உத்தரப் பிரதேசத்தின் சினௌலி சுமார் கிமு 2000 காலத்தில் செப்புப் போர்த்திய சவப்பெட்டிகளையும் முழு அளவிலான மூன்று செப்புத் தகடு பூசிய வாகனங்களையும் தந்தது; 2024 ரேடியோகார்பன் கட்டுரை இப்போது அந்தத் தளத்துக்குக் காலம் குறிக்கிறது

படம்: Ministry of Culture / Wikimedia Commons, GODL-India (வெட்டப்பட்டது)

தமிழ்

2018இல் இந்தியத் தொல்லியல் ஆய்வுத் துறை பாக்பத் மாவட்டத்தின் சினௌலியில் ஓர் அரச இடுகாட்டை அகழ்ந்து, செப்புப் போர்த்திய கால்களுடன் கூடிய மரச் சவப்பெட்டிகளையும், ஆண்டெனா பிடி வாள்களையும், தலைக்கவசங்களையும், செப்புத் தகடு பூசிய மேடைகளுடன் கூடிய முழு அளவிலான மூன்று மர வாகனங்களையும் கண்டது. அகழ்வின் இயக்குநர் இணை எழுதிய Radiocarbon இதழின் 2024 கட்டுரை, அந்தத் தளத்தை இன்றிலிருந்து சுமார் 4000 ஆண்டுகளுக்கு முன் எனக் குறிக்கிறது. இந்த வண்டிப் புதைப்புகள் வெண்கலக் கால இந்தியாவில் இத்தகையவற்றில் முதன்மையானவை என்று ஹெல்சிங்கி பல்கலைக்கழகத்தின் அஸ்கோ பர்போலா கூறுகிறார்.

tuput ஆசிரியர் குழு · 29 அக்டோபர், 2026 · 7 நிமிட வாசிப்பு

2018 வசந்த காலத்தில் இந்தியத் தொல்லியல் ஆய்வுத் துறை (ASI), மேற்கு உத்தரப் பிரதேசத்தின் பாக்பத் மாவட்டத்தில் உள்ள சினௌலி கிராமத்தில் ஓர் அகழ்வுக் குழியைத் திறந்து, செப்புப் போர்த்திய நான்கு கால்களில் நிற்கும் மரச் சவப்பெட்டிகளையும், அவற்றின் அருகே புதைக்கப்பட்ட முழு அளவிலான சக்கர வாகனங்களையும் கண்டது. அகழ்வின் இயக்குநர் எஸ். கே. மஞ்சுல் ஏழு ஆசிரியர்களில் ஒருவராக இடம்பெற்று, Radiocarbon இதழில் 2024 செப்டம்பர் 30 அன்று வெளியான கட்டுரை, அந்தத் தளம் இன்றிலிருந்து சுமார் 4000 ஆண்டுகளுக்கு முன், அதாவது சுமார் கிமு 2000 காலத்தைச் சேர்ந்தது எனக் குறிக்கிறது.

இந்திய துணைக்கண்டத்தில் செம்புக் கற்காலத்தில் (கற்கருவிகளுடன் செப்புக் கருவிகளும் புழக்கத்துக்கு வந்த காலம்) தேர்களுடன் கூடிய முதல் அரசப் புதைப்புகள் இவையே என்று ஆசிரியர்கள் எழுதுகின்றனர். அந்த வாகனங்கள் போர்த் தேர்களா என்பது விவாதத்துக்குரியது; அந்த விவாதம் கீழே விவரிக்கப்படுகிறது.

முதலாவதிலிருந்து நூறு மீட்டரில் இரண்டாவது இடுகாடு

சினௌலி (பல ஆய்வுக் கட்டுரைகளில் Sanauli என எழுதப்படுகிறது), தில்லியிலிருந்து 60 முதல் 70 கிமீ தொலைவில் உள்ளது என்று ஹெல்சிங்கி பல்கலைக்கழகத்தின் அஸ்கோ பர்போலா கூறுகிறார். ஒரு நில உரிமையாளர் தன் வயலின் ஒரு பகுதியில், 35 மீட்டர் நீளம் 20 மீட்டர் அகலம் 1.5 மீட்டர் ஆழத்துக்கு வண்டல் மண்ணை வழித்தபோது பானைகள், ஆண்டெனா வடிவப் பிடி கொண்ட செப்பு வாள், மனித எலும்புகள் வெளிப்பட்டதில் இது கவனத்துக்கு வந்தது. 2004இல் ஓர் ஆரம்பக் கள ஆய்வுக்குப் பிறகு, ASI 2005, 2006இல் அகழ்ந்து 116 புதைப்புகள் கொண்ட இடுகாட்டை வெளிக்கொணர்ந்தது; பெரும்பாலானவற்றில் தலை வடமேற்கு நோக்கி இருந்தது. வி. என். பிரபாகரின் பானை ஆய்வை பர்போலா சுருக்கிக் கூறுகிறார்: அது, இரு ஆறுகளுக்கு இடைப்பட்ட நிலமான கங்கை-யமுனை தோஆபில் அதுவரை அறியப்பட்ட பிந்தைய ஹரப்பா பானைகளில் மிகப் பெரிய தொகுப்பு.

கிராமத்தவர்களின் தற்செயல் கண்டுபிடிப்புகள் அகழ்வாளர்களை மீண்டும் அந்த இடத்துக்கு இட்டுச் சென்றன. புதிய அகழ்வுக் குழி பழைய இடுகாட்டிலிருந்து சுமார் 100 மீட்டரில் இருந்தது; அகழ்வாளர்கள் அரச இடுகாடு என்று கருதிய இடத்தில் மேலும் ஏழு கல்லறைகள் இருந்தன என்று பர்போலா கூறுகிறார். ASIயின் சஞ்சய் குமார் மஞ்சுலும் அர்வின் மஞ்சுலும் பணியை இயக்கினர். Radiocarbon கட்டுரையும், அந்தத் தளத்தில் பணியாற்றிய தொல்லியலாளர் திஷா அலுவாலியாவும் எட்டு புதைப்புகளைக் கணக்கிடுகின்றனர்; எனவே மூலங்களுக்கு இடையே மொத்த எண்ணிக்கை ஒன்று வேறுபடுகிறது.

செப்புப் போர்த்திய, நான்கு கால் சவப்பெட்டிகள்

கால்கள் கொண்ட மரச் சவப்பெட்டிகள் சினௌலிக்குப் புதிய புதைப்பு முறை; 2005 முதல் 2006 இடுகாட்டில் அவை இல்லை என்று பர்போலா கூறுகிறார். 30 முதல் 35 மிமீ தடிமனான மரப் பலகைகள் அழுகிப்போயிருந்தன; ஆனால் மூன்று சவப்பெட்டிகளில் இரண்டு சுமார் 3 மிமீ தடிமனான செப்புப் பூச்சைத் தக்கவைத்திருந்தன, அதுவே அவற்றின் வடிவ எல்லைகளைக் காட்டியது. அகழ்வாளர்களின் அறிக்கையைச் சுருக்கி, அவற்றில் இரண்டின் அளவுகளை பர்போலா தருகிறார். புதைகுழி 3இல் இருந்த சவப்பெட்டி 44 செமீ நீளமுள்ள நான்கு கால்களில் 163 செமீ நீளமாக இருந்தது. குழி 6இல் இருந்த சவப்பெட்டி 50 செமீ கால்களில் 259 செமீ நீளமாக இருந்தது; உள்ளேயும் வெளியேயும் செம்பு இருந்தது, வெளிப்புறத்தில் இலை வடிவ அலங்காரமும் இருந்தது.

குழி 6 சவப்பெட்டியின் மூடி, அகழ்வின் மிகப் பிரபலமான உருவத்தைத் தாங்குகிறது. அகழ்வாளர்களின் அறிக்கையின்படி, பர்போலா மேற்கோள் காட்டுவதுபோல், மூடி மரத்தில் உயர் புடைப்புச் சிற்பமாகச் செதுக்கப்பட்டு, சிறிய ஆணிகளால் பொருத்தப்பட்ட மெல்லிய செப்புத் தகட்டால் மூடப்பட்டிருந்தது. அதில் கொம்புகள் கொண்ட தலைப்பாகை அணிந்த மனிதர் போன்ற எட்டு உருவங்கள் உள்ளன; அவற்றில் மூன்று ஏதோ பொருட்களைப் பிடித்திருப்பது போலத் தெரிகிறது. அந்தச் செதுக்கல் காளைத் தலைகளைக் காட்டுகிறது என்ற மற்றொரு நிபுணர் கருத்தை நிருபர் டி. எஸ். சுப்பிரமணியன் Frontlineஇல் பதிவு செய்தார் என்றும் பர்போலா சேர்க்கிறார்.

குழி 1இல் செம்பு இல்லாத கால்களுடன் கூடிய சவப்பெட்டி இருந்தது; அதில் உயரமான ஒரு பெண்ணின் கிட்டத்தட்ட முழுமையான எலும்புக்கூடும், அவளுடைய முழங்கையில் அகேட் மணிகளாலான கை வளையமும் இருந்தன. அவளருகே இருந்த பெரிய தாங்கி-தட்டில் உடைந்த குறுவாளும், காளையால் அலங்கரிக்கப்பட்ட கொம்புச் சீப்பும் இருந்தன.

செப்புத் தகடு பூசிய மேடைகளுடன் மூன்று வாகனங்கள்

குழி 3இல் இருந்த வாகனம், சமீபத்திய வயல் வேலையால் சேதமடைந்திருந்தாலும், மிகச் சிறப்பாகப் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தது. அறிக்கை பற்றிய பர்போலாவின் வாசிப்பின்படி, அதில் ஒரு நிலையான அச்சு, தடிமனான செப்புத் தகடுகளால் மூடப்பட்ட அரை வட்ட மரமேடையைத் தாங்கியிருந்தது; பக்கப் பலகைகளும், முன்புறம் உயரமான முன்தட்டும் இருந்தன. செப்புக் குழாய்கள் மேடையைச் சட்டமிட்டன; ஒன்று குடையைப் பொருத்தும்படி அமைக்கப்பட்டிருந்தது. இரு சக்கரங்களும் திடமானவை; மையத்திலிருந்து விளிம்பு வரை மூன்று வரிசைகளில் முக்கோணச் செப்புத் தகடுகள் 2 செமீ செப்பு ஆணிகளால் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. குழி 6இல் மிகப் பெரிய சவப்பெட்டியின் அருகே அதே வகையில் ஒரு இணை இருந்தது. 2018 ஜூனில் ThePrint இரண்டு தேர்களைத் தெரிவித்தது; Radiocarbon கட்டுரையும் Archaeology இதழும் உள்ளிட்ட பிந்தைய செய்திகள் மூன்று என்கின்றன. புதைகுழிகளில் வாகனங்கள் இருப்பது ஒரு போர்வீரர் வகுப்பைச் சுட்டுகிறது என்றும், தேர்கள் பரவலாகப் பயன்பட்ட மெசபடோமியாவுக்கும் கிரேக்கத்துக்கும் அருகில் இந்தியாவை வைக்கிறது என்றும் மஞ்சுல் கூறியதாக Archaeology இதழ் மேற்கோள் காட்டுகிறது.

குழி 3 சவப்பெட்டியைச் சுற்றி கிண்ண வடிவச் செப்புத் தலைக்கவசம், செப்புப் பட்டைகளால் சதுரங்கப் பலகை வடிவில் அலங்கரிக்கப்பட்ட வயலின் வடிவக் கேடயம், ஆழமான செப்புச் சட்டியுடன் கூடிய தீப்பந்தம், செப்புக் குறுவாள், நூற்றுக்கணக்கான மணிகள் ஆகியவை கிடந்தன. குழி 6இல் செம்பால் அலங்கரிக்கப்பட்ட சாட்டைக் கைப்பிடி, ஆமை வடிவ அடிப்பீடத்தில் ஒரே துண்டாக வார்க்கப்பட்ட திடச் செப்புக் கிண்ணம், இரண்டு எலக்ட்ரம் மூடிகள் (எலக்ட்ரம் என்பது இயற்கையான தங்கம்-வெள்ளிக் கலவை) ஆகியவை கூடுதலாக இருந்தன; அவை செங்கோலின் முனைகளாக இருந்திருக்கலாம் என்று பர்போலா கருதுகிறார். தங்க மணிச் சரங்கள் சவப்பெட்டியை அலங்கரித்தன.

வாள்கள் ஆண்டெனா-பிடி வகையைச் சேர்ந்தவை; பிடியின் மேல் முனையில் உள்ள இரு சுருண்ட கைகளிலிருந்து இப்பெயர் வந்தது. குழி 5இல் உள்ள குறியீட்டுப் புதைப்பிலிருந்து, அதாவது நினைவுக் கல்லறையிலிருந்து கிடைத்த ஒன்று 70 செமீ நீளமுடையது; அதன் மரப்பிடி செப்புப் பட்டைகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை வாள்கள் ஆரம்பகால செப்புப் புதையல்களின் தனிச்சிறப்பு என்றும், முதிர்ந்த ஹரப்பா பண்பாட்டில் இல்லை என்றும் பர்போலா குறிப்பிடுகிறார்.

2024 கட்டுரை எதற்குக் காலம் குறிக்கிறது

Radiocarbon கட்டுரையின் ஏழு ஆசிரியர்களில் ஆறு பேர் லக்னோவின் பீர்பல் சாஹ்னி தொல்தாவர அறிவியல் நிறுவனத்துடன் இணைந்தவர்கள்; மஞ்சுல் ASIயின் சார்பாளர். ரேடியோகார்பன் காலங்களும் பொருள் பண்பாடும் அந்தத் தளத்தை இன்றிலிருந்து சுமார் 4000 ஆண்டுகளுக்கு முன், ஏறக்குறைய கிமு 2000இல் வைக்கின்றன என்றும், அது காவி நிறப் பானை மற்றும் செப்புப் புதையல் பண்பாட்டைச் சேர்ந்தது என்று கருதப்படுகிறது என்றும் அவர்களின் சுருக்கம் கூறுகிறது. அந்தப் பண்பாடு கங்கை-யமுனை தோஆபில் வளர்ந்து, சிந்து நாகரிகத்தின் பிந்தைய கட்டத்தின் சமகாலத்தது என்று ஆசிரியர்கள் கூறுகின்றனர். பிந்தைய சிந்து, மெசபடோமிய, கிரேக்க நாகரிகங்களின் சமகாலத்ததாக அது இருக்கக்கூடும் என்று அவர்கள் காண்கின்றனர்.

இந்தக் கட்டுரையால் சுருக்கத்தை மட்டுமே படிக்க முடிந்தது. கட்டுரையின் தலைப்பில் குறிப்பிடப்பட்ட ஐசோடோப்பு பகுப்பாய்வு உள்ளிட்ட முழு உரை இதழின் கட்டணச் சுவருக்குப் பின்னால் உள்ளது. நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன் எழுதப்பட்ட பர்போலாவின் கட்டுரை, கார்பன் காலக்கணிப்பு கிமு 1900 காலத்தை உறுதிப்படுத்தியது என்று மஞ்சுல் கூறியதாக ஒரு Times of India செய்தியை மேற்கோள் காட்டுகிறது; லக்னோ நிறுவனம் ASIக்கு இரண்டு ரேடியோகார்பன் காலங்களை, 3815, 3500 என, ஒவ்வொன்றும் 130 ஆண்டு பிழை வரம்புடன் அனுப்பியதாகவும் கூறுகிறது. 2018 ஜூனில் மஞ்சுலின் முதல் மதிப்பீடு கிமு 2000 முதல் 1800 வரை. அந்த இரண்டு எண்களும் கட்டுரையின் 4000 ஆண்டுகளுக்கு முன் என்பதுடன் பொருந்தவில்லை; அவை எவ்வாறு தொடர்புடையவை என்பதைக் காட்டும் அட்டவணைகள் இந்தக் கட்டுரைக்குக் கிடைக்கவில்லை.

போர்த் தேர்களா, மாட்டு வண்டிகளா

வாகன வரலாற்றாசிரியர்களிடமிருந்து பர்போலா பின்பற்றும் வரையறையில், தேர் என்பது குதிரைகள் இழுக்கும், ஆரங்கள் கொண்ட சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இலகுவான இரு சக்கர வாகனம். சினௌலி வாகனங்களைக் குதிரைகள் இழுத்தனவா என்று 2018 பிப்ரவரி நாளிதழ் நேர்காணலில் கேட்கப்பட்டபோது, அவற்றின் அளவும் வடிவமும் அவ்வாறே சுட்டுகின்றன என்று மஞ்சுல் கூறினார் என்று பர்போலா தெரிவிக்கிறார்.

அவற்றை வேறு விதமாகப் படிக்க பர்போலா பல காரணங்களைத் தருகிறார். சக்கரங்கள் திடமானவை; குதிரைகளுக்கு அவை மிகக் கனமானவை என்று அவர் மதிப்பிடுகிறார். குதிரை எலும்புக்கூடுகளோ, குதிரைத் தலையோடுகளோ, தேர்க் குதிரைகளைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும் கன்னத் துண்டுகளோ கிடைக்கவில்லை; அகழ்வின் படிமங்களில் சீப்பு முதல் சவப்பெட்டி மூடியின் கொம்பு உருவங்கள் வரை காளையே ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. மகாராஷ்டிராவின் டைமாபாதில் கிடைத்த, பிந்தைய ஹரப்பாக் காலச் செப்பு மாட்டு வண்டியுடன் அவர் இந்த வாகனங்களை ஒப்பிடுகிறார். அவரது வாசிப்பில் இவை காளைகள் இழுத்த வண்டிகள்; இருந்தபோதும் இந்தப் புதைப்புகளை வெண்கலக் கால இந்தியாவில் இத்தகையவற்றில் முதன்மையானவை என்றே அவர் அழைக்கிறார். ஜவஹர்லால் நேரு பல்கலைக்கழகத்தின் முனைவர் பட்ட ஆய்வாளர் ருசிகா ஷர்மா 2018இல் ThePrintக்கு, பிந்தைய ஹரப்பாத் தளங்களில் மாட்டு வண்டிகள் பொதுவானவை என்றும், இவற்றை ஏன் தேர்கள் என்று ASI அழைக்கிறது என்றும் கேட்டார்.

அகழ்வில் பணியாற்றிய அலுவாலியா 2018 டிசம்பரில், வாகனங்களைக் குதிரைகள் இழுத்தனவா என்பது தீர்க்கப்படாமலே உள்ளது என்றும், புதைப்புகளை அரசு சார்ந்தவை என்று அழைப்பது சவப்பெட்டிகள் மற்றும் வாகனங்களின் வெளித்தோற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்றும் எழுதினார். 2024 கட்டுரை தனது தலைப்பில் தேர் என்ற சொல்லைத் தக்கவைத்துள்ளது.

அந்த மக்கள் யார்

ஹரப்பா மரபுடன் தொடர்பை ஒப்புக்கொண்டபடியே, அரச இடுகாட்டை அந்த மரபுக்கு வெளியே அகழ்வாளர்கள் வைக்கின்றனர். தேர்களும் சவப்பெட்டிகளும் ஹரப்பா நாகரிகத்தைச் சேர்ந்தவை அல்ல என்று மஞ்சுல் கூறியதாக The Better India மேற்கோள் காட்டுகிறது; ஹரப்பாவுடன் அகழ்வாளர்கள் மிகக் குறைந்த தொடர்பையே காண்கின்றனர் என்று அலுவாலியா தெரிவிக்கிறார். மாறாக, அருகிலுள்ள 2005 முதல் 2006 இடுகாடு, பிரபாகர் ஆய்வு பற்றிய பர்போலாவின் சுருக்கத்தில், பானைகளில் பிந்தைய ஹரப்பா சார்ந்தது. பிந்தைய ஹரப்பா என்பது, சிந்துவெளி நீர் அமைப்புகள் பற்றிய எங்கள் கட்டுரையில் நகரங்களை விவரிக்கும் நாகரிகத்தின் இறுதிக் கட்டம். அரசக் கல்லறைகளின் காவி நிறப் பானை, விரல்களில் காவி நிறமாகத் தேய்ந்து ஒட்டும் தடிமனான சிவப்புப் பூச்சுப் பாத்திரம்; இது முக்கியமாக கங்கை-யமுனை தோஆபில் காணப்படுகிறது.

இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள் மீது இரண்டு பெரிய கேள்விகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒன்று, இந்தோ-ஈரானிய மொழிகள் தெற்காசியாவுக்கு வந்த விதம் பற்றிய தன் மாதிரியில், ஆரம்பகாலப் பேசுவோர் மத்திய ஆசியா வழியாக வந்ததாகக் கூறும் பர்போலா இவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார். மற்றொன்று, மகாபாரதம் என்றால் என்ன என்ற எங்கள் விளக்கக் கட்டுரை விவரிக்கும் மகாபாரதத்துடன் இவை தொடர்புடையவையா என்பது. மஞ்சுல் 2018 ஜூலையில் அந்த இதிகாசம் மற்றும் காவி நிறப் பானை, செப்புப் புதையல் பண்பாடுகள் குறித்து ஒரு சொற்பொழிவு நிகழ்த்தினார் என்று பர்போலா பதிவு செய்கிறார்; தொடர்பு பற்றிக் கேட்டபோது இப்போதே சொல்வது மிக விரைவு என்று அவர் கூறியதாக The Quint இல் ஒரு கருத்துக் கட்டுரை மேற்கோள் காட்டுகிறது. ரிக்வேதமும் போர்வீரர்களையும் தேர்களையும் குறிப்பிடுகிறது என்று பர்போலா மேற்கோள் காட்டும் அறிஞர் ஜியாகோமோ பெனெடெட்டி சுட்டிக்காட்டுகிறார். இந்தப் பகுதிக்குக் குதிரைகளை யார் கொண்டுவந்தனர் என்று சொல்வதற்கு முன் இன்னும் மிக அதிகமான சான்று தேவை என்று அலுவாலியா எழுதினார்.

இந்த மக்கள் எங்கே வாழ்ந்தனர் என்பதும் தெரியவில்லை. கல்லறைகளிலிருந்து 800 மீட்டரில் 2018இல் நடந்த ஒரு சோதனை அகழ்வு பானைகளையும் அடுப்புகளையும் கண்டது என்று பர்போலா தெரிவிக்கிறார்; ஆனால் குடியிருப்பு கண்டறியப்படவில்லை. 2018 எலும்புக்கூடுகளிலிருந்து எடுத்த டிஎன்ஏ மாதிரிகள் புனேவின் டெக்கான் கல்லூரியிலும் ஹைதராபாத்திலும் உள்ள ஆய்வகங்களிடம் இருந்தன என்று 2020இல் பர்போலா கூறினார்; இங்கு ஆலோசிக்கப்பட்ட மூலங்களில் எதுவும் முடிவைத் தெரிவிக்கவில்லை. ஹரப்பாக் காலத்தின் பண்டைய டிஎன்ஏ ராகிகர்ஹி மரபணு பற்றிய எங்கள் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மத்தியப் பாதுகாப்பின் கீழ்

சதிக்பூர் சினௌலியில் சுமார் 28 ஹெக்டேரை தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தளமாக அறிவிக்க முன்மொழிந்து, ASI 2019 ஜூன் 6 அன்று வரைவு அறிவிப்பை வெளியிட்டது என்றும், அதற்கு முந்தைய ASI அறிக்கை அந்த இடத்தைப் பிந்தைய ஹரப்பாக் காலத்தின் மிகப் பெரிய இடுகாடு என்று அழைத்திருந்தது என்றும் Swarajya தெரிவித்தது. பண்டைய நினைவுச் சின்னங்கள் மற்றும் தொல்லியல் தளங்கள் மற்றும் எச்சங்கள் சட்டம், 1958இன் கீழ் 28.67 ஹெக்டேரை உள்ளடக்கிய அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுவிட்டது என்று Chronicle India 2020 நவம்பரில் தெரிவித்தது.

Copied!

ஆதாரங்களும் மேலும் வாசிக்கவும்

இந்தக் கட்டுரை AI கருவிகளின் உதவியுடன் ஆராயப்பட்டு எழுதப்பட்டு, துல்லியத்திற்காகத் திருத்தப்பட்டது. இது பொதுத் தகவலுக்கும் விவாதத்திற்கும் மட்டுமே, தொழில்முறை ஆலோசனை அல்ல. எங்கள் ஆசிரியர் தரநிலைகள் மற்றும் பொறுப்புத் துறப்பு ஐப் பார்க்கவும். பிழை கண்டீர்களா? எங்களிடம் சொல்லுங்கள்.

#sinauli #baghpat #archaeological survey of india #late harappan #copper hoard culture #ochre coloured pottery #radiocarbon dating