坎宁安1872至1873年的报告说，哈拉帕的土丘为拉合尔至木尔坦铁路提供了约100英里的砖道砟；达亚·拉姆·萨尼1921年开始的发掘则把这座城市定在公元前三千年代

亚历山大·坎宁安（Alexander Cunningham）在他1872至1873年的考古调查局报告中写道，哈拉帕的砖土丘“为拉合尔至木尔坦铁路提供了约100英里的砖道砟，绰绰有余”。道砟是一层碎石或碎砖，用来固定铁路的枕木。哈拉帕位于巴基斯坦旁遮普省，印度河文明的另一个名称哈拉帕文明，就来自这座镇。

坎宁安1853年和1856年都走访过这些土丘。1872至1873年他在那里发掘时，按他的说法，地表已被“铁路承包商清理得干干净净”，几乎没有什么值得保留的东西。拉伊·巴哈杜尔·达亚·拉姆·萨尼（Daya Ram Sahni）于1921年1月开始发掘，结果证明这些土丘下是一座公元前三千年代的城市，比坎宁安自己的猜测古老得多。

记录说得很明白：铁路承包商从土丘上取走了砖。但记录没有点出任何一个承包商的名字，没有给出砖的数量，对取砖的时间也只有大致的说法，而“100英里”这个数字也需要仔细解读。

铁路之前，马森和伯恩斯看到了什么

据坎宁安和1946年曾在此发掘的考古调查局局长莫蒂默·惠勒（Mortimer Wheeler）所说，查尔斯·马森（Charles Masson）是在1826年前后到达哈拉帕的。马森的《游记》说他的队伍在“村庄和残破的砖堡前”扎营，堡的墙和塔楼很高，只是有几处因长期无人照管而磨损。他注意到营地和城堡之间有一道深沟，营地后面有一座大圆丘。根据地形，他把哈拉帕当成了桑加拉（Sangala），也就是希腊作家阿里安（Arrian）说亚历山大攻下的那座设防城镇。

坎宁安仔细读过马森。马森以为西边的高地是天然岩石，坎宁安发现它“不过是成堆的砖墙和碎砖”。坎宁安还为这座城市提出了另一种认定：玄奘（坎宁安拼作Hwen-Thsang）到访过的Po-fa-to。

亚历山大·伯恩斯（Alexander Burnes）约在1831年前往拉合尔途中经过这里，写到一座废弃的城堡。坎宁安记载，伯恩斯把遗迹的周长定为“约三英里”，他自己量得约为12,500英尺，最高的土丘在西北，高出农田60英尺。

关于马森所说的“城堡”是什么，各种材料说法不一。坎宁安1853年听说，一个叫梅尔·辛格（Mer Singh）的锡克人约70年前，也就是公元1780年前后，在哈拉帕建过一座堡垒，他想知道那是不是那座城堡。惠勒则判断，那是现在围着遗址东侧警察局的那座小型莫卧儿堡垒。

坎宁安1853年和1856年追踪到的东西

坎宁安写道，1853年和1856年他两次追踪到西北高丘东西两面的几组台阶，以及一座大型方形建筑的基础。当地人告诉他，从前在一位名叫哈尔·帕尔（Har Pal）的王在位时，那里有一座大型印度教神庙。

在南丘的南面，他描述了“一座大型方形建筑的痕迹，四面有房间环绕着庭院，像佛教寺院那样”，墙壁非常厚重。在1872至1873年的报告里，他又补充道：“现已全部拆除，用作铁路的道砟。”

他自己的发掘出土了刮削木头和皮革的石刮刀、陶器，以及他称为最奇特的一件东西：属于克拉克少校（Major Clark）的一枚印章。那是一块光滑的黑石，上面刻着一头没有肉峰的公牛，颈下有两颗星，上方有六个字符，他说这些字符他完全不认识，“肯定不是印度文字”。他由此断定这枚印章来自印度之外。

惠勒1947年指出，坎宁安记录的这类印章，如今已知是哈拉帕文化的典型器物。

坎宁安对这座城市年代的猜测也相差很远。他看重当地的说法，认为哈拉帕毁于他那个时代之前约1,200或1,300年，并提出它可能毁于公元718年穆罕默德·伊本·卡西姆（Muhammad bin Qasim）的入侵。而巴基斯坦向联合国教科文组织提交的材料中，发掘者的年表把成熟哈拉帕阶段定在公元前约2600至1900年，比公元718年早2,500多年。

“100英里”说明了什么，没有说明什么

坎宁安的那句话是说，要了解这些废墟土丘的规模，最好的办法是看到它们“为约100英里的线路提供砖道砟，绰绰有余”。这是对土丘体量的度量。它没有说明砖是在哪些年份运走的，也没有说明每一英里用了多少砖。

惠勒1947年重复了这个数字，写道遗址长期为当地建筑供应砖，后来又为拉合尔至木尔坦线提供了一百英里的砖道砟。巴基斯坦的教科文组织条目补充说，遗址后来的居住活动经常重复使用青铜时代的砖。

还有别的数字在流传。罗伯特·达夫罗（Robert Davreau）1976年的《读者文摘》图书给出的是93英里道砟，并归功于一位威廉·布伦顿（William Brunton），但在这个说法旁边没有印出任何出处。巴基斯坦考古与博物馆部在2004年提交教科文组织的材料中说，“1850年代”有“数千块砖”被取走用作铁路道砟，并说这毁掉了许多晚期居住层。坎宁安的100英里和该部门所说的数千块砖，单位不同，所查阅的材料中没有一份把二者换算过。

铁路、布伦顿兄弟和年代

坎宁安和马歇尔都责备铁路承包商，但都没有指名道姓。布伦顿这个名字来自工程记录和通俗的叙述。

旁遮普铁路1857年1月的招股说明书，计划修一条从木尔坦（当时拼作Mooltan）到拉合尔和阿姆利则的线路，全长230英里。FIBIS记录有一份1857年6月15日的勘测报告，作者是旁遮普铁路勘测的主管工程师威廉·阿瑟·布伦顿（William Arthur Brunton），以及信德铁路公司的顾问工程师T. A. 亚罗（T. A. Yarrow）。格雷斯指南（Grace’s Guide）给出的项目正式开工时间是1859年3月25日，总工程师是一位威廉·布伦顿。该页转载的土木工程师学会讣告说，他于1856年9月经布鲁内尔和罗伯特·斯蒂芬森举荐被任命，称他为木尔坦至拉合尔之间旁遮普铁路在印度的总工程师。

格雷斯指南另有一页写约翰·布伦顿（John Brunton），说他是从卡拉奇到科特里的信德铁路的总驻地工程师，该线修建于1858至1862年间。两页都把一位威廉·布伦顿称为某位布伦顿工程师的父亲，这与通俗说法中二人是兄弟相符，不过两页都没有明说。两页都没有提到哈拉帕、砖或道砟。

年代很重要。坎宁安没有给出南面建筑被拆除的年份。FIBIS说，拉合尔至阿姆利则一段于1862年4月通车，木尔坦至拉合尔线则分段修建，到1865年4月完工。该部门所说的“1850年代”与持续到1865年的工程并不能严丝合缝地对上，所查阅的材料也没有一份说明某座建筑是在哪一年拆除的。线路上挂着一位工程师的名字，也并不等于记录了是谁运走了砖，而坎宁安写的是承包商，不是工程师。

使马歇尔回到这里的印章

马多·萨鲁普·瓦茨（Madho Sarup Vats）在哈拉帕发掘了八个季度，他在1940年写道，坎宁安曾在遗址获得印章并发表了记述，后来又有更多印章流入大英博物馆。J. F. 弗利特（J. F. Fleet）1912年在《皇家亚洲学会杂志》上发表了一些标本。考古调查局局长约翰·马歇尔（John Marshall）对这些印章产生了兴趣，用瓦茨的话说，下定决心要发掘这处遗址。

据瓦茨和惠勒所述，达亚·拉姆·萨尼于1921年1月在F丘和AB丘开始发掘，并在1923至1924年和1924至1925年的冬季继续。瓦茨说，这几个有限的季度已足以表明，包括刻字印章在内的遗存属于铜石并用时代（铜器与石器并用的时代），与1922年开始发掘的史前摩亨佐达罗同时。《论坛报》（The Tribune）记载，马歇尔于1924年9月20日在《伦敦新闻画报》上宣布了这两处遗址。

马歇尔1924至1925年的报告描述了萨尼发现的东西，以及缺失的东西。一条脚注说，哈拉帕靠近地表的大部分古代建筑，“已被村民和铁路承包商为找砖而造成的劫掠严重破坏”，但深层不太可能受到很大损害。报告说，在一个探坑里，结构遗存“已被砖商毁掉”，但发掘仍找到了可携带的古物和一条带山形屋顶的砖砌排水沟，露出43英尺。

最大的发现是一座在摩亨佐达罗没有先例的建筑：两列平行的实心砖墙，中间有一条24英尺宽的过道。共揭露了20道墙，过道以东14道，以西6道，每道长52英尺，较粗的墙基部厚9英尺，间距17英尺。瓦茨后来写道，这些墙曾被初步认定为大谷仓。

瓦茨、惠勒和95%

瓦茨1926至1934年在哈拉帕发掘，1940年出版了两卷本。他判断这些遗迹破坏得太严重，以致“在95%的情况下，连一份试探性的平面图都无法绘制”。他记录说，该镇烧制砖的通常尺寸是11乘5.5乘2.5至3英寸。

惠勒1946年的季度由考古调查局组织，参加者有B. B. 拉尔、B. K. 塔帕尔和来自印度各大学的三十名学生。发掘揭露了卫城丘的防御设施和一处墓地，即R 37墓地。惠勒写道，哈拉帕在近代遭到的掠夺，使其遗迹失去了完整的平面，而正是这种完整的平面使摩亨佐达罗成为世界上最壮观的古代城市之一。他还称哈拉帕是公元前三千年代印度河文明的标准遗址，意思是整个文化以它命名的那个地方。

哈拉帕现在的状况

惠勒1946年在这里发掘时，哈拉帕属于旁遮普的蒙哥马利县；自1947年的分治线以来，它位于巴基斯坦。承包商取走的，是印度和巴基斯坦共有遗产的一部分：印度的洛塔尔、多拉维拉和拉基加尔希都属于同一个文明。关于旁遮普线路的资金问题，参见谁为印度的铁路出了钱的叙述。

巴基斯坦考古与博物馆部在向教科文组织提交的材料中，把遗址描述为拉维河干涸河床以南的一系列低矮土丘和墓地。遗址总面积为150公顷，但遗产地及其缓冲区包含八座土丘和两处墓地，其余部分位于农田或现代村庄之下。居住层序列深达13米以上，发掘者的年表给出哈拉帕阶段约为公元前2600至1900年。

同一条目指出了三种破坏性的发展：为铁路道砟取砖、使土地盐碱化的灌溉，以及使结构暴露于盐分之中的发掘。它还补充说，惠勒在1940年代揭露并加以保护的许多结构已被完全毁掉。《黎明报》（Dawn）2017年1月30日报道，巴基斯坦未能为2004年教科文组织接受的那批遗址提交必要的档案，其中包括哈拉帕。教科文组织《预备名录》中哈拉帕的条目提交日期为2004年1月30日，援引了标准（ii）和（iv）。