ্লাস আর প্লিনির সঙ্গে মেলে। একই প্রতিবেদনে আছে, ২২টি তামার মুদ্রার মধ্যে নয়টি ছিল হাতি আর তীর-ধনুকের ছাপওয়ালা আদি চের মুদ্রা, আর রোমান মুদ্রার ‘চোখে পড়ার মতো অনুপস্থিতি’ নিয়েও মন্তব্য আছে। আগের মরসুমগুলোতে মিলেছিল একটি ঘাটের কাঠামো আর প্রায় ২,০০০ বছরের পুরনো একটি কুঁদে বানানো ডোঙা। প্রতিবেদনে কাঁচা পাথর, কুচি আর আধাগড়া টুকরোর কথাও আছে, যা পুঁতি-কারখানার ইঙ্গিত দেয়, আর সবচেয়ে বেশি পাওয়া পাথর বেরিল ও কার্নেলিয়ান।

পট্টনম, না কোডুঙ্গাল্লুর

পরিচয় নিয়ে তর্ক চলছে দুই দিক থেকেই। অ্যান্টিকুইটি প্রবন্ধের চার লেখক, চেরিয়ান তাঁদের একজন, লিখেছেন যে প্রমাণ পট্টনমকে মুজিরিসের সঙ্গে এক করার পক্ষে জোরালো যুক্তি দেয়, আর আরও খনন তা যাচাই করবে। তাঁরা এটাও লিখেছেন যে পাওয়া আমদানি-দ্রব্যের বৈচিত্র্য মায়োস হর্মোস ও বেরেনিকের মতো লোহিত সাগরের বন্দরের, বা আরিকামেডুর তুলনায় কম। চেরিয়ানের নিজের ২০১১ সালের প্রতিবেদন বলছে, প্রাপ্ত জিনিসের পরিমাণের সঙ্গে মেলানোর মতো কোনো দালানের অবশেষ খননে মেলেনি।

কোডুঙ্গাল্লুরের মতের শিকড় আরও পুরনো। ঐতিহাসিকেরা বহুদিন ধরে ধরে নিয়েছিলেন যে মুজিরিস মানে কোডুঙ্গাল্লুর, আর ২০১৬ সালে দ্য গার্ডিয়ান জানায় যে সেখানকার খননে ত্রয়োদশ শতকের আগের কিছু মেলেনি। সহাপিডিয়া কোডুঙ্গাল্লুরের সীমিত খননের একই বিবরণ দিয়েছে আর যোগ করেছে যে কিছু পণ্ডিত এখনও সেটিকেই সমর্থন করেন। দ্য গার্ডিয়ান জানায়, রাজন গুরুক্কাল, যিনিও মনে করেন পট্টনমই মুজিরিস, একে দেখেন ভূমধ্যসাগরীয় বণিক ও স্থানীয় ব্যবসায়ীদের একটি উপনিবেশ হিসেবে, সম্ভবত মরসুমি, কারণ স্থানটিতে স্থায়ী কাঠামো নেই। চেরিয়ান, পত্রিকাটির ভাষ্য অনুযায়ী, দেখেন একটি সংগঠিত, পরিকল্পিত বসতি, নিজের যুগের একটি নগর। আউটলুক ইন্ডিয়ার ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির সময়রেখা জানায়, ভারতের প্রত্নতাত্ত্বিক সর্বেক্ষণ ২০১৫ সালে কাউন্সিলের খননের অনুমতি স্থগিত করে এবং কর্মকর্তারা তারপর থেকে গণমাধ্যমকে তথ্য দিতে অস্বীকার করছেন।

১৩৪১ সালের বন্যা আর বন্দরের শেষ

দ্য গার্ডিয়ান উল্লেখ করেছে, সাধারণভাবে ধরা হত মুজিরিস মানে কোডুঙ্গাল্লুর, যে বন্দর ১৩৪১ সালের বন্যায় অকেজো হয়ে যায়। চেরিয়ান ২০১৮ সালে অনমনোরমাকে বলেন, বন্দরটি বন্যায় অদৃশ্য হয়েছিল, তার কোনো প্রমাণ নেই। তিনি বলেন, হাজার হাজার বছরে পেরিয়ার গতিপথ বদলেছে, আর নদীমুখের বন্দর খনন ছাড়া পাঁচ শতকের বেশি টেকে না। অনমনোরমা ৩,০০০ বছর জুড়ে একটি গবেষণার কথাও উদ্ধৃত করেছে, যার নাম তারা জানায়নি, আর তাতে মাটির স্তরে বন্যার কোনো চিহ্ন নেই বলে জানানো হয়েছে।

আজকের হেরিটেজ অঞ্চল

কেরালা ট্যুরিজম মুজিরিস হেরিটেজ প্রকল্পকে বর্ণনা করেছে একটি রাজ্য ও কেন্দ্রীয় কর্মসূচি হিসেবে, যার লক্ষ্য ৩,০০০ বছর বা তারও বেশি পুরনো একটি সংস্কৃতিকে সংরক্ষণ করা, এর এলাকা এর্নাকুলাম জেলার উত্তর পারাভুর আর ত্রিশূর জেলার কোডুঙ্গাল্লুরের মধ্যে। ২০২৩ সালের জুনের একটি অনমনোরমা প্রতিবেদনে ১৮টি সম্পূর্ণ প্রকল্প জুলাই ও আগস্টে উদ্বোধনের অপেক্ষায় বলে গোনা হয়েছে, তার মধ্যে আছে চেরামান জুমা মসজিদ, পট্টনমের একটি তথ্যকেন্দ্র আর কোডুঙ্গাল্লুর মন্দির জাদুঘর।