লেহ ৩,৫০০ মিটার উচ্চতায়, ২০২১ সালের আগস্ট থেকে ভারতীয় পর্যটকদের নুব্রা, প্যাংগং বা ত্সো মোরিরির জন্য ইনার লাইন পারমিট লাগে না, আর সরকারি গ্রিন ফি জনপ্রতি ৪০০ টাকা

একজন ভারতীয় নাগরিকের নুব্রা, প্যাংগং ত্সো বা ত্সো মোরিরি যেতে ইনার লাইন পারমিট লাগে না। লেহ জেলার পারমিট পোর্টালের প্রশ্নোত্তর পাতা বলছে ইনার লাইন পারমিট ‘শুধুমাত্র বিদেশি পর্যটকদের জন্য প্রযোজ্য’, আর আমরা তা পড়েছি ২০২৬ সালের ৮ অক্টোবর। ভয়েস অফ লাদাখ ২০২১ সালের ৭ আগস্ট জানিয়েছিল যে কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের প্রশাসন ওই বছরের ৬ আগস্ট ভারতীয় নাগরিকদের জন্য এই শর্ত তুলে নেওয়ার বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। আদেশটি আমরা খুলতে পারিনি, তাই ওই তারিখ খবরের প্রতিবেদনের উপর দাঁড়িয়ে আছে।

ভারতীয় পর্যটককে তবুও কী করতে হয়

একই পোর্টালে দেশীয় পর্যটকদের জন্য একটি নিবন্ধন ফর্ম আছে। ২০২৬ সালের ৮ অক্টোবর তা চেয়েছিল নাম, মোবাইল নম্বর, ছবিসহ পরিচয়পত্র (আধার, ভোটার কার্ড, ড্রাইভিং লাইসেন্স বা অন্য কিছু), ঠিকানা আর ভ্রমণ শুরুর তারিখ। পাতার একটি বিজ্ঞপ্তি বলে, অনলাইনে টাকা দেওয়ার পর পেমেন্ট স্লিপ যাচাই হয় শুধু চেক পোস্টে, জেলা ম্যাজিস্ট্রেটের অফিসে নয়। তাতে আরও আছে, পর্যটকদের পারমিটের সঙ্গে লেহে পৌঁছনোর বোর্ডিং পাস দেখাতে হবে। সড়কপথে আসা পর্যটকরা তার বদলে কী দেখাবেন, পাতাটি তা বলে না।

সরকারি পাতায় টাকার অঙ্কসহ একটিই ফি আছে, পরিবেশ ফি, যাকে গ্রিন ফিও বলা হয়। লাদাখ স্বশাসিত পার্বত্য উন্নয়ন পরিষদের (এলএএইচডিসি) ডেপুটি কমিশনার ও মুখ্য নির্বাহী কর্মকর্তার ২০২১ সালের ১৪ অক্টোবরের একটি বিজ্ঞপ্তি পর্যটকদের পোর্টালের মাধ্যমে জনপ্রতি ৪০০ টাকা দিতে বলে। ২০২৬ সালের ৮ অক্টোবর আমরা যখন দেখি, বিজ্ঞপ্তিটি তখনও পোর্টালে ছিল, আর নতুন কিছু আমরা পাইনি। এই অঙ্ক প্রতি ভ্রমণের জন্য নাকি প্রতি বছরের জন্য, তা তাতে বলা নেই।

২০২১ সালের ১০ আগস্টের একটি জেলা বিজ্ঞপ্তি বলে, ফি কাঠামোতে গ্রিন ফির পাশাপাশি রেড ক্রস তহবিলে অনুদান আর বন্যপ্রাণী ফিও আছে। ওই দুটির অঙ্ক তাতে দেওয়া নেই, আমরা যে আর কোনো সরকারি পাতা খুলেছি তাতেও নেই, তাই আমরা কিছু ছাপছি না। পোর্টাল বলছে, স্থানীয় ট্রাভেল এজেন্টের মাধ্যমে বুকিং করলে মোট ফিতে ১০ শতাংশ ছাড় মেলে। ২০২৩ সালের ২১ সেপ্টেম্বরের অতিরিক্ত ডেপুটি কমিশনারের আলাদা একটি বিজ্ঞপ্তি সতর্ক করে যে বেসরকারি এজেন্সি বা ব্যক্তিদের দেওয়া জাল পরিবেশ ফি স্লিপ নিয়ে অভিযোগ এসেছে, আর অপরাধীদের লাইসেন্স বাতিল সহ ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

বিদেশি পর্যটক আর সংরক্ষিত এলাকার পারমিট

বিদেশি নাগরিকরা এখনও পারমিট ব্যবস্থার আওতায়। পোর্টালের তথ্য প্যানেল বলছে, পাকিস্তান, আফগানিস্তান, চীন, বাংলাদেশ, মায়ানমার, শ্রীলঙ্কা, তাইওয়ান ও হংকংয়ের নাগরিক এবং পাকিস্তানি বংশোদ্ভূত বিদেশি নাগরিকদের নয়াদিল্লিতে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের কাছ থেকে সংরক্ষিত এলাকার পারমিট (প্রোটেক্টেড এরিয়া পারমিট) নিতে হয়। কূটনৈতিক, রাষ্ট্রসংঘ, সরকারি ও সাংবাদিক পাসপোর্টধারীদের নিতে হয় পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় থেকে। উদাহরণ হিসেবে এতে নাম আছে প্যাংগং, নুব্রা, খারদুং লা আর ত্সো মোরিরির।

ভয়েস অফ লাদাখের ২০২১ সালের প্রতিবেদন বলে, বিদেশিদের জন্য পারমিটের মেয়াদ সাত দিন থেকে বাড়িয়ে ১৫ দিন করা হয়েছে। পোর্টালের সার্কিট পাতায় ২০২৬ সালের ৮ অক্টোবর দেশীয় পর্যটকদের জন্য ২৩টি সার্কিট আর বিদেশিদের জন্য দুটি তালিকাভুক্ত ছিল: শুধু লেহ শহর, আর লামায়ুরু, খালসে, স্কুরবুচন ও হানু। তালিকাটি ২০২১ সালের পরিবর্তনের পিছনে পড়ে থাকতে পারে, তাই বিদেশি পর্যটকের উচিত নিবন্ধিত ট্রাভেল এজেন্টের কাছে নিশ্চিত হয়ে নেওয়া কোন সার্কিট খোলা।

উচ্চতা: ৪৮ ঘণ্টার নিয়ম

লাদাখ পুলিশের পর্যটক নিরাপত্তা পাতা অনুযায়ী লেহ ৩,৫০০ মিটার উচ্চতায়, যা আমরা পড়েছি ২০২৬ সালের ৮ অক্টোবর। ইনক্রেডিবল ইন্ডিয়া প্যাংগং ত্সোকে ৪,৪২০ মিটার আর ত্সো মোরিরিকে ৪,৬০০ মিটার উচ্চতায় ধরেছে।

২০২৬ সালের ৬ জুন হালনাগাদ হওয়া একটি পাতায় লেহ জেলা প্রশাসনের বিজ্ঞপ্তি বলে, লেহে আসা প্রতিটি পর্যটককে খারদুং লা ও প্যাংগংয়ের মতো উঁচু জায়গায় যাওয়ার আগে অন্তত ৪৮ ঘণ্টা মানিয়ে নিতে কাটাতে হবে, আর এর মধ্যে তিনি লেহ শহরের কাছের জায়গাগুলোয় যেতে পারেন। কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের পর্যটন অধিদপ্তরের ২০২২ সালের ১৬ জুনের পরামর্শ একই কথা বলে খারদুং লা, চাং লা, প্যাংগং, ত্সো মোরিরি আর পেনজি লার জন্য, ৪৮ ঘণ্টা গোনা হবে লেহে নামার সময় থেকে। লাদাখ পুলিশের পাতা লেহে ২৪ থেকে ৪৮ ঘণ্টা বিশ্রামের পরামর্শ দেয়। বাধ্যবাধকতার কথা বলেছে জেলা প্রশাসনের বিজ্ঞপ্তিটিই।

লাদাখ পর্যটনের পরামর্শ পাতায় দিনভিত্তিক একটি পরিকল্পনা আছে: প্রথম দিন পুরো বিশ্রাম, দ্বিতীয় দিন লেহ শহরে অল্প সহজ হাঁটা, তৃতীয় দিন কাছের জায়গা, আর এরপর দিনে বাড়তি ৫০০ মিটারের বেশি উচ্চতা নয়। পারমিট পোর্টালের স্বাস্থ্য পরামর্শ বলে, সড়কপথে ভ্রমণ মানিয়ে নেওয়ার মধ্যে গণ্য হয় না। দুটি তালিকাই মাথাব্যথা, বমি বমি ভাব, ঘুম কম হওয়া আর ক্ষুধামান্দ্যকে শুরুর লক্ষণ বলেছে। দুটিই বলে গুরুতর লক্ষণে ডাক্তার দেখাতে হবে, আর লাদাখ পর্যটন বলে নিচে নেমে লেহের এসএনএম হাসপাতাল বা কাছের সেনা বা আইটিবিপি চৌকিতে সাহায্য চাইতে। এগুলো প্রশাসনের প্রকাশিত নির্দেশ, আমাদের চিকিৎসা পরামর্শ নয়। দুটি পাতাতেই ওষুধের তালিকা আর মাত্রা আছে, আমরা তার কোনোটিই পুনরাবৃত্তি করছি না: ভ্রমণের আগে ডাক্তারকে জিজ্ঞাসা করুন।

লেহে পৌঁছনো

ইনক্রেডিবল ইন্ডিয়া লেহের বিমানবন্দর হিসেবে কুশক বকুলা রিম্পোচি বিমানবন্দরকে (আইএক্সএল) আর নিকটতম রেলস্টেশন হিসেবে জম্মু তাওয়াইকে চিহ্নিত করেছে। জেলার কীভাবে পৌঁছবেন পাতা, ২০২৫ সালের ৩ জানুয়ারি হালনাগাদ, বলে দিল্লি থেকে ফ্লাইটে সময় লাগে প্রায় এক ঘণ্টা। পারমিট পোর্টালের নিবন্ধন ফর্মে প্রবেশের জায়গা হিসেবে কেবিআর লেহ বিমানবন্দর, খালসে আর উপশি তালিকাভুক্ত।

সড়ক দুটি। সীমান্ত সড়ক সংস্থা (বিআরও) বলে মানালি থেকে লেহ হাইওয়ে, এনএইচ ৩, ৪২৭ কিলোমিটার, আর শ্রীনগর থেকে কার্গিল হয়ে লেহ হাইওয়ে, এনএইচ-১ডি, ৪২২ কিলোমিটার (পিআইবি, ২৫ মার্চ ২০২৩)। জেলার নিজস্ব পাতায় আছে ৪৭৩ কিলোমিটার ও ৪৩৪ কিলোমিটার, যা বিআরওর অঙ্কের সঙ্গে মেলে না। মানালির সড়ক এখন গেছে অটল টানেলের ভেতর দিয়ে, আর শ্রীনগরের সড়ক গেছে দ্রাস ও কার্গিলের পথে, যেখানে ১৯৯৯ সালের যুদ্ধ হয়েছিল।

খোলা থাকার মাস নিয়ে জেলার পাতা বলে, শ্রীনগর থেকে লেহ যানবাহনের জন্য খোলা থাকে মে থেকে নভেম্বর বা ডিসেম্বর, আর মানালি থেকে লেহ মে বা জুন থেকে সেপ্টেম্বর বা অক্টোবর। বিআরওর ২০২৩ সালের বিজ্ঞপ্তি বলে মানালি হাইওয়ে সাধারণত নভেম্বরের শেষ থেকে মার্চ পর্যন্ত বন্ধ থাকে, আর ওই বছর বিআরও ২৫ মার্চ তা খোলা ঘোষণা করেছিল। বিআরওর খোলার তারিখ পর্যটকদের জন্য সবুজ সংকেত নয়। দ্য ট্রিবিউন ২০২২ সালের ২৭ মার্চ জানিয়েছিল, বিআরও বারালাচা লা-র উপর দিয়ে এক লেনে চলাচল চালু করেছে, অথচ লাহুল ও স্পিতি প্রশাসনকে তখনও সাধারণ যান চলাচলের অনুমোদন দিতে হবে এবং তা না দেওয়া পর্যন্ত তারা পর্যটকদের দারচার বেশি না যেতে বলেছিল।

শ্রীনগর সড়কের জোজিলা গিরিপথ ২০২৫ সালে ২৭ ফেব্রুয়ারি থেকে ১৬ মার্চ বন্ধ ছিল, আর বিআরও তা আবার খোলে ২০২৫ সালের ১ এপ্রিল, পিআইবির তথ্য অনুযায়ী। পিআইবি বলে, সেখানে বন্ধের সময় কয়েক দশক আগের প্রায় ছয় মাস থেকে কমে এখন কয়েক সপ্তাহ।

কখন যাবেন

সরকারি পাতাগুলো একটি সময়সীমায় একমত নয়। ইনক্রেডিবল ইন্ডিয়ার লেহ পাতা ফেব্রুয়ারি থেকে অক্টোবরকে আদর্শ সময় বলেছে এবং তাতে মাসওয়ারি তাপমাত্রার সারণি আছে, জানুয়ারিতে প্রায় মাইনাস ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে জুলাইয়ে প্রায় ৩৩ পর্যন্ত। লাদাখ পর্যটনের সাইট বসন্ত ধরেছে মার্চ ও এপ্রিল, গ্রীষ্ম মে থেকে সেপ্টেম্বর, শরৎ সেপ্টেম্বর ও অক্টোবর, আর শীত নভেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি। তার পরামর্শে আছে, অক্টোবর থেকে মার্চ শীতের সর্বনিম্ন তাপমাত্রা মাইনাস ৩০ পর্যন্ত নামতে পারে। লাদাখ পুলিশের পাতা বলে, মানালি আর শ্রীনগর সড়কে ধস আর বরফে আটকে পড়ার ঝুঁকি সবচেয়ে বেশি জুন ও জুলাইয়ে, গলা বরফের বন্যা এড়াতে আগে রওনা দিতে বলে, আর এবড়োখেবড়ো পথে সেডানের বদলে এসইউভি বা গাইডসহ ট্যুর সুপারিশ করে।

যে চারটি জায়গা বেশির ভাগ প্রথম ভ্রমণে পড়ে

লেহ ঘাঁটি। ইনক্রেডিবল ইন্ডিয়া বলে, এর নয়তলা প্রাসাদ ১৬৩০-এর দশকে সেঙ্গে নামগিয়াল তৈরি করেছিলেন।

একই পাতা অনুযায়ী নুব্রা লেহ থেকে খারদুং লা পেরিয়ে একটি সার্কিট, মধ্য এশিয়ার পুরনো কাফেলা পথ ধরে। পোর্টালের সার্কিট পাতায় এর অধীনে আছে খারদং, খালসার, হুন্ডার, ডিস্কিট আর তুর্তুক, এবং সিয়াচেন বেস ক্যাম্প আলাদা একটি সার্কিট হিসেবে দেখা যায়। হিমবাহটিতে সেনাবাহিনীর অবস্থান নিয়ে আমাদের লেখা আছে অপারেশন মেঘদূতের উপর।

ইনক্রেডিবল ইন্ডিয়া অনুযায়ী প্যাংগং ত্সো ১৩০ কিলোমিটার লম্বা। পোর্টালে এর সার্কিট হিসেবে আছে খারু, চাং লা, দুরবুক, তাংসে আর লুকুং। ত্সো মোরিরির আয়তন ১৪০ বর্গকিলোমিটার, আর পোর্টালের উপশি ও কোরজোক সার্কিটে সেখানে পৌঁছনো যায়। ইনক্রেডিবল ইন্ডিয়া বলে দুটি হ্রদেই সড়কপথে পৌঁছনো যায় কিন্তু নির্ধারিত বাস নেই। পর্যটন অধিদপ্তরের ২০২২ সালের পরামর্শ বলে প্যাংগং এলাকা বিজ্ঞাপিত বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য, সেখানে থাকার জায়গা সীমিত, আর বুকিং ছাড়া সেখানে থাকার পরিকল্পনা করতে নিষেধ করে।

সড়কের অবস্থা বদলায় প্রতিদিন

আমাদের খোলা কোনো পাতাই আজকের সড়কের অবস্থা জানায় না। পর্যটন অধিদপ্তর তাদের লেহ অফিসের নম্বর দিয়েছে ০১৯৮২-২৫৭৭৮৮। লাহুল ও স্পিতির সরকারি সড়ক অবস্থা পাতা, যা আমরা পড়েছি ২০২৬ সালের ৮ অক্টোবর, মানালি থেকে কেইলং খোলা আর কেইলং থেকে লেহ খোলা দেখিয়েছিল, শেষ হালনাগাদের তারিখ ১৪ মে ২০২৪।