维克兰特号是印度首艘本国设计、本国建造的航空母舰，2022年9月2日入列，国产化率76%，沿用了1971年战争中那艘航母的名字

据政府新闻机构印度新闻信息局（PIB）说，2022年9月2日，总理在高知的科钦造船厂为维克兰特号（INS Vikrant）举行入列仪式，这是印度自行设计、自行建造的第一艘航空母舰。她长262.5米，可操作30架飞机，海军称她的国产化率为76%。

海军内部的设计机构绘制了这艘舰，建造者是科钦造船有限公司（CSL），一家隶属于港口、航运和水道部的公营船厂。新闻信息局称她是印度有史以来建造的最大舰船。她的名字来自一艘更老的航母，那艘航母1957年购入，其舰载机1971年攻击了东巴基斯坦的港口。

数字里的航母

新闻信息局入列新闻稿给出的尺寸是262.5米乘61.6米，设计最高航速28节（约每小时52公里），续航力7,500海里。交付新闻稿说，四台燃气轮机总功率88兆瓦。按入列新闻稿，这艘舰发出的电足够约5,000户人家使用。

舰上编制约1,600人，其中有女军官和女水兵，舱室按新闻信息局的统计约2,200间，按CSL的统计超过2,300间。CSL的新闻稿还说，舰上有约2,300公里电缆和120公里管道。

飞机从舰首的滑跃甲板（一道斜坡）上起飞，靠挂住拦阻索降落。海军把这种方式称为STOBAR，即短距起飞、拦阻回收。新闻信息局列出的30架舰载机，包括米格-29K战斗机、卡-31和MH-60R直升机，以及国产的先进轻型直升机和轻型战斗机的海军型。2025年新闻信息局的背景说明还补充了米格-29KUB教练机和契塔克（Chetak）直升机。

关于她的重量，官方的新闻稿并不一致。入列时新闻信息局说约43,000吨。它2022年7月28日的交付新闻稿说，满载排水量接近45,000吨，CSL的新闻稿说深载排水量约45,000吨，2025年的背景说明重复了45,000。2013年下水前夕，国防评论员阿杰·舒克拉（Ajai Shukla）引用的是37,500吨。《海军百科》给出老维克兰特号满载19,500吨，因此无论按哪个数字，新舰的体量都超过老舰的两倍。

从安放龙骨到入列

新闻信息局说，龙骨，即最先在船台上铺下的脊梁，于2009年2月在CSL安放。据CSL说，这艘舰于2013年8月12日下水。首次海试于2021年8月4日开始，用户验收试验从2021年8月持续到2022年7月。2022年7月28日CSL把她交给海军，五周后举行入列。

新闻信息局的交付新闻稿说，造价接近20,000 crore卢比（2,000亿卢比），工程分三个合同阶段，由国防部与CSL在2007年5月、2014年12月和2019年10月签署。船厂说，CSL的工程师为整艘航母建立了三维模型，并依据模型绘制施工图，这在印度是第一次用这种方式建造这么大的舰。

入列仪式上，总理还揭幕了一面新的海军军旗，也就是海军悬挂的旗帜，并把它献给了贾特拉帕蒂·希瓦吉（Chhatrapati Shivaji）。同一场合，国防部长说海军有“老船永不消亡”的传统，并把新航母与1971年服役的那一艘联系起来。

印度不得不学会生产的钢

按CSL的描述，这艘舰的钢结构用了21,500吨印度研制的特种钢，印度海军舰艇是第一次使用。印度钢铁管理局（SAIL）则说，它供应了约30,000吨特种钢，来自比莱、博卡罗和鲁尔克拉的工厂，球扁钢（用来加固钢板的异形条材）除外。SAIL与海军和国防冶金研究实验室共同研制了这些钢板。新闻信息局2025年的背景说明重复了30,000这个数字，而舒克拉2013年写的是26,000吨。各种资料没有解释这一差距。

钢板牌号叫DMR 249A，用于船体，249B用于飞行甲板，舒克拉写道，飞行甲板要承受20至30吨重的飞机反复降落。他报道说，国防研究与发展组织（DRDO）1999年启动了军舰钢项目，化学配方由俄罗斯提供，难处在于大批量地炼出这种钢。他写道，比莱的连铸工艺把价格降了下来。

新闻信息局的交付新闻稿总结说，海军、DRDO和SAIL的合作使印度在军舰钢上实现了自给自足，如今国内建造的每一艘军舰都在用这种钢。我们那篇2026年2月至10月入列的九艘舰艇名单列出了近期几艘的建造者和日期。

约550家供应商和14,500个岗位

CSL说，约550家印度供应商支持了建造，其中近100家是微型、小型和中型企业。新闻信息局的入列新闻稿说，设备制造商、分包商和配套企业超过550家，这类企业超过100家。CSL的直接岗位约2,000个，间接岗位约12,500个，合计14,500个。

新闻信息局的交付新闻稿点名BEL、BHEL、GRSE、Keltron、Kirloskar、Larsen & Toubro和Wartsila India等工业企业供应了设备。船厂说，这个项目提高了CSL自身的详细设计和工程能力，也让海军的设计团队积累了航母基本设计和功能设计的经验。印度的船厂19世纪初就为英国皇家海军造过军舰，这个故事见我们关于孟买船坞的文章，我们关于印度国防工业的文章则把维克兰特号与Tejas战斗机和布拉莫斯导弹放在一起讲。

名字：1957年买下的未完工航母

新闻信息局的交付新闻稿说，新舰以她的前任命名，那是印度的第一艘航空母舰。那艘舰起初是英国皇家海军的轻型航母赫拉克勒斯号（HMS Hercules），1943年在泰恩河畔的维克斯-阿姆斯特朗公司安放龙骨，1945年9月下水。据《海军百科》说，1946年5月工程停止，船体约完成了75%。

印度1957年买下了船体。贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫公司为她加装了斜角甲板、蒸汽弹射器和改装过的舰岛，即飞行甲板上的上层建筑。苏什米托·拉希里（Sushmito Lahiry）在Live History India上写道，印度驻伦敦高级专员维贾亚·拉克希米·潘迪特（Vijaya Lakshmi Pandit）1961年3月4日在贝尔法斯特让她以INS维克兰特号之名入列。1961年11月3日她在孟买加入舰队，总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁在巴拉德码头迎接她。

据《海军百科》，她的第一个航空大队是十架霍克海鹰（Hawker Sea Hawk）战斗机、四架布雷盖阿利泽（Breguet Alizé）反潜机和两架云雀II（Alouette II）直升机。新闻信息局的背景说明在她的服役经历中列出了1961年的果阿行动。我们的果阿战役记述把这艘航母记作海军特遣部队的一部分。

1971年12月，孟加拉湾

指挥海鹰中队并获得玛哈维尔·查克拉勋章（Maha Vir Chakra）的桑托什·库马尔·古普塔少将（退役，Santosh Kumar Gupta），在《论坛报》发表的一篇记述中说，1971年这艘航母状况不佳：四座锅炉中有一座需要更换，航速因此被限制在14节。7月下旬，中队带着六架飞机移驻马德拉斯，10月中旬，舰上已有18架海鹰。

维克兰特号在12月3日夜里启航，那天战争爆发。古普塔写道，海鹰是白天的打击力量，阿利泽负责侦察。目标包括考克斯巴扎尔，那里击沉了两艘炮艇和内河船只，还有吉大港港口，以及库尔纳、查尔纳和蒙格拉这几个河港。每次出动的打击编队从四架到十架海鹰不等。他说，10天里飞了约300架次打击出动，八架海鹰和数量相近的阿利泽被地面火力击中。我们对十三天战争的讲述把这些打击放在更大的战役中来看。

拉希里统计舰上人员获得两枚玛哈维尔·查克拉勋章和12枚维尔·查克拉勋章（Vir Chakra），《海军百科》给出的数字相同。这里的打击细节来自一位印度方面的亲历者，所用的资料中没有一份给出巴基斯坦自己对这些打击的记录。

她于1997年1月31日退役，按新闻信息局入列新闻稿的说法，服役36年。她后来作为博物馆舰保存在孟买，India TV报道说，马哈拉施特拉邦政府曾表示，因为费用不划算，无法把她办成博物馆。同一篇报道说，拆船商IB Commercial以6亿卢比（60 crore）中标拆解，并引述该公司的阿卜杜勒·扎卡（Abdul Zaka）说，拆解在报道发表的2014年11月21日前一天开始。她超过60%的文物交给了孟买的海事历史学会，其余的送到了果阿的海军航空博物馆。

新航母2022年以来做了什么

新闻信息局在背景说明中列出，2023年2月海军型轻型战斗机和米格-29K首次着舰，2023年5月夜间着舰。它说，最终作战许可从2024年1月进行到11月，飞行超过750小时。2024年2月，维克兰特号参加了多国演习MILAN 24，新闻信息局说有超过36艘舰艇和来自47个国家的高级军官参加，2025年3月她又与法国的戴高乐号（Charles de Gaulle）航母战斗群一起参加了Varuna 25演习。

2025年3月，该舰的一架海王直升机从巴拿马籍散货船MV Heilan Star上吊起三名受伤船员，当时船在果阿以西230海里处，直升机把他们送到了INS Hansa。背景说明还说，维克兰特号航母战斗群在辛杜尔行动（Operation Sindoor）期间部署在阿拉伯海北部，这是印度政府对这次部署的说法。2025年10月19日至20日，总理在舰上度过了一次海上过夜出航。

多出来的几年是怎么来的

她的第一个合同阶段始于2007年5月，交付在2022年7月。在DNA India于2015年12月6日报道的一份人民院书面答复中，国防部国务部长给出的交付目标是2018年12月，修订后的项目造价为19,341 crore卢比（1,934.1亿卢比）。他列举了军舰级钢材短缺、推进系统集成工作订货较晚，以及俄罗斯在设计和设备上的批准延误。在后来几年的难题中，新闻信息局的交付新闻稿点到了新冠疫情和地缘政治形势的变化。

CSL的新闻稿说，船厂正在建造一座新的干船坞，以容纳更大的舰船，包括下一代航空母舰。