కేదార్‌నాథ్, బద్రీనాథ్, గంగోత్రి, యమునోత్రిలకు 2025లో సుమారు 51 లక్షల మంది యాత్రికులు వచ్చారు, ఆ క్షేత్రాలకు వెళ్లే 900 కి.మీ. రహదారి రూపురేఖలను వెడల్పుపై సుప్రీంకోర్టు రెండు ఉత్తర్వులు నిర్ణయించాయి

గంగోత్రి 2026 ఏప్రిల్ 19న, అక్షయ తృతీయ పండుగ నాడు, మధ్యాహ్నం 12:15కు తెరుచుకుంది, యమునోత్రి 12:35కు తెరుచుకుంది, ఉత్తరాఖండ్‌లో వార్షిక చార్ ధామ్ యాత్ర అధికారికంగా మొదలైందని ఆల్ ఇండియా రేడియో నివేదించింది. కేదార్‌నాథ్ ఏప్రిల్ 22 బుధవారం, బద్రీనాథ్ ఏప్రిల్ 23 గురువారం తెరుచుకున్నాయి. సెప్టెంబర్ 29 నాటి DD India నివేదిక, సీజన్‌లో ఇప్పటివరకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వ లెక్కను 53,23,401 మంది యాత్రికులుగా ఇచ్చింది.

ఆలయాలు ఎప్పుడు మూసుకుంటాయి

ప్రతి శీతాకాలం భారీ మంచు కేదార్‌నాథ్‌ను మూసివేస్తుంది. అక్టోబర్, నవంబర్ మధ్య వచ్చే పండుగ భాయ్ దూజ్ నాటికి ఆలయం మూసుకుంటుందని, దాని శివ విగ్రహాన్ని సముద్ర మట్టానికి సుమారు 1,300 మీటర్ల ఎత్తున ఉన్న ఉఖీమఠ్‌లోని ఓంకారేశ్వర్ ఆలయానికి తీసుకువస్తారని, అక్కడ పూజ కొనసాగుతుందని బ్రిటానికా చెబుతుంది. 2025లో బద్రీనాథ్ నవంబర్ 25 మధ్యాహ్నం 2:56కు మూసుకుందని ఆల్ ఇండియా రేడియో నివేదించింది.

శ్రీ బదరీనాథ్ కేదార్‌నాథ్ ఆలయ కమిటీ కేదార్‌నాథ్, బద్రీనాథ్, మరో 45 ఆలయాలను నిర్వహిస్తుంది, 1939 చట్టం కింద ఏర్పాటైనట్లు దాని వెబ్‌సైట్ చెబుతుంది. అక్టోబర్ 8న అక్కడ 2026 మూసివేత తేదీలు పోస్ట్ చేసి లేవు. అక్టోబర్ 10 నుండి పూజా స్థానాలు తెరిచి ఉన్నట్లు సైట్ చూపింది: కేదార్‌నాథ్‌లో 3,200, బద్రీనాథ్‌లో 1,813.

భక్తులకు ప్రతి క్షేత్రం ఏమిటి

సుమారు 10,600 అడుగుల (3,200 మీటర్లు) ఎత్తున ఉన్న యమునోత్రికి నదీ దేవత యమున ప్రధాన దేవత, ఆ నది దగ్గరలోని ఒక హిమానీనదం నుండి వస్తుందని బ్రిటానికా చెబుతుంది. గంగోత్రి దేవదారు, పైన్ అడవుల్లో దాదాపు 10,000 అడుగుల ఎత్తున ఉంది. గంగా దేవిని తన జటాజూటంలో స్వీకరించినప్పుడు శివుడు అక్కడ ఒక సహజ శిలా లింగంపై కూర్చున్నాడని భక్తులు విశ్వసిస్తారు, ఆ లింగం ఇప్పుడు నదిలో మునిగి ఉంది.

మందాకిని నది పక్కన సుమారు 11,750 అడుగుల (3,580 మీటర్లు) ఎత్తున ఉన్న కేదార్‌నాథ్, శివుని క్షేత్రాలైన 12 జ్యోతిర్లింగాల్లో ఒకటి. బ్రిటానికా సంగ్రహించినట్లు శివ పురాణం చెప్పేది ఇది: కురుక్షేత్ర యుద్ధం తర్వాత మహాభారతంలోని ఐదుగురు పాండవ సోదరులు క్షమాపణ కోరడానికి శివుని వెతుక్కుంటూ వెళ్లారు. ఆయన గుప్తకాశీలో ఎద్దు రూపం ధరించి, భూమిలోకి దిగిపోవడానికి ప్రయత్నించాడు, మూపురం అదృశ్యం కాబోతుండగా భీముడు తోకను పట్టుకున్నాడు. భూమి పైనే ఉండిపోయిన ఆ మూపురాన్ని పూజించమని శివుడు వారికి చెప్పాడు, అది ఇప్పుడు కేదార్‌నాథ్ అని పిలిచే చోట ఉంది. స్కంద పురాణంలోని ఒక భాగమైన కేదారఖండం, శుద్ధి పొందడానికి పాండవులను కేదార్‌నాథ్‌కు పంపమని వ్యాస మహర్షి చెప్పినట్లు పేర్కొంటుంది. అదే వృత్తాంతంలో మరో నాలుగు ఆలయాలు శివుని శరీర భాగాలతో ముడిపడి ఉన్నాయి: తుంగనాథ్ (భుజం), రుద్రనాథ్ (ముఖం), మధ్యమహేశ్వర్ (నాభి), కల్పేశ్వర్ (జుట్టు). కేదార్‌నాథ్‌తో కలిపి అవి పంచ కేదార్, అంటే ఐదు కేదార్లు.

అలకనంద నది ఒడ్డున సుమారు 10,300 అడుగుల ఎత్తున ఉన్న బద్రీనాథ్ విష్ణువు నివాసం. దాని నల్ల గ్రానైట్ విగ్రహాన్ని 8వ శతాబ్దపు తత్వవేత్త శంకరాచార్యులు ప్రతిష్ఠించారని సంప్రదాయం చెబుతుందని బ్రిటానికా గమనిస్తుంది. కేదార్‌నాథ్, బద్రీనాథ్ రెండూ “ఆది గురు శంకరాచార్యులచే స్థాపించబడ్డాయని నమ్ముతారు” అని ఆలయ కమిటీ సొంత పేజీ చెబుతుంది. సంప్రదాయాన్ని బ్రిటానికా నివేదించినట్లు, శంకరాచార్యులు కేదార్‌నాథ్ ఆలయం దగ్గర సమాధి, అంటే లోతైన ధ్యాన ఏకాగ్రత స్థితి, పొందారు, అక్కడే దేహం విడిచారు.

దేశవ్యాప్త చార్ ధామ్, శంకరాచార్యుల నాలుగు మఠాలు

ఉత్తరాఖండ్ యాత్రా మార్గం చార్ ధామ్ అని పిలిచే రెండు జాబితాల్లో ఒకటి. రెండోదాన్ని 2021 నవంబర్ 3 నాటి సాంస్కృతిక మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన పేర్కొంటుంది: బద్రీనాథ్, ద్వారక, పూరి, రామేశ్వరం.

సన్యాసుల మఠాలైన మఠాలపై బ్రిటానికా వ్యాసం, శంకరాచార్యులు స్థాపించినట్లు చెప్పబడే వేరే నాలుగింటిని పేర్కొంటుంది: పూరిలో గోవర్ధన మఠం, బద్రీనాథ్ సమీపంలో జ్యోతిర్మఠం, ద్వారకలో శారదా మఠం, దక్షిణాన శృంగేరి మఠం. మూడు స్థలాలు రెండు జాబితాల్లోనూ కనిపిస్తాయి. దక్షిణాన యాత్రికుల జాబితాలో రామేశ్వరం ఉంది, మఠాల జాబితాలో శృంగేరి ఉంది. యాత్రా మార్గాన్నే శంకరాచార్యులు రూపొందించారని బ్రిటానికా వ్యాసం గానీ, మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన గానీ చెప్పవు. అవి క్షేత్రాలను, ఆయన మఠాలను పక్కపక్కన ఉంచుతాయి.

ఐదు సీజన్లు, అనేక లెక్కించేవారు

నమోదు తప్పనిసరి. రాష్ట్ర ప్రయాణ విధానం ప్రకారం “ప్రయాణం మొదలుపెట్టే ముందు మిమ్మల్ని, మీ వాహనాలను నమోదు చేసుకోవడం అవసరం” అని, ప్రతి క్షేత్రం వద్ద యాత్రికులు మళ్లీ తమను ధృవీకరించుకోవాలని ఉత్తరాఖండ్ టూరిజం డెవలప్‌మెంట్ బోర్డు పోర్టల్ చెబుతుంది. ఈ ప్రక్రియ ఉచితమని ఆ పేజీ చెబుతుంది, నమోదు లేఖలో QR కోడ్ ఉంటుందని చెబుతుంది. ఆలయ కమిటీ సైట్ ఈ సూచనను పునరావృతం చేస్తుంది.

సీజన్ మొత్తాలు వేర్వేరు లెక్కించేవారి నుండి వస్తాయి, అవి చక్కగా సరిపోలవు.

• 2022: 46,27,292, ఒక ఏడాది తర్వాత Inventiva నివేదిక మునుపటి సంవత్సరం మొత్తంగా ఇచ్చిన సంఖ్య.
• 2023: నవంబర్ 18 నాటికి 56,13,635, అని కమిటీ అధ్యక్షుడు అజేంద్ర అజయ్ ది న్యూ ఇండియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌కు చెప్పారు, Inventiva నివేదించినట్లు. అందులో సిక్కుల క్షేత్రమైన హేమకుండ్ సాహిబ్ వద్ద 1,77,463 ఉన్నాయి. నాలుగు హిందూ క్షేత్రాలు: కేదార్‌నాథ్ 19,61,025, బద్రీనాథ్ 18,34,729, గంగోత్రి 9,05,174, యమునోత్రి 7,35,244, అవి కలిపితే 54,36,172.
• 2024: మే 10 నుండి నవంబర్ 17 మధ్య నాలుగు క్షేత్రాల వద్ద 46,17,445 అని ETV Bharat నివేదించింది, హేమకుండ్ సాహిబ్ వద్ద మరో 1,83,722, లోక్‌పాల్ ఆలయాన్ని విడిగా లెక్కించారు.
• 2025: చార్ ధామ్ క్షేత్రాలను 51 లక్షల మంది భక్తులు సందర్శించారని, అంతకుముందు సంవత్సరం 48 లక్షలు అని ఆల్ ఇండియా రేడియో చెప్పింది.
• 2026: సెప్టెంబర్ చివరి నాటికి 53,23,401, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ప్రకారం, గంగోత్రి 8.41 లక్షలతో రికార్డులో అత్యధికం.

ఈ మూలాల్లో పూర్తి సీజన్ మొత్తాల్లో అతి పెద్దది 2023కి కమిటీ ఇచ్చిన 56,13,635. ఇది రాసే సమయానికి 2026 సీజన్ ముగియలేదు.

రెండు తనిఖీలు ఆ సంఖ్యలు ఏమిటో చూపుతాయి. 2023, 2024 మొత్తాలు వాటి క్షేత్రాల సంఖ్యల మొత్తానికి సమానం, కాబట్టి అవి సందర్శనలను లెక్కిస్తున్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి, నాలుగింటికీ వెళ్లే యాత్రికుడిని నాలుగుసార్లు లెక్కిస్తారు (tuput అభిప్రాయం). 2024కు ప్రసారకర్త ఇచ్చిన 48 లక్షలు, నాలుగు క్షేత్రాల మొత్తానికి హేమకుండ్ సాహిబ్, లోక్‌పాల్ కలిపితే వచ్చే 48,01,167కు సరిపోతుంది, tuput కూడిక ప్రకారం, అంటే దాని సంఖ్యల్లో హేమకుండ్ సాహిబ్ ఉన్నట్లు సూచిస్తోంది. 2026 నివేదిక కూడా అలాంటిదే. దాని నాలుగు క్షేత్రాల సంఖ్యలు కలిపితే సుమారు 49.6 లక్షలు, దాని హేమకుండ్ సాహిబ్ సంఖ్య 3,52,765 మొత్తాన్ని శీర్షికలోని సంఖ్యకు దగ్గరగా తెస్తుంది. ఒకే అధికారిక సంఖ్య అనేక నిర్వచనాలను మోసే మరో సందర్భం కోసం, మహా కుంభ్ లెక్క చూడండి.

రూ. 12,000 కోట్లుగా ధర నిర్ణయించిన రహదారి, మీటర్ల లెక్కన సాగిన వాదన

ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ 2016 డిసెంబర్ 27న డెహ్రాడూన్‌లో శంకుస్థాపన చేయడానికి ముందు, 2016 డిసెంబర్ 23న రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ చార్‌ధామ్ మహామార్గ్ వికాస్ పరియోజనను ప్రకటించింది. ప్రకటన సుమారు 900 కి.మీ. జాతీయ రహదారిని రూ. 12,000 కోట్లతో వర్ణించింది, పేవ్ చేసిన భుజాలతో రెండు లేన్లు, కనీసం 10 మీటర్ల వెడల్పు. సుప్రీంకోర్టు ముందు మంత్రిత్వ శాఖ అఫిడవిట్ తర్వాత 825 కి.మీ. అని చెప్పింది, వాటిలో 674 కి.మీ. వ్యూహాత్మకం, 151 కి.మీ. కాదు.

2021 డిసెంబర్ 14 తీర్పు వివాదం ఎలా సాగిందో నమోదు చేస్తుంది. మంత్రిత్వ శాఖ పనిని ఒక్కొక్కటి 100 కి.మీ.లోపు ఉన్న 53 ప్రాజెక్టులుగా విభజించింది. నేషనల్ గ్రీన్ ట్రిబ్యునల్ 2018 సెప్టెంబర్ 26న ప్రతిదాన్ని పర్యావరణ అనుమతి అవసరం లేని స్వతంత్ర ప్రాజెక్టుగా పరిగణించింది, కానీ ఒక పర్యవేక్షణ కమిటీని ఏర్పాటు చేసింది. 2019 ఆగస్టు 8న సుప్రీంకోర్టు ఆ కమిటీని రవి చోప్రా అధ్యక్షతన ఉన్న హై పవర్డ్ కమిటీతో భర్తీ చేసింది. 2020 జూలైలో కమిటీ 13 వర్సెస్ 5గా చీలింది: పదమూడు మంది సభ్యులు మొత్తం పేవ్ చేసిన భుజాలతో రెండు లేన్లు కోరారు, చోప్రాతో సహా ఐదుగురు మంత్రిత్వ శాఖ 2018 సర్క్యులర్‌లోని 5.5 మీటర్ల మధ్యంతర వెడల్పు కోరారు.

2020 సెప్టెంబర్ 8న కోర్టు మైనారిటీ అభిప్రాయాన్ని స్వీకరించింది, దాంతో 2018 సర్క్యులర్ మాత్రమే వర్తించింది. తర్వాత రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ వ్యూహాత్మక మార్గాలను వెడల్పు చేయడానికి దరఖాస్తు చేసింది. 2020 డిసెంబర్‌లో కమిటీ మళ్లీ నివేదిక ఇచ్చింది, 21 మంది సభ్యులు మూడు రోడ్లకు మంత్రిత్వ శాఖ 2020 సర్క్యులర్‌ను అనుసరించాలని సిఫార్సు చేశారు, ముగ్గురు కోర్టు ఉత్తర్వును మార్చడానికి మద్దతు ఇవ్వలేదు.

2021 డిసెంబర్ 14న న్యాయమూర్తులు డి వై చంద్రచూడ్, సూర్యకాంత్, విక్రమ్ నాథ్‌ల ధర్మాసనం మూడు రహదారులకు దరఖాస్తును అనుమతించింది: రిషికేశ్ నుండి మానా (281 కి.మీ.), రిషికేశ్ నుండి గంగోత్రి (231 కి.మీ.), తనక్‌పూర్ నుండి పితోరాగఢ్ (162 కి.మీ.). కలిపితే 674 కి.మీ., tuput కూడిక ప్రకారం, మంత్రిత్వ శాఖ వ్యూహాత్మక సంఖ్యకు సరిపోతుంది. మంత్రిత్వ శాఖ అఫిడవిట్ ఆ రూపకల్పనను 10 మీటర్ల తారు రోడ్డుగా వర్ణిస్తుంది. న్యాయసమీక్షలో కోర్టు “సాయుధ దళాల మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలను మళ్లీ అంచనా వేయజాలదు” అని ధర్మాసనం రాసింది. ప్రతివాదులు మళ్లీ ఉపశమనం కోరకపోతే, 2020 పరిమితి ప్రాజెక్టు మిగిలిన భాగమంతటికీ అమలులో ఉండిపోయింది.

ఆమోదానికి షరతులు ఉన్నాయి. కమిటీ పర్యావరణ సిఫార్సులను అమలు చేయాలి, NEERI, ఫారెస్ట్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ నుండి సభ్యులతో కూడిన న్యాయమూర్తి ఎ కె సిక్రీ కింద ఒక పర్యవేక్షణ కమిటీ ప్రతి నాలుగు నెలలకు కోర్టుకు నివేదిస్తుంది. దాని పని “ప్రాజెక్టు యొక్క పర్యావరణ విశ్లేషణను తిరిగి చేపట్టడం కాదు” అని తీర్పు చెబుతుంది.

2020 సెప్టెంబర్ నాటి The Third Pole నివేదికలో పేర్కొన్న శాస్త్రవేత్తలు బహిరంగంగా విభేదించారు. కమిటీ సభ్యుడు హేమంత్ ధ్యానీ విలేకరికి ఇలా చెప్పారు: “రహదారి వెడల్పు ఎంత ఎక్కువైతే, అంత ఎక్కువ వాలు కోత, వాలు అస్థిరత అవసరమవుతాయి.” ఒక మార్గంలో కొత్తగా కోసిన 174 వాలుల్లో 102 కొండచరియలు విరిగే అవకాశం ఉన్నవిగా కమిటీ కనుగొందని ఆ వ్యాసం నివేదించింది. 889 కి.మీ.ను 100 కి.మీ.లోపు ఉన్న 53 ప్రాజెక్టులుగా విభజించడం ఆ పొడవుకు మించి అవసరమైన ప్రభావ మదింపును తప్పించిందని, నాలుగు లోయలు 50 కి.మీ. వ్యాసార్థంలోని వృత్తంలో ఇమిడిపోతాయి కాబట్టి ప్రభావాలు కలుస్తాయని భూవిజ్ఞాని నవీన్ జుయాల్ అన్నారు. కమిటీ సభ్యుడే అయిన జి బి పంత్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ హిమాలయన్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్‌కు చెందిన జె సి కునియాల్ వెడల్పైన రహదారికి ఓటు వేశారు. వెడల్పును నిర్ణయించడం హైవే ఇంజనీర్ల పని అని, పెరుగుతున్న పర్యాటకం, ట్రాఫిక్ కోసం కమిటీ ప్రణాళిక వేయాలని ఆయన అన్నారు. పర్యావరణ శాస్త్రవేత్త చండీ ప్రసాద్ భట్, పదునైన మలుపుల వద్ద మాత్రమే వెడల్పు చేసి ఉంటే కొండ కోతలో 90 శాతం తప్పేదని అన్నారు.

2013 జూన్: రాష్ట్రం ఇచ్చిన ప్రకారం 580 మరణాలు, 5,474 మంది తప్పిపోయారు

2013 ఆగస్టు 7న కేంద్ర హోం శాఖ సహాయ మంత్రి ముళ్లపల్లి రామచంద్రన్ రాజ్యసభకు చెప్పారు: ఉత్తరాఖండ్ ప్రభుత్వం ప్రకారం, జూన్ వరదలు, కొండచరియల్లో 580 మంది చనిపోయారు, 5,474 మంది “తప్పిపోయారు, ఇక లేరని భయపడుతున్నారు”. ధృవీకరణ కొనసాగుతుండగా ఆ రెండు సంఖ్యలూ తాత్కాలికమని ఆయన అన్నారు, చనిపోయిన లేదా చనిపోయి ఉంటారని భయపడుతున్న సుమారు 550 మంది కుటుంబాలకు రాష్ట్రం ఒక్కొక్కరికి రూ. 5 లక్షలు చెల్లించిందని చెప్పారు. ఆ రెండు సంఖ్యలు కలిపితే 6,054. పరిశీలించిన మూలాల్లో ఆ తర్వాత తుది లెక్క కనిపించదు.

2013 జూలై 25 నాటి Current Science నోట్, చోరాబారి హిమానీనద శిబిరం వద్ద వాడియా ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ హిమాలయన్ జియాలజీ వర్షమాపకాల ఆధారంగా, జూన్ 16 ఉదయం 5 వరకు 12 గంటల్లో 210 మి.మీ., 24 గంటల్లో 325 మి.మీ. వర్షం నమోదైనట్లు చెబుతుంది. అది రెండు సంఘటనలను వర్ణిస్తుంది. మొదటిది జూన్ 16 సాయంత్రం సరస్వతి, దూధ్ గంగల వరద. రెండోది జూన్ 17 ఉదయం 6:45కు, చోరాబారి సరస్సు కూలినప్పుడు వచ్చింది. ఆ సరస్సు పట్టణానికి సుమారు 2 కి.మీ. పైన 3,960 మీటర్ల ఎత్తున ఉంది, సుమారు 400 బై 200 మీటర్ల కొలతతో 15 నుండి 20 మీటర్ల లోతు ఉంది. అది 5 నుండి 10 నిమిషాల్లో ఖాళీ అయిందని శిబిరం వద్ద ఉన్న వాడియా ఇన్‌స్టిట్యూట్ సిబ్బంది చెప్పారు. చుట్టూ ఉన్న నిర్మాణాలు ధ్వంసమైనా కేదార్‌నాథ్ ఆలయం నిలిచే ఉందని, భీమ్ శిల అనే పెద్ద బండరాయి దాన్ని కాపాడిందని బ్రిటానికా చెబుతుంది.

పునర్నిర్మాణం 2014లో మొదలైందని సాంస్కృతిక మంత్రిత్వ శాఖ 2021 నవంబర్ 3న చెప్పింది. శంకరాచార్యుల సమాధిని పునర్నిర్మించినట్లు, సరస్వతి, మందాకినిలపై రిటైనింగ్ గోడలు, గరుడ్ చట్టి వంతెన సహా రూ. 130 కోట్లకు పైగా విలువైన పనులు పూర్తయినట్లు, మరో రూ. 180 కోట్లకు పైగా విలువైన ప్రాజెక్టులకు శంకుస్థాపనలు జరగాల్సి ఉన్నట్లు దాని ప్రకటన చెబుతుంది. ఇది నవంబర్ 5న ప్రధాని కేదార్‌నాథ్ సందర్శనకు ముందు ప్రచురితమైంది.

అధికారిక సలహా, వాడియా ఇన్‌స్టిట్యూట్ హెచ్చరిక

ఆలయ కమిటీ “సురక్షిత యాత్రకు చిట్కాలు” పేజీ, 2026 అక్టోబర్ 8న చదివినది, క్షేత్రాలకు ప్రయాణం “యాత్రికులను తీవ్రమైన చలి, తక్కువ తేమ, పెరిగిన అతినీలలోహిత వికిరణం, తగ్గిన గాలి, ఆక్సిజన్ పీడనానికి గురిచేయవచ్చు” అని చెబుతుంది. అది స్టేట్ ఎమర్జెన్సీ ఆపరేషన్ సెంటర్ నంబర్లు 0135-2710334, 1070 (టోల్ ఫ్రీ) ఇస్తుంది, కేదార్‌నాథ్‌కు హెలికాప్టర్ షటిల్ టికెట్లు heliyatra.irctc.co.in లో మాత్రమే బుక్ చేయవచ్చని చెబుతుంది.

వరద గురించి, ఎగువ హిమాలయాలపై నైరుతి రుతుపవనాల ద్రోణి పశ్చిమ అలజడులతో కలవడానికి భారీ వర్షాన్ని భారత వాతావరణ శాఖ ముడిపెట్టిందని Current Science నోట్ చెబుతుంది. వాతావరణ మార్పుకు చోరాబారి హిమానీనదం ఎలా స్పందిస్తుందో శాస్త్రవేత్తలు పర్యవేక్షిస్తున్నారని బ్రిటానికా నివేదిస్తుంది. రహదారి విషయంలో, సుప్రీంకోర్టు పర్యవేక్షణ కమిటీ ప్రతి నాలుగు నెలలకు నివేదిస్తుంది, మూడు వ్యూహాత్మక రహదారుల వెలుపలి ప్రాజెక్టు భాగాలను హై పవర్డ్ కమిటీ ఇప్పటికీ పర్యవేక్షిస్తుంది.

వాడియా ఇన్‌స్టిట్యూట్ నోట్ ముందుచూపు కూడా చూపింది. ఆ ప్రాంతంలో విపత్తుల ప్రమాదం మానవ కార్యకలాపాలతో పెరిగిందని, “యాత్రలు, పర్యాటకం వంటి కార్యకలాపాలు పెరిగే కొద్దీ భవిష్యత్తులో ఈ ధోరణి పెరిగే అవకాశం ఉంది” అని దాని రచయితలు రాశారు.