వాల్మీకి రాముడి సైన్యానికి రామసేతు కట్టడానికి ఐదు రోజులు ఇచ్చారు, భక్తులు దాన్ని ఉంచే సున్నపురాయి దిబ్బలను సర్వేలు దశాబ్దాలుగా కొలుస్తున్నాయి

వాల్మీకి రామాయణం ప్రకారం, రాముడి వానర సైన్యం ఐదు రోజుల్లో సముద్రం మీదుగా లంకకు వేసిన వంతెన రామసేతు. తమిళనాడులోని పంబన్ (రామేశ్వరం) ద్వీపానికి, శ్రీలంక తీరంలోని మన్నార్ ద్వీపానికి మధ్య సుమారు 48 కి.మీ. సాగే సున్నపురాయి దిబ్బల వరుసకు కూడా ఈ పేరు వాడతారు, బ్రిటానికా, నాసా చిత్రం శీర్షిక రెండూ ఇచ్చే పొడవు ఇదే.

ఆ దిబ్బలే ఆ వంతెన మిగిలిన భాగమని భక్తులు నమ్ముతారు. సర్వేయర్లు, ఉపగ్రహాలు, ఒక ప్రభుత్వ కార్పొరేషన్, కోర్టులు, పార్లమెంటు అప్పటినుండి అదే సముద్ర భాగాన్ని పరిశీలించాయి. ఈ వ్యాసం రెండు వృత్తాంతాలను వేరుగా ఉంచుతుంది: మొదట గ్రంథం, ఆలయాలు చెప్పే సంప్రదాయం, తర్వాత కొలతలు. ఏదీ మరొకదాన్ని రుజువు చేస్తుందనీ, తప్పని చేస్తుందనీ అది చెప్పదు.

యుద్ధకాండలో ఐదు రోజులు, వంద యోజనాలు

హనుమంతుడు అప్పటికే సముద్రాన్ని ఒకే దూకులో దాటాడు, కానీ సైన్యం దూకలేదు. రామాయణంలోని యుద్ధకాండలో రాముడు సముద్ర తీరంలో కుశ గడ్డిని (పవిత్రమైన గడ్డి) పరిచి, తూర్పు వైపు తిరిగి, సముద్రుడి కోసం వేచి పడుకుంటాడు. మూడు రాత్రులు వేచి ఉంటాడు. సముద్రుడు కనిపించడు, రాముడి కళ్లు కోపంతో ఎర్రబడతాయి, ధనుస్సు తీసుకుని సముద్రాన్ని కల్లోలపరిచే బాణాలు వేస్తాడు, ఆకాశంలో ఋషులు భయంతో కేకలు వేస్తారు (సర్గ 21).

తర్వాతి సర్గలో, రాముడు అస్త్రం సిద్ధం చేస్తుండగా, సముద్రుడు కనిపించి వంతెన కట్టడానికి నలుడిని నియమించమని చెబుతాడు. నలుడు దైవ శిల్పి విశ్వకర్మ కుమారుడు. రాముడి ఆజ్ఞపై వందల వేల మంది వానరులు పని చేస్తారు. కె. ఎం. కె. మూర్తి పదానికి పదం ఆంగ్ల అనువాదంలో, వంతెన మొదటి రోజు 14 యోజనాలు, రెండో రోజు 20, మూడో రోజు 21, నాలుగో రోజు 22, ఐదో రోజు 23 పెరిగి, ఐదో రోజున అవతలి తీరాన్ని చేరుతుంది. 74వ శ్లోకం దాని పరిమాణాన్ని 100 యోజనాల పొడవు, 10 యోజనాల వెడల్పుగా ఇస్తుంది. యోజనం అనేది పాత భారతీయ దూర కొలమానం, ఈ వ్యాసం దాన్ని మార్చి చెప్పదు.

నిర్మాతలు సాల, వెదురు, తాటి, మామిడి, అశోక వంటి చెట్లను, రాళ్లను, పర్వత శిఖరాలను (కొన్ని యంత్రాలతో ఎత్తినవి), రాళ్లను ఒకే వరుసలో ఉంచడానికి పొడవైన తాళ్లను వాడతారు. తర్వాత జరిగే యుద్ధం, ఆ తర్వాత కావ్యం రాముడి నుండి ఏమి కోరిందో ఆదర్శ పురుషుడిగా ఉండటానికి రాముడు చెల్లించిన మూల్యంలో ఉంది.

ఈ రోజు భక్తులు వంతెనను ఎక్కడ ఉంచుతారు

రాముడు తన ధనుస్సుతో ధనుష్కోటి వద్ద వంతెనను విరగ్గొట్టాడని, అందుకే ఆ స్థలానికి ఆ పేరు వచ్చిందని పర్యాటక మంత్రిత్వ శాఖ ఇన్క్రెడిబుల్ ఇండియా వెబ్‌సైట్ చెబుతోంది. ధనుష్కోటి రామేశ్వరం ద్వీపం దక్షిణ కొనలో ఉంది. అక్కడి కోదండరామర్ ఆలయంలో రావణుడి సోదరుడు విభీషణుడు రాముడి శరణు కోరాడని, రాముడు అతనికి లంక పాలకుడిగా పట్టాభిషేకం చేశాడని నమ్ముతారని ఆ సైట్ చెబుతోంది. 1964లో ఒక తుఫాను ధనుష్కోటిని కొట్టుకుపోయేలా చేసిందని, ఆలయం చెక్కుచెదరకుండా నిలిచిందని రామనాథపురం జిల్లా పరిపాలన నమోదు చేసింది.

రామేశ్వరంలోనే, యుద్ధం తర్వాత రాముడు హత్యలకు ప్రాయశ్చిత్తం చేసుకోవాలనుకుని జడ తీర్థంలో స్నానం చేసి శివుడిని పూజించాడని అదే సైట్ చెబుతోంది. హిమాలయాల నుండి లింగం తెచ్చే హనుమంతుడు ఆలస్యం కావడంతో సీత ఇసుకతో చేసిన లింగమే గర్భగుడిలో ఉన్నదని నమ్ముతారు.

సర్వే ఏం కనుగొంటుంది: పొడవు, లోతు, రాయి

ఇప్పుడు చెప్పేది అదే సముద్ర భాగంపై పరికరాలు, సర్వేలు, కోర్టులు నమోదు చేసినది. బ్రిటానికా, నాసా జెట్ ప్రొపల్షన్ లేబరేటరీ రెండూ 48 కి.మీ. పొడవు ఇస్తాయి. భారత అంతరిక్ష పరిశోధనా సంస్థ నేషనల్ రిమోట్ సెన్సింగ్ సెంటర్ బృందం, దాని ప్రధాన రచయిత గిరిబాబు దండబత్తుల, నాసా ఐస్‌శాట్-2 ఉపగ్రహం ఆకుపచ్చ లేజర్‌తో సముద్రగర్భ నమూనాను నిర్మించి, ఆ గట్టు ధనుష్కోటి నుండి తలైమన్నార్ వరకు సుమారు 29 కి.మీ. సాగుతుందని 2024 జూన్ 28న సైంటిఫిక్ రిపోర్ట్స్‌లో నివేదించింది. 2022 డిసెంబర్‌లో పార్లమెంటులో కేంద్ర సహాయ మంత్రి జితేంద్ర సింగ్ రామాయణాన్ని సూచిస్తూ “చరిత్ర ప్రకారం వెళ్తే” వంతెనకు 56 కి.మీ. ఇచ్చారని స్క్రోల్ నివేదించింది. ఈ మూలాలేవీ ఆ మూడు అంకెలను సమన్వయపరచవు.

లోతు కూడా పద్ధతిని బట్టి మారుతుంది. చాలా దిబ్బలు 1 మీటరు కంటే తక్కువ లోతు ఉన్నాయని, కొన్ని ఇసుక తిప్పలు పొడిగా ఉంటాయని బ్రిటానికా చెబుతోంది. 2021లో జర్నల్ ఆఫ్ ఇండియన్ జియోమార్ఫాలజీలో ఆశిస్ కుమార్ పాల్ ఆ వంతెనను జీవించే పగడాలు, ఇసుక తిప్పలతో 2 నుండి 3 మీటర్ల లోతున ఉన్నట్లు పేర్కొని, ఫిబ్రవరి, మార్చి నెలల్లో అలలు తగ్గినప్పుడు ఇసుక తిప్పలు కనిపిస్తాయని గమనించారు. ఇస్రో బృందం దాన్ని ఎక్కువగా 10 మీటర్ల లోపు లోతులో కనుగొంది, ఇసుక తిప్పల మధ్య 2 నుండి 3 మీటర్ల లోతు గల ఇరుకైన కాలువలతో. ఆ నిర్మాణ ఘనపరిమాణంలో 99.98 శాతం, అంటే సుమారు 1 ఘన కి.మీ., సగటు సముద్ర మట్టానికి దిగువన ఉందని అది లెక్కించింది. భారత తూర్పు, పశ్చిమ తీరాల మధ్య తిరిగే ఓడలు శ్రీలంకను చుట్టి వెళ్లడానికి కారణం ఆ లోతు తక్కువ నీళ్లేనని సేతుసముద్రం కార్పొరేషన్ ఛైర్మన్ రాశారు.

19వ శతాబ్దంలో బ్రిటిష్ సర్వేయర్లు చేసిన బోరింగ్‌లలో కొన్ని చోట్ల 7 నుండి 9 మీటర్ల లోతు వరకు ఇసుక కనిపించిందని ఇస్రో పత్రం చెబుతోంది. దాని కింద హోలోసీన్ కాంగ్లోమరేట్ లేదా కాల్కేరియస్ ఇసుకరాయి (సున్నం ఎక్కువున్న ఇసుక కలిసిపోయి ఏర్పడిన రాయి) ఉంది, కొన్ని బోరింగ్‌లలో అడుగున అన్ని దశల క్షీణతలో ఉన్న పగడపు దిబ్బలు ఉన్నాయి. ఆ దిబ్బల వద్ద తెలిసిన తొలి డ్రెడ్జింగ్ 1838 నాటిదని బ్రిటానికా నివేదిస్తుంది.

ఆ దిబ్బల వయస్సు ఎంత, ప్రతి తేదీ దేనికి వర్తిస్తుంది

సంపాదకులు తెరవగలిగిన ఏ అధ్యయనమూ ఆ దిబ్బలకు నేరుగా కాలనిర్ణయం చేయలేదు. బ్రిటానికా రెండు అంకెలు ఇస్తుంది, వాటి వెనుక ఉన్న పనిని రెంటికీ ఉటంకించదు. జియోలాజికల్ సర్వే ఆఫ్ ఇండియా అధ్యయనాలు రామేశ్వరం ద్వీపంలోని పగడాన్ని 125,000 సంవత్సరాల క్రితం నాటిదిగా నిర్ణయించాయని, ఆ వంతెన ఏర్పడినది కేవలం సుమారు 3,500 సంవత్సరాల క్రితమేనని తాను పేరు చెప్పని ఇతర అధ్యయనాలు చెబుతాయని అది అంటుంది. ఆ వంతెన భూవిజ్ఞాన మూలం “ఇప్పటికీ వివాదాస్పదమే” అని నాసా శీర్షిక పేర్కొంటుంది.

కాలనిర్ణయం జరిగిన పదార్థంలో ఎక్కువ భాగం దాని చుట్టూ ఉన్న నేలకు చెందినది. చివరి హిమయుగపు కనిష్ట స్థాయి సమయంలో భారత తూర్పు తీరంలో సముద్ర మట్టం ఇప్పటి కంటే సుమారు 130 మీటర్లు కింద ఉందని లవ్‌సన్, నిగమ్ (2019)ను ఉటంకిస్తూ పాల్ పత్రం ఇస్తుంది, ఆ సమయంలో పాక్ బే, మన్నార్ గల్ఫ్ మీదుగా ఒక భూ అనుసంధానాన్ని సముద్రగర్భ ఆకృతి సూచిస్తుందని చెబుతుంది. రామేశ్వరం ద్వీపంలోని పాత పగడపు మెట్లు స్టోడార్ట్, పిళ్లై (1972)ను ఉటంకిస్తూ ఇప్పటికి 21,000 నుండి 32,000 సంవత్సరాల క్రితం నాటివని పాల్ రాశారు. ఈ రోజు భూరూపాన్ని పాల్ “డబుల్ టోంబోలో”గా చదువుతారు: ధనుష్కోటి ఇసుక గట్టు మునిగిన పగడపు తిప్పల మీదుగా ఆగ్నేయంగా మన్నార్ ద్వీపం వైపు పెరిగినప్పుడు హోలోసీన్ కాలంలో పేరుకున్న ఇసుక.

CSIR-నేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఓషనోగ్రఫీకి చెందిన కె. ఎం. దూబే, ఎ. కె. చౌబే, ఎ. ఎస్. గౌర్, ఎం. వి. జోగ్లేకర్ చేసిన భూకంప పరిశోధన, 2022 సెప్టెంబర్ 2న క్వాటర్నరీ రీసెర్చ్‌లో ఆన్‌లైన్‌లో ప్రచురితమై, పాక్ జలసంధిలో మొదలై మన్నార్ గల్ఫ్‌లోకి ప్రవహించే పూడ్చబడిన కాలువలను కనుగొంది. అతి చిన్నవి సుమారు 7,000 సంవత్సరాల క్రితం నాటికి పూర్తిగా పూడ్చబడ్డాయి. చివరి హిమయుగ కాలమంతా ఆ జలసంధిలో మంచినీరు ఉండేదని, సుమారు 8,500 సంవత్సరాల క్రితం సముద్రపు నీరు ప్రవేశించడం మొదలైందని, సుమారు 7,000 సంవత్సరాల క్రితం నుండి సముద్ర మట్టం స్వల్పంగా తగ్గిన సమయాలు తప్ప దాటడానికి సాధారణంగా పడవలు అవసరమయ్యాయని రచయితలు నిర్ధారించారు. చివరి హిమయుగం తర్వాతి కాలమైన హోలోసీన్ తొలి నుండి మధ్య దశలో ఆహార సేకరణ చేసేవారికి లోతు తక్కువ సముద్ర ముఖద్వార భాగాలను దాటడానికి తెప్పలు, తేలే సాధనాలు లేదా బంధ్ లేదా వంతెన వంటి కృత్రిమ నిర్మాణాలు అవసరమయ్యేవని వారి సారాంశం జోడిస్తుంది. అలాంటి నిర్మాణం దొరికినట్లు అది నివేదించదు.

భారత్, శ్రీలంకల మధ్య భూ అనుసంధానాన్ని సముద్ర మట్టాలు పదేపదే ముంచాయని, బహిర్గతం చేశాయని, చివరి హిమయుగం ముగిసినప్పటి నుండి సముద్ర మట్టం మార్పులతో ముడిపడిన పరిస్థితుల ఫలితమే ఆ వంతెన కావచ్చని ఇస్రో పత్రం చెబుతోంది. వంతెనకు అది సొంత వయస్సు ఇవ్వదు. కింద వివరించిన 2021 NIO ప్రతిపాదన ఆ స్థలం నుండి అవక్షేపానికి రేడియోమెట్రిక్, థర్మోల్యూమినిసెన్స్ కాలనిర్ణయం చేయాలని ప్రణాళిక వేస్తుంది.

1480 తుఫాను, నడిచి దాటడం

రికార్డులు సూచిస్తున్నదాని ప్రకారం, 1480 వరకు ఆ వంతెన పూర్తిగా, నడిచి దాటగలిగేలా ఉండి ఉండవచ్చని, ఆ ఏడాది ఒక తుఫాను అందులో గండి కొట్టిందని, తర్వాతి తుఫానులు మరిన్ని గండ్లు కొట్టాయని బ్రిటానికా రాస్తుంది. 2020 మార్చి 25న తీసిన చిత్రానికి నాసా శీర్షిక, 15వ శతాబ్దం వరకు ఆ వంతెన నడిచి దాటగలిగేలా ఉందని నివేదికలున్నాయని, ఆ శతాబ్దంలో తుఫానులు దాని సమగ్రతను నాశనం చేశాయని చెబుతుంది. ఏ మూలమూ ఆ రికార్డు పేరు చెప్పదు, అది ఎక్కడ ఉందో చెప్పదు, సంపాదకులు దాని ప్రచురిత ప్రతిని కనుగొనలేకపోయారు. రెండు వైపుల నుండి అలల దాడి ఉండే ప్రాంతంలో, ఆ గట్టు వెంట క్రమరహిత వ్యవధులలో కనిపించే, సాధారణంగా రుతువులతో కదిలే ఇసుక తిప్పలను ఇస్రో పత్రం మాత్రం వర్ణిస్తుంది.

నాసా చిత్రాలు ఏం చూపిస్తాయి, నాసా ఏం చెప్పింది

2002లో, డౌన్ టు ఎర్త్ ప్రకారం, ప్రవాస భారతీయులు నడిపే వెబ్‌సైట్లు నాసా చిత్రాల్లోని దిబ్బల 30 కి.మీ. వంతెన రామాయణంలోని ఒక నిర్మాణాన్ని పోలి ఉందని, దాని వంపు, నిర్మాణ పదార్థం మానవ నిర్మాణాన్ని చూపిస్తాయని వాదించాయి. కక్ష్య నుండి తీసిన రిమోట్ సెన్సింగ్ చిత్రాలు “ద్వీపాల వరుస మూలం లేదా వయస్సు గురించి ప్రత్యక్ష సమాచారం ఇవ్వలేవు” అని, మనుషుల ప్రమేయం ఉందో లేదో చూపలేవని నాసా అధికారి మార్క్ హెస్ జవాబిచ్చారు. అది సుమారు 30 కి.మీ. పొడవు గల సహజంగా ఏర్పడిన ఇసుక తిప్పల వరుస అని కూడా హెస్ అన్నారని డీఎన్ఏ ఇండియా ఉటంకిస్తుంది. ఆయన ప్రకటన ఒక ఛాయాచిత్రం ఏమి నిరూపించగలదో దాని గురించి.

దిగువ వివరించిన అఫిడవిట్ వివాదం సమయంలో, 2007 సెప్టెంబర్‌లో, ఆ ప్రశ్న మళ్లీ వచ్చింది. వంతెనకు నాసా కార్బన్ డేటింగ్ చేసి 1.7 మిలియన్ సంవత్సరాలుగా నిర్ణయించిందన్న భారతీయ జనతా పార్టీ నాయకుల వాదనలను నాసా ప్రతినిధి మైకేల్ బ్రౌకస్ తోసిపుచ్చి, “కార్బన్ డేటింగ్ గురించి కూడా నాకు తెలియదు” అన్నారు. వ్యోమగాముల ఫోటోల ఆధారంగా ఏ వైఖరినీ తీసుకోలేమని ఆయన జోడించారు. నాసా ప్రస్తుత ASTER ఉపగ్రహ చిత్రం శీర్షిక 48 కి.మీ. పొడవును పునరావృతం చేసి, ఆ నిర్మాణం ఒకప్పుడు భూ వంతెన అని చెబుతుంది.

ఒక కాలువ, ఒక స్టే ఆర్డర్, 2007 అఫిడవిట్

ఇక్కడ ఓడల కాలువ తవ్వాలనే ప్రతిపాదనలు 1860 నాటివని సేతుసముద్రం కార్పొరేషన్ ఛైర్మన్ రాశారు. భారత ప్రభుత్వం 2004 సెప్టెంబర్ 2న ఆ కార్పొరేషన్‌ను ప్రత్యేక ప్రయోజన కంపెనీగా ఏర్పాటు చేసింది, సేతుసముద్రం షిప్పింగ్ కెనాల్ ప్రాజెక్టు 2005లో ఆమోదించబడిందని బ్రిటానికా చెబుతోంది. దాన్ని మన్నార్, పాక్ జలసంధి మధ్య డ్రెడ్జింగ్ చేసే 83 కి.మీ. కాలువగా లైవ్‌లా వర్ణిస్తుంది. బహిరంగ విచారణ, పర్యావరణ అనుమతిపై 2004, 2005 నాటి మద్రాస్ హైకోర్టు పిటిషన్లను కార్పొరేషన్ వ్యాజ్యాల పట్టిక జాబితా చేస్తుంది. సుబ్రమణ్యన్ స్వామి 2007లో దాఖలు చేసిన రెండు పిటిషన్లను కూడా అది జాబితా చేస్తుంది, ఇప్పుడు అవి సుప్రీంకోర్టులో బదిలీ కేసులు. ఒకటి రామసేతును నాశనం చేయకుండా ప్రాజెక్టు మరొక మార్గాన్ని అనుసరించాలని కోరుతుంది. మరొకటి ఆ నిర్మాణం మూలం, చరిత్రపై దర్యాప్తు కోరుతుంది, దాన్ని జాతీయ ప్రాముఖ్యత గల స్మారక చిహ్నంగా ప్రకటించాలని కోరుతుంది.

2007 సెప్టెంబర్ మధ్యలో కేంద్రం సుప్రీంకోర్టులో ఒక అఫిడవిట్ దాఖలు చేసింది, దాని రూపకల్పనకు భారత పురావస్తు సర్వే (ASI)ని నిందించారని IANS నివేదించింది. వాల్మీకి రామాయణం, రామచరితమానస్, ప్రాచీన భారతీయ సాహిత్యంలో భాగమని అది పిలిచిన ఇతర గ్రంథాలు, తాము వర్ణించే వ్యక్తులను లేదా సంఘటనలను తిరుగులేని విధంగా రుజువు చేసే చారిత్రక రికార్డులుగా పరిగణించబడలేవని అది చెప్పింది. ఆ దిబ్బలు అనేక సహస్రాబ్దాలుగా అలల చర్య, అవక్షేపణ ద్వారా రూపుదిద్దుకున్న ఇసుక గట్ల సహజ నిర్మాణమని కూడా చెప్పింది. భారతీయ జనతా పార్టీ, విశ్వ హిందూ పరిషత్ నిరసనల తర్వాత, ప్రభుత్వం ఆ అఫిడవిట్‌ను ఉపసంహరించుకుని ఆ వ్యాఖ్యలకు క్షమాపణ చెప్పింది, ASI ఇద్దరు సీనియర్ అధికారులను సస్పెండ్ చేసింది. ఆడమ్స్ బ్రిడ్జ్ వద్ద డ్రెడ్జింగ్‌ను నిలిపివేసిన సుప్రీంకోర్టు మధ్యంతర ఉత్తర్వును 2007 సెప్టెంబర్ 14 నాటిదిగా కార్పొరేషన్ వార్షిక నివేదిక పేర్కొంటుంది. 2008 నాటి కేంద్ర అఫిడవిట్ ప్రభుత్వం “విశ్వాసానికి సంబంధించిన అంశాలకు, వాటి ఉనికిని గుర్తించడం తప్ప, జవాబు చెప్పాల్సిన అవసరం ఉండకూడదు” అని చెప్పిందని మనీలైఫ్ 2012లో నివేదించింది. పాక్ బే, పాక్ జలసంధిలో డ్రెడ్జింగ్ అంతా 2009 జూలైలో ఆగిపోయిందని ఆ నివేదిక చెబుతోంది.

2018 మార్చి 16న కేంద్రం కోర్టుకు, ప్రాజెక్టు పాత మార్గానికి ప్రత్యామ్నాయాన్ని “దేశ ప్రయోజనాల దృష్ట్యా ఆడమ్స్ బ్రిడ్జ్ / రామసేతుకు ప్రభావం లేకుండా / నష్టం కలగకుండా” అన్వేషించాలని ఉద్దేశిస్తున్నట్లు చెప్పింది.

సముద్రగర్భ అధ్యయనం, రాజ్యసభ సమాధానం, నేటి కేసు

ASI కింద ఉండే సెంట్రల్ అడ్వైజరీ బోర్డ్ ఆన్ ఆర్కియాలజీ, CSIR-NIO చేసే సముద్రగర్భ అన్వేషణ ప్రతిపాదనను 2020 డిసెంబర్‌లో ఆమోదించిందని సెంటినెల్ 2021 జనవరి 25న నివేదించింది. రామసేతు, దాని చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతం స్వభావం, ఏర్పాటును అర్థం చేసుకోవడానికి శాస్త్రీయ, సముద్రగర్భ పురావస్తు అధ్యయనాల గురించి ఆ ప్రతిపాదన చెబుతుంది. రేడియోమెట్రిక్, థర్మోల్యూమినిసెన్స్ కాలనిర్ణయం వాడతామని, సింధు సాధన లేదా సింధు సంకల్ప్ పరిశోధన నౌకలు నీటి కింద 35 నుండి 40 మీటర్ల నుండి అవక్షేపాన్ని సేకరిస్తాయని NIO డైరెక్టర్ చెప్పారు. ఈ అధ్యయనం నుండి ప్రచురిత ఫలితమేదీ సంపాదకులు తెరవగలిగిన ఏ మూలంలోనూ కనిపించలేదు.

2022 డిసెంబర్ 22, గురువారం రాజ్యసభలో ఒక ప్రశ్నకు జవాబిస్తూ, భారత ఉపగ్రహాలు రామసేతు ప్రాంతం హై-రిజల్యూషన్ చిత్రాలు తీశాయని, ఆ నిర్మాణం మూలం, వయస్సు గురించి అలాంటి చిత్రాలు ప్రత్యక్ష సమాచారం ఇవ్వలేవని సింగ్ చెప్పారు. అంతరిక్ష సాంకేతికత “ఒక రకమైన సున్నపురాయి దిబ్బలను” కనుగొందని, వాటిని వంతెన భాగాల అవశేషాలని కచ్చితంగా చెప్పలేమని, కానీ అవి స్థానంలో కొనసాగింపును చూపుతాయని, దాని నుండి ఊహలు చేయవచ్చని ఆయన చెప్పారు. కాంగ్రెస్‌కు చెందిన ఛత్తీస్‌గఢ్ ముఖ్యమంత్రి భూపేశ్ బఘేల్ ప్రభుత్వం క్షమాపణ చెప్పాలని డిమాండ్ చేశారు, కాంగ్రెస్ ఆ సమాధానాన్ని వక్రీకరించిందని బీజేపీ సభ్యులు ఆరోపించారని స్క్రోల్ నివేదించింది.

2023 జనవరిలో జాతీయ వారసత్వ హోదాపై సాంస్కృతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రతిపాదనను పరిశీలిస్తోందని కేంద్రం సుప్రీంకోర్టుకు చెప్పింది. 2023 డిసెంబర్ 11, 2025 మార్చి 3 నాటి విచారణలను కార్పొరేషన్ నివేదిక జాబితా చేసి, కంపెనీ “తదుపరి విచారణ, తుది తీర్పు కోసం ఎదురుచూస్తోంది” అని చెబుతుంది. 2025 ఆగస్టు 29న జస్టిస్ విక్రమ్ నాథ్, జస్టిస్ సందీప్ మెహతా ధర్మాసనం స్వామి దాఖలు చేసిన కొత్త పిటిషన్‌పై నోటీసు జారీ చేసింది, అది జాతీయ స్మారక హోదాపై కాలపరిమితితో కూడిన నిర్ణయాన్ని, జియోలాజికల్ సర్వే ఆఫ్ ఇండియా, ASI చేత రామసేతు సర్వేను కోరుతుంది.