வரைபடம்: tuput
தமிழ்
பம்பாயில் உள்ள ராயல் இந்தியக் கடற்படையின் சமிக்ஞைப் பள்ளியில் மாலுமிகள் 1946 பிப்ரவரி 18 அன்று பணியை மறுத்தனர்; வேலைநிறுத்தம் கராச்சி முதல் கல்கத்தா வரை துறைமுகங்களை எட்டியது. அதைத் தொடர்ந்த கலவரத்தில் 228 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டதாக பம்பாய் ஆளுநர் எண்ணினார். இந்தக் கணக்கு ஹான்சார்டு, வைசிராயின் தந்திகள், அன்றைய பத்திரிகைகள் ஆகியவற்றைப் பின்பற்றுகிறது; ஒவ்வொரு எண்ணையும் அதைத் தெரிவித்தவரின் பெயருடன் தருகிறது.
1946 பிப்ரவரி 18 திங்கட்கிழமை, பம்பாயின் கொலாபாவில் உள்ள ராயல் இந்தியக் கடற்படையின் சமிக்ஞைப் பள்ளியான HMIS தல்வாரில், பெட்டி ஆபீசர் நிலைக்குக் கீழுள்ள ஒவ்வொரு மாலுமியும் பணியை மறுத்தனர். இங்கே மாலுமி என்பது ஆங்கிலத்தில் ‘ரேட்டிங்’ எனப்படும், அதிகாரி நிலை அல்லாத சேர்க்கப்பட்ட மாலுமி; HMIS என்பது ‘ஹிஸ் மெஜஸ்டிஸ் இந்தியன் ஷிப்’ (மாட்சிமை தங்கிய மன்னரின் இந்தியக் கப்பல்). ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, காசில் பாராக்ஸில் நடந்த துப்பாக்கிச் சண்டைக்குப் பின்னும், ஒரு ராயல் கடற்படை குரூசர் வந்துகொண்டிருந்த நிலையிலும், பம்பாய் மாலுமிகள் சரணடைந்தனர். அதனுடன் சேர்ந்து நடந்த கலவரத்தில் 228 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டதாக பம்பாய் ஆளுநர் சர் ஜான் கோல்வில் எண்ணினார்.
கப்பல்கள், இறந்தவர்கள், பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கைகள் ஆதாரங்களுக்கு இடையே வேறுபடுகின்றன; எனவே கீழே உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் அதைத் தந்தவரின் பெயருடன் வருகிறது. ஆதாரங்கள்: ஹான்சார்டு, அதிகாரப் பரிமாற்றத் தொகுதிகளில் (ஆட்சியின் முடிவு பற்றிய பிரிட்டிஷ் அரசின் வெளியிடப்பட்ட ஆவணங்கள்) உள்ள வைசிராயின் தந்திகளும் கோல்வில்லின் அறிக்கைகளும், இந்திய ஆண்டுப் பதிவேட்டின் நாள்வாரிப் பதிவு, பின்னர் வந்த வரலாற்றாசிரியர்கள்.
1,475 பேரிலிருந்து 27,651 வரை, பிறகு வீடு திரும்பச் சொன்னார்கள்
கிளர்ச்சி செய்த கடற்படை போர்க்காலத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் அதிகாரப்பூர்வ வரலாற்றில் டி. ஜே. இ. காலின்ஸ் தரும் ஆட்பலப் பட்டியல், 1939 செப்டம்பர் 3 அன்று போர் தொடங்கியபோது பதிவில் இருந்தவர்கள் 1,475 என்றும், 1945 ஆகஸ்ட் 15 அன்று 27,651 என்றும் கூறுகிறது. 1945 செப்டம்பர் முதல் ஆள்சேர்ப்பு நிறுத்தப்பட்டது; 1946 ஏப்ரல் 30 க்குள் 9,000 மாலுமிகளை விடுவிக்க வேண்டும் என்று படைவிலக்கல் திட்டம் கோரியது.
செப்டம்பர் முதல் கடற்படைத் தலைமையகம் மூன்று படைவிலக்கல் உத்தரவுகளை வெளியிட்டது, வைத்துக்கொள்ளப்படும் ஆட்களின் எண்ணிக்கையை 18,500 இலிருந்து 13,000 ஆகவும் பிறகு 11,000 ஆகவும் குறைத்தது என்று மத்தியச் சட்டமன்றத்தின் காங்கிரஸ் உறுப்பினர் எம். ஆர். மசானி பிப்ரவரி 23 அன்று கூறினார். சம்பளம், உணவு, விடுவிப்பு நிபந்தனைகளில் சமமின்மை பற்றிய புகார்கள் மாதக்கணக்கில் தலைமையகத்தை எட்டியிருந்தன என்றும் அவர் கூறினார். பிரச்சினை தொடங்குவதற்கு முன் ஆட்களின் கோரிக்கைகள் எதுவும் முன்வைக்கப்படவில்லை என்று பிரதமர் கிளமென்ட் அட்லி முந்தைய நாள் காமன்ஸ் சபையில் கூறியிருந்தார்.
விமானப்படை வீரர்கள் முதலில் நகர்ந்தனர்; 1946 ஜனவரி இறுதியில் கிழக்கில் 12 ராயல் விமானப்படை நிலையங்களில் குறுகிய வேலைநிறுத்தங்கள் நடந்தன. இந்திய தேசிய இராணுவ (ஐஎன்ஏ) விசாரணைகள் குறித்த தங்கள் அணுகுமுறையால் காங்கிரஸும் முஸ்லிம் லீகும் “அவர்கள் இப்போது முற்றிலும் கட்டுப்படுத்த முடியாத உணர்ச்சிகளைத் தூண்டிவிட்டன” என்று வைசிராய் பீல்டு மார்ஷல் வேவல் பிப்ரவரி 24 அன்று அட்லிக்குத் தந்தி அனுப்பினார். செங்கோட்டையில் ஐஎன்ஏ அதிகாரிகளின் விசாரணைக்கு இங்கே தனிக் கட்டுரை உள்ளது. வேலைநிறுத்தக்காரர்களின் கோரிக்கைகளில் ஐஎன்ஏ கைதிகளின் விடுதலையும் அடங்கியிருந்தது.
வணக்க மேடையில் “வெள்ளையனே வெளியேறு”
தல்வார் கம்பியில்லாத் தந்தி இயக்குநர்களுக்குப் பயிற்சி அளித்தது; அதன் கருவிகள் வேலைநிறுத்தத்தை மற்ற துறைமுகங்களுக்குக் கொண்டுசெல்லும். ராயல் இந்தியக் கடற்படையின் கொடி அதிகாரி தளபதி வருகை தந்த பிப்ரவரி 2 அன்று, வணக்க மேடையில் யாரோ “ஜெய் ஹிந்த்” என்றும் “வெள்ளையனே வெளியேறு” என்றும் எழுதினார்கள். அங்கே பி. ஓ. தத்தா என்று அச்சிடப்பட்டுள்ள தல்வார் மாலுமி ஒருவர் அதைச் செய்யும்போது பிடிபட்டு, கைது செய்யப்பட்டு, பின்னர் விடுவிக்கப்பட்டார் என்று பிப்ரவரி 20 இந்திய ஆண்டுப் பதிவேடு கூறுகிறது. பாலை சந்திர தத்தின் நினைவுக் குறிப்பை ஆய்வு செய்த எலிசபெத் லிபெரோ, அந்தக் கிறுக்கலுக்குத் தலைமை தாங்கியது அவரே என்று கூறுகிறார். அவர் 1971 இல் அப்பாவிகளின் கலகம் (Mutiny of the Innocents) நூலை வெளியிட்டார்; கேம்பிரிட்ஜ் தெற்காசிய ஆய்வு மையம் அவருடனான 1970 நேர்காணலை வைத்திருக்கிறது.
வேலைநிறுத்தம் உணவைப் பற்றியதும் ஒரு அதிகாரியைப் பற்றியதுமாக இருந்தது. பிப்ரவரி 18 காலை உணவு உண்ணத் தகாததாக இருந்தது, ஆட்கள் “உணவு இல்லை, வேலை இல்லை” என்று பதிலளித்தனர் என்று அப்போது பெட்டி ஆபீசர் தந்தி இயக்குநராக இருந்த மதன் சிங் 2004 இல் தி ட்ரிப்யூன் இதழிடம் கூறினார். தங்கள் தளபதி கிங்கின் கூறப்படும் நடத்தையை அவர்கள் எதிர்த்தனர், உணவை மறுத்தனர் என்று கோல்வில்லின் அறிக்கை கூறுகிறது. கண்டனத் தீர்மானத்தை முன்மொழிந்த, 74 க்கு 40 வாக்குகளில் நிறைவேறிய, சட்டமன்ற உறுப்பினர் அசஃப் அலி, கிங் மாலுமிகளை வசைபாடினார் என்றார். போர்ச் செயலர் பிலிப் மேசன், கிங் அதை மறுக்கிறார் என்று பதிலளித்தார். மாலுமிகள் “ஓர் அரசியல் தலைவர் தங்களிடம் பேச அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்று கோரினர், அரசியல் முழக்கங்களை எழுப்பினர்” என்று அட்லி காமன்ஸ் சபையில் கூறினார்.
பம்பாயில் ஐந்து நாட்கள்
செவ்வாய்க்கிழமை 19 அன்று வேலைநிறுத்தம் காசில் பாராக்ஸுக்கும் துறைமுகத்தில் இருந்த கப்பல்களுக்கும் பரவியது; கோல்வில்லின் கணக்கில் 22 கப்பல்கள். மாலுமிகள் சிலர் ஹாக்கி மட்டைகளுடன் ஃபோர்ட் பகுதியில் ஓடினர், கைப்பற்றிய லாரிகளில் சுற்றினர்; கோல்வில் இரண்டு லாரிகளைக் கண்டார், அவற்றில் இருந்தவர்கள் சிரித்துக்கொண்டு கையசைத்தனர் என்று எழுதினார். ஃப்ளோரா ஃபவுன்டன் சந்திப்பில் சுமார் 3,000 வேலைநிறுத்தக்காரர்களை பதிவேடு எண்ணியது; அங்கே மூன்று பிரிட்டிஷ் படைவீரர்களும் ஆறு காவல் அதிகாரிகளும் காயமடைந்தனர். பம்பாய் கொடி அதிகாரி 14 பிரதிநிதிகளைச் சந்தித்தார்; பிப்ரவரி 22 அன்று அட்லி சுருக்கிய கோரிக்கைகளை அவர்கள் அவரிடம் கொடுத்தனர்: வயது மற்றும் பணிக்குழு வாரியாக விரைவான படைவிலக்கல், தல்வாரின் தளபதிக்கு எதிராக நடவடிக்கை, இந்திய உணவு, ராயல் கடற்படையின் சம்பளம் மற்றும் குடும்ப உதவித்தொகை அளவுகள்.
மத்திய வேலைநிறுத்தக் குழு இப்போது மாலுமிகளுக்காகப் பேசியது. பிப்ரவரி 20 க்கான பதிவேட்டின் அறிக்கை கான் என்பவரை அதன் தலைவராகப் பெயரிடுகிறது; அவர் துணைத் தலைவர் என்று மதன் சிங் தி ட்ரிப்யூன் இதழிடம் கூறினார். ராயல் இந்தியக் கடற்படைக்குத் தலைமை தாங்கிய வைஸ் அட்மிரல் ஜே. எச். காட்ஃப்ரேக்கு அனுப்பப்பட்ட அதன் திருத்தப்பட்ட கோரிக்கைகள், இந்தோனேசியாவிலிருந்து இந்தியப் படைகளை வாபஸ் பெறுவதையும் சேர்த்தன. புதன்கிழமை 20 ஆம் தேதிக்குள் பம்பாயில் 7,000 மாலுமிகள் சேர்ந்துவிட்டனர் என்று அட்லி கூறினார்; அன்று பிற்பகல் அனைவரும் பிற்பகல் 3.30 க்குள் முகாம்களுக்குத் திரும்ப உத்தரவிடப்பட்டனர்.
வியாழக்கிழமை 21 அன்று, காலை சுமார் 9.40 க்கு மாலுமிகள் காசில் பாராக்ஸின் தடுப்பு வாயில்களை உடைத்து வெளியேறினர். காவலர்கள் “துப்பாக்கியால் சுட வேண்டிய கட்டாயத்துக்கு ஆளாயினர்” என்று கொடி அதிகாரியின் அறிக்கை கூறுகிறது; நண்பகலில் கையெறி குண்டுகள் வீசப்பட்ட கடுமையான துப்பாக்கிப் பரிமாற்றத்தை பதிவேடு பதிவு செய்கிறது. கரையிலிருந்து சுடப்பட்டால் அனைத்துக் கப்பல்களும் சுடும் என்று காட்ஃப்ரேயின் தலைமைக் கப்பலான HMIS நர்மதாவிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை எச்சரித்தது. தொடர்வது “மூடத்தனத்தின் உச்சம்” என்றும் “கடற்படையின் அழிவு” பற்றியும் காட்ஃப்ரே ஒலிபரப்பினார்; அவர் குறிப்பிட்டது அதன் கௌரவத்தின் வீழ்ச்சியை, உடல் அழிவை அல்ல என்று மேசன் சட்டமன்றத்தில் கூறினார். கப்பல்கள் பிற்பகல் 2.35 க்கு சுடுவதை நிறுத்தும்படி சமிக்ஞை செய்தன. அன்று குழு தேசியத் தலைவர்களுக்கு விடுத்த வேண்டுகோள், ஆர். சி. மஜும்தார் மேற்கோள் காட்டுவது போல், “சம்பளம், உணவு குறித்த சொல்லொணாத் துன்பங்களையும் மிகக் கொடூரமான இனப் பாகுபாட்டையும்” பற்றிப் பேசியது. மாலை 5 மணிக்குள் சாண்டா குரூஸில் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் இறங்கிவிட்டன என்றும், களப் பீரங்கிகள், இரண்டு பிரிட்டிஷ் காலாட்படை பட்டாலியன்கள், ஒரு கவச வாகனம் அன்று மாலை வரவிருந்தன என்றும் கோல்வில் எழுதினார். குரூசர் கிளாஸ்கோ வந்துகொண்டிருந்தது.
சனிக்கிழமை 23 அன்று கப்பல்கள் சரணடையத் தயாராக உள்ளன என்று குழு சமிக்ஞை செய்தது; பதிவேட்டின் வார்த்தைகளில், “சர்தார் வல்லபாய் படேல் அவர்களுக்கு வழங்கிய ஆலோசனையின்படி” அவை ஒவ்வொன்றாகச் சரணடைந்தன.
கராச்சியில் சண்டை
கராச்சியில் பழைய ஸ்லூப் கப்பலான HMIS ஹிந்துஸ்தான் கிழக்குத் துறையில் நின்றது. பிப்ரவரி 21 அன்று, ஹிந்துஸ்தானின் வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் மீது இராணுவக் காவல்துறை சுட்டது, மாலுமிகள் இரண்டு கடற்படைத் துப்பாக்கிகளால் பதிலளித்தனர்; ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர் என்று பதிவேடு கூறுகிறது. 22 அன்று, குழுவினர் சரணடையாவிட்டால் படைகள் கப்பலைக் கைப்பற்றும் என்று ஒரு மூத்த கடற்படை அதிகாரி எச்சரித்தார். 10.35 மணிக்கு டெக்கில் இன்னும் இருந்தவர்கள் மீது படைகள் துப்பாக்கிச் சூடு தொடங்கின என்றும், கப்பல் இயந்திரத் துப்பாக்கிகளாலும் பின்னர் நான்கு அங்குலத் துப்பாக்கிகள் உட்பட தன் முழு ஆயுதத்தாலும் பதிலளித்தது என்றும், இராணுவம் ஒரு களப் பீரங்கியாலும் மோர்ட்டார்களாலும் பதிலடி தந்தது என்றும் இராணுவத்தின் செய்திக்குறிப்பு கூறுகிறது. 10.55 மணிக்கு ஒரு வெள்ளைக் கொடி உயர்ந்தது. சுமார் 300 மாலுமிகள் கைதாயினர். 22 அன்று கராச்சி ஹர்த்தால் கடைப்பிடித்தது, அதாவது கடைகளும் வேலையும் முடங்கின.
இறந்தவர்களுக்கு மூன்று தொகுப்பு எண்கள்
கராச்சி மாலுமிகளுக்கு, நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர், 26 பேர் காயமடைந்தனர் என்று இராணுவத்தின் செய்திக்குறிப்பு தெரிவித்தது. ஹிந்துஸ்தானுக்கான சமீபத்திய எண்ணிக்கை எட்டு மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர், 33 பேர் காயமடைந்தனர் என்று பிப்ரவரி 23 அன்று மேசன் சட்டமன்றத்தில் கூறினார். காசில் பாராக்ஸ் பற்றி, ஒரு கடற்படை அதிகாரி காயங்களால் இறந்தார், மற்ற பத்து பேர் காயமடைந்தனர் என்றும், 200 மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டதாக ஒரு செய்தி நிறுவன அறிக்கையை நம்ப தனக்குக் காரணம் இல்லை என்றும் அவர் கூறினார். விசாரணை ஆணையத்தின் கணக்கு, பிரமோத் கபூர் அச்சிடுவது போல், ஒன்பது மாலுமிகளும் ஓர் அதிகாரியும் கொல்லப்பட்டனர், 34 பேர் காணாமல் போய் தப்பியோடியவர்களாகப் பட்டியலிடப்பட்டனர், 41 மாலுமிகளும் ஓர் அதிகாரியும் காயமடைந்தனர் என்கிறது. அந்தத் தரவுகள் மிகவும் குறைத்துக் கூறப்பட்டவை என்று கபூரின் மேற்கோள் பகுதியில் உள்ள ஒரு அடைப்புக்குறிக் குறிப்பு சொல்கிறது.
நகரத்துக்கு, பம்பாயில் 223 இறப்புகளும் 1,037 காயங்களும், கராச்சியில் ஏழு இறப்புகளும், மெட்ராஸில் ஒன்றும் ஏற்பட்டதாக அட்லி பிப்ரவரி 26 அன்று காமன்ஸ் சபையில் கூறினார். பிப்ரவரி 27 இன் கோல்வில் அறிக்கை 228 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 1,046 பேர் காயமடைந்தனர், மூன்று காவலர்கள் கொல்லப்பட்டனர், 91 காவல்துறையினர் காயமடைந்தனர் என்று தந்தது; சுமித் சர்க்கார் அந்த எண்களையே பயன்படுத்துகிறார். பிப்ரவரி 26 அன்று சவுபாட்டியில் கூடிய ஒரு கூட்டத்திடம் 300 க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர் என்று படேல் கூறினார். கபூரின் நூலை டான் இதழில் மதிப்பாய்வு செய்யும் ஓய்வுபெற்ற பாகிஸ்தான் கடற்படைப் பின்புற அட்மிரல் பர்வேஸ் அஸ்கர், பம்பாயில் 400 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 1,500 பேர் வரை காயமடைந்தனர் என்று எழுதுகிறார்.
கிளர்ச்சியின் அளவும் பல விதமாக எண்ணப்படுகிறது. உச்சத்தில் 78 கப்பல்கள், 20 கரை நிலையங்கள், 20,000 மாலுமிகள் என்று சர்க்கார் தருகிறார். கபூரைப் பற்றிய அஸ்கரின் மதிப்பாய்வு 78 கப்பல்கள், 21 நிலையங்கள், 20,000 க்கும் மேற்பட்ட மாலுமிகள் என்கிறது; அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்கங்கள் பற்றிய உள்துறை அமைச்சகப் பட்டியல் 78 கப்பல்கள், 22 பிரிவுகள் என்று கூறுகிறது. 20 ஆம் தேதிக்குள் பம்பாயில் 7,000 மாலுமிகள் என்பது அட்லியின் சொந்த எண்ணிக்கை.
படேல், ஜின்னா, காந்தி, கம்யூனிஸ்டுகள் என்ன சொன்னார்கள்
21 ஆம் இரவு படேல், மாலுமிகள் பொறுமையாக இருக்கவும் நகரம் ஹர்த்தாலைத் தவிர்க்கவும் வேண்டுகோள் விடுத்தார். மாலுமிகளின் பிரதிநிதிகள் 22 அன்று அவரது ஆலோசனையைக் கேட்டபோது, ஆயுதங்களைக் கீழே வைக்கவும் “சரணடைவு என்ற சடங்கு நடைமுறையைச் செய்யவும்” என்று சொன்னார்; பழிவாங்கல் நடக்காமல் தடுக்க காங்கிரஸ் தன்னால் இயன்றதைச் செய்யும் என்றும் கூறினார். காங்கிரஸ் தலைவர் மௌலானா ஆசாத், பழிவாங்கல் அல்லது பழிதீர்க்கும் நடவடிக்கை இருக்காது என்று உறுதியளிக்கத் தளபதியின் அதிகாரம் தன்னிடம் உள்ளது என்றார்.
முகமது அலி ஜின்னாவின் 23 ஆம் தேதி அறிக்கை, மாலுமிகளுக்கு “சில மிகவும் நியாயமான குறைகள்” உள்ளன என்றது. தன் சேவைகளை அவர் வழங்கினார், வேலைநிறுத்தத்தை நிறுத்தும்படி அவர்களைக் கேட்டார், மேலும் சேர்த்தார்: “குறிப்பாக, முஸ்லிம்கள் நிறுத்தவும் மேற்கொண்டு எந்தத் தொந்தரவையும் உருவாக்காதிருக்கவும் நான் அழைப்பு விடுக்கிறேன்.” அவரது பரந்த வரலாறு தனிக் கட்டுரையில் சொல்லப்பட்டுள்ளது.
கலகம் “அந்தச் சொல்லின் எந்தப் பொருளிலும் அகிம்சைச் செயல் அல்ல” என்று காந்தி 23 அன்று பூனாவிலிருந்து எழுதினார். இந்தியாவின் சுதந்திரத்துக்காகக் கலகம் செய்த மாலுமிகள் “இரட்டிப்புத் தவறு செய்தார்கள்” என்று 26 அன்று எழுதினார், ஏனெனில் அவர்களுக்கு “தயாரான புரட்சிகரக் கட்சியிடமிருந்து அழைப்பு” இல்லை. அரசியலமைப்பு முன்னணியில் இருப்பதை விட தடுப்பரணில் இந்துக்களையும் முஸ்லிம்களையும் ஒன்றுபடுத்துவதையே தான் விரும்புவதாக அருணா ஆசஃப் அலி, வேலைநிறுத்தக்காரர்களை ஆதரித்தவர், கூறியிருந்தார். தடுப்பரணில் நேர்மையான ஒற்றுமைக்கு அரசியலமைப்பு முன்னணியிலும் ஒற்றுமை தேவை என்று காந்தி பதிலளித்தார். அதிகாரம் 1947 ஆகஸ்ட் 15 அன்று கைமாறியது, நாடு பிளவுபட்ட நிலையில்.
22 ஆம் தேதிக்கு பம்பாயில் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி பொது வேலைநிறுத்தத்துக்கு அழைப்பு விடுத்தது. காங்கிரஸ் சோசலிஸ்டுகளான அருணா ஆசஃப் அலியும் அச்யுத் பட்வர்தனும் அதை ஆதரித்தனர் என்றும் 300,000 பேர் வேலையை நிறுத்தினர் என்றும் சர்க்கார் கூறுகிறார்; கிட்டத்தட்ட எல்லா ஆலைகளும் மூடப்பட்டன, கொள்ளை பரவியது என்று கோல்வில் எழுதினார். தங்கள் ஆதரவுக்காக மக்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் ஓர் அறிக்கையை கம்யூனிஸ்ட் கட்சி வெளியிட்டது என்று அட்லி காமன்ஸ் சபையில் கூறினார். காங்கிரஸின் உயர்மட்டத் தலைவர்களுக்கு கலகத்தைத் தூண்டுவதில் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை என்று தான் கிட்டத்தட்ட உறுதியாக நினைப்பதாகவும், ஆனால் “காங்கிரஸின் சிறு புள்ளிகளும்” ஒருவேளை கம்யூனிஸ்ட் கிளர்ச்சியாளர்களும் தூண்டியிருக்கலாம் என்று கருதுவதாகவும் வேவல் அட்லிக்குத் தெரிவித்தார். 1946 டிசம்பரிலும் படேல் அதை முக்கியமாகக் கம்யூனிஸ்டுகளின் வேலையாகவே கருதினார் என்று கோல்வில் குறிப்பிட்டார்.
சரணடைவுக்குப் பிறகு
“சரியான சொல் கலகம்” என்று தளபதி ஆச்சின்லெக் பிப்ரவரி 25 அன்று ஒலிபரப்பினார். கூட்டுத் தண்டனை இருக்காது, ஆனால் குற்றவாளிகள் எனக் கண்டறியப்படும் தலைவர்கள் தண்டனையிலிருந்து தப்புவார்கள் என்று தான் ஒருபோதும் உறுதியளிக்கமாட்டேன் என்றார். எஸ். கே. பாட்டீல் மூலம், பழிவாங்கல் இருக்கக் கூடாது என்று படேல் நம்பினார் என்றும், முக்கியத் தண்டனை உடனடி பணிநீக்கமாக இருக்கலாம் என்று சுட்டிக்காட்டினார் என்றும் கோல்வில் பதிவு செய்தார். இராணுவத்தின் ஒழுங்குடன் விளையாட முடியாது என்று படேல் 1946 மார்ச் 1 அன்று எழுதிய ஒரு கடிதத்தை சர்க்கார் மேற்கோள் காட்டுகிறார்; “சுதந்திர இந்தியாவிலும் நமக்கு இராணுவம் வேண்டும்” என்று அவர் சேர்க்கிறார்.
நூற்றுக்கணக்கானோர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், பலர் தடுப்புக்காவலில் வைக்கப்பட்டனர், தான் மூன்றரை மாதம் தனிமைச் சிறையில் கழித்ததாக மதன் சிங் தி ட்ரிப்யூன் இதழிடம் கூறினார். 523 கலகக்காரர்கள் அவமானத்துடன் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர் என்று கபூரின் நூலைப் பற்றிய அஸ்கரின் மதிப்பாய்வு தருகிறது.
விசாரணை ஆணையத்துக்கு பாட்னா உயர் நீதிமன்றத் தலைமை நீதிபதி சர் சையித் ஃபசல் அலி தலைமை தாங்கினார். கபூரின் மேற்கோள் பகுதியின்படி, அது 229 சாட்சிகளை விசாரித்து, கலகம் ஒரு வெளி அமைப்பால் ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை, முன்கூட்டியே திட்டமிடப்படவில்லை, ஒருபோதும் அரசியல் கிளர்ச்சியின் வடிவத்தை எடுக்கவில்லை என்று முடிவு செய்தது. சேவைக் குறைகள் இருந்திருக்கலாம் ஆனால் அவை தீவிரமானவை என்று தான் நினைக்கவில்லை என்று வேவல் அட்லிக்குத் தெரிவித்திருந்தார். 1947 ஜனவரி 20 அன்று, பதிவேட்டின் வார்த்தைகளில், “அறிக்கையால் வெளிப்பட்ட குறைகளைச் சரிசெய்ய ஒவ்வொரு நடவடிக்கையையும் எடுப்போம்” என்று இந்திய அரசு கூறியது.
1992 மார்ச் 25 அன்று, விடுவிக்கப்பட்டவர்களைப் பங்கேற்பாளர்களாகக் கருதி சுதந்திரப் போராட்ட வீரர்களின் ஓய்வூதியம் வழங்க வேண்டும் என்று RIN கலகக்காரர்கள் சங்கம் விரும்புவதாகவும், அரசு இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை என்றும் உள்துறை இணை அமைச்சர் மாநிலங்களவையில் கூறினார். சுதந்திர சைனிக் சம்மான் ஓய்வூதியத்துக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்கங்களின் உள்துறை அமைச்சகப் பட்டியலில் 1946 ராயல் இந்தியக் கடற்படைக் கலகம் உள்ளது, சரணடைவை பிப்ரவரி 24 என்று அது தருகிறது.
ஏடுகளும் வரலாற்றாசிரியர்களும் இதை எப்படிப் பார்க்கிறார்கள்
தல்வார் வேலையை நிறுத்தியதற்கு மறுநாளான பிப்ரவரி 19 அன்று அமைச்சரவைத் தூதுக்குழு நாடாளுமன்றத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது. கிளர்ச்சி அந்த முடிவை விரைவுபடுத்தியதா என்று சொல்வது கடினம் என்று ஆர். சி. மஜும்தார் எழுதினார். அதிகாரப் பரிமாற்ற ஆவணங்கள் அது முன்பே வந்தது என்று காட்டுகின்றன: 1946 ஜனவரி 22 அன்று, அட்லி தலைமையில் அமைச்சரவை, மூன்று அமைச்சர்களை அனுப்ப கொள்கை அளவில் ஒப்புக்கொண்டது; அவர்கள் மார்ச் நடுவில் வருவார்கள், அறிவிப்பு பிப்ரவரியில் திட்டமிடப்பட்டது. பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்தால், இந்திய இராணுவம், “கலகம் செய்ய வாய்ப்பில்லை என்றாலும், ஒழுங்கைப் பராமரிக்கத் தலையிட விரும்பாமல் இருக்கலாம்” என்ற கருத்தையும் அதே குறிப்பு பதிவு செய்கிறது.
கிளர்ச்சியின் எடை குறித்து வரலாற்றாசிரியர்கள் பிளவுபடுகிறார்கள். சுப்ரதா பானர்ஜியின் 1954 நூல் ஆர்.ஐ.என். வேலைநிறுத்தம் (The R.I.N. Strike), சுதந்திரத்தை விரைவுபடுத்தியதில் ஒருவேளை மிகப்பெரிய ஒற்றைக் காரணி என்று அழைத்தது என்றும், மஜும்தாரும் வி. பி. எஸ். ரகுவன்ஷியும் அதற்குச் சில வாக்கியங்களே தந்தனர் என்றும் லிபெரோ தெரிவிக்கிறார். அந்தக் குளிர்காலத்தின் அமைதியின்மையில் அதை “எல்லாவற்றிலும் மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல்” என்று சர்க்கார் அழைக்கிறார்; ஆசாத் ஹிந்த் ஃபௌஜ் வீரர்களைப் போலன்றி, மாலுமிகளுக்கு தேசிய வீரர்கள் என்ற அந்தஸ்து ஒருபோதும் வழங்கப்படவில்லை என்றும் குறிப்பிடுகிறார். பிரிட்டனின் வெளியேற்றத்தை கிளர்ச்சி விரைவுபடுத்தியது என்று கபூர் வாதிடுவதாக அஸ்கர் வாசிக்கிறார். பலவந்தத்துக்கும் அகிம்சைக்கும் இடையிலான பரந்த வாதம் மற்றொரு கட்டுரையில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.
பிப்ரவரி 24 அன்று வேவலின் சொந்தக் கருத்து, அந்த நிகழ்வுகள் கடற்படையில் உள்ளார்ந்த அழுகலை எதுவும் காட்டவில்லை என்பதும், உண்மையில் கலகமாகவே இருந்ததிலிருந்து “தப்பித்துக்கொண்ட” விமானப்படைக்கும் ஓரளவு பழி உண்டு என்பதும் ஆகும். 1946 ஏப்ரல் 5 அன்று உள்துறை உறுப்பினர் சர் ஜான் தோர்ன், வருகை தந்த அமைச்சரவை அமைச்சர்கள் கேட்டதன்படி, அவர்களின் தூதுக்குழு தோல்வியடைந்தால் என்ன நடக்கும் என்பதன் மதிப்பீட்டை எழுதினார். விமானப்படை, கடற்படை, சமிக்ஞைப் பிரிவுகளிடையே “மிகுந்த அதிருப்தியும் வெளிப்படையான கலகமும்” இருக்கும் என்று அவர் எதிர்பார்த்தார். அந்த மதிப்பீடு “ஒருவேளை சரியானது” என்று வேவல் ஏப்ரல் 7 அன்று குறிப்பு எழுதினார்.
ஆதாரங்களும் மேலும் வாசிக்கவும்
- Hansard, House of Commons, 22 February 1946: Royal Indian Navy (Mutiny), statement by the Prime Minister
- Hansard, House of Commons, 26 February 1946: India (Naval Mutiny and Civil Disturbances)
- Nicholas Mansergh (ed.), The Transfer of Power 1942 to 1947, Vol. VI: The Post-War Phase, 1 August 1945 to 22 March 1946 (HMSO, 1976), Internet Archive
- The Transfer of Power 1942 to 1947, Vol. VII: The Cabinet Mission, 23 March to 29 June 1946 (Sir John Thorne's appreciation of 5 April 1946), Internet Archive
- The Transfer of Power 1942 to 1947, Vol. IX: The Fixing of a Time Limit (Colville's note of an interview with Patel, 10 December 1946), Internet Archive
- Indian Annual Register, 1946, January to June, Vol. I (Bombay naval ratings' strike, 19 to 26 February 1946), Internet Archive
- Indian Annual Register, 1947, January to June, Vol. I (chronicle for 20 January 1947), Internet Archive
- D. J. E. Collins, The Royal Indian Navy 1939 to 1945 (Official History of the Indian Armed Forces in the Second World War, 1964), Internet Archive
- M. K. Gandhi, press statements on the naval mutiny, Poona, 23 and 26 February 1946, Harijan, 3 March 1946, Gandhi Research Foundation
- Sumit Sarkar, Modern India, 1885 to 1947, Internet Archive
- R. C. Majumdar, History of the Freedom Movement in India, Vol. 3 (1963), Internet Archive
- Pervaiz Asghar, review of Pramod Kapoor's 1946 The Last War of Independence, Dawn, 15 January 2023
- Pramod Kapoor, 'Our Last War of Independence: The Royal Indian Navy Mutiny of 1946' (book excerpt), Indian History Collective
- H. J. S. Waraich, interview with Madan Singh, 'Total recall', The Sunday Tribune, 21 March 2004
- Centre of South Asian Studies, University of Cambridge: interview 237 with B. C. Dutt, recorded 26 January 1970
- Elizabeth C. Libero, 'Mr. King's Bad Language: The Royal Indian Navy Strike of 1946', Global Maritime History, 10 July 2017
- Rajya Sabha, written answer on freedom fighter status for Royal Indian Navy personnel, 25 March 1992, Internet Archive
- Ministry of Home Affairs, List of Movements Recognized for Grant of Swatantrata Sainik Samman Pension
திரையிலும் புத்தகங்களிலும்
- Mutiny of the Innocents (1971) , எழுதியவர் B. C. Dutt . கிளர்ச்சியின் 25வது ஆண்டுவிழாவுக்காக எழுதப்பட்ட, HMIS தல்வாரின் ஒரு மாலுமியின் தன்னிலைக் கணக்கு
- 1946 Last War of Independence: The Royal Indian Navy Mutiny , எழுதியவர் Pramod Kapoor . கிளர்ச்சி பிரிட்டனின் வெளியேற்றத்தை விரைவுபடுத்தியது என்று வாதிடும் ஒரு வரலாறு; பிற வரலாற்றாசிரியர்கள் இதை வேறு விதமாக எடைபோடுகிறார்கள்
திரையில் பார்த்த கதைக்குப் பின்னால் உள்ள வரலாற்றைத் தேடி வந்த வாசகர்களுக்காக இந்தப் பட்டியல். எந்த திரைவடிவமும் ஆதாரம் அல்ல, மேலும் இந்தப் படைப்புகள் எதனுடனும் tuput தொடர்பு கொண்டதல்ல.
இந்தக் கட்டுரை AI கருவிகளின் உதவியுடன் ஆராயப்பட்டு எழுதப்பட்டு, துல்லியத்திற்காகத் திருத்தப்பட்டது. இது பொதுத் தகவலுக்கும் விவாதத்திற்கும் மட்டுமே, தொழில்முறை ஆலோசனை அல்ல. எங்கள் ஆசிரியர் தரநிலைகள் மற்றும் பொறுப்புத் துறப்பு ஐப் பார்க்கவும். பிழை கண்டீர்களா? எங்களிடம் சொல்லுங்கள்.
பிடித்ததா? அடுத்ததைப் பெறுங்கள்.
ஒரு நேரத்தில் ஒரு நல்ல கட்டுரை, நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு. ஸ்பேம் இல்லை, எப்போது வேண்டுமானாலும் நிறுத்தலாம்.