قال تقرير كانينغهام لسنتي 1872 و1873 إن تلال هارابا وفّرت حصى الطوب لنحو 100 ميل من سكة حديد لاهور وملتان، ثم وضعت حفريات داي رام ساهني التي بدأت عام 1921 المدينة في الألفية الثالثة قبل الميلاد

كتب ألكسندر كانينغهام في تقرير هيئة المسح الأثري لسنتي 1872 و1873 أن تلال الطوب في هارابا “أكثر من كافية لتوفير حصى من الطوب لنحو 100 ميل” من سكة حديد لاهور وملتان. والحصى هو الفرشة من الحجر أو الطوب المكسور التي تثبّت فوقها عوارض السكة. وتقع هارابا في إقليم البنجاب في باكستان، ومن البلدة تأخذ حضارة وادي السند اسمها الآخر، الحضارة الهاراباني.

وكان كانينغهام قد زار التلال في 1853 ثم في 1856. وحين نقّب هناك في 1872 و1873 كان السطح قد “نُظّف تماما على أيدي مقاولي السكة الحديدية”، بحسب عبارته، فلم يجد ما يستحق الاحتفاظ به إلا القليل. وبدأ راي بهادر داي رام ساهني التنقيب في يناير 1921، فتبيّن أن التلال تضم مدينة من الألفية الثالثة قبل الميلاد، أقدم بكثير مما خمّنه كانينغهام نفسه.

والسجل واضح في أن مقاولي السكة الحديدية أخذوا الطوب من التلال. لكنه لا يسمّي مقاولا، ولا يعطي عدد الطوبات، ولا يؤرخ الإزالة إلا تأريخا فضفاضا، ورقم المئة ميل يحتاج إلى قراءة حذرة.

ما رآه ماسون وبيرنز قبل السكة الحديدية

وصل تشارلز ماسون إلى هارابا في عام 1826 أو نحوه، بحسب كانينغهام ومورتيمر ويلر معا، وويلر هو المدير العام لهيئة المسح الأثري الذي نقّب هناك في 1946. ويقول سرد ماسون إن جماعته عسكرت “أمام القرية والقلعة الخربة من الطوب”، وإن جدران القلعة وأبراجها كانت عالية وإن بلاها طول الإهمال في مواضع. ولاحظ خندقا عميقا بين المعسكر والقلعة، وتلا دائريا كبيرا خلف المعسكر. ومن هيئة الأرض ظن هارابا هي سانغالا، البلدة المحصنة التي يقول الكاتب الإغريقي أريان إن الإسكندر اقتحمها.

وقرأ كانينغهام ماسون قراءة دقيقة. فقد ظن ماسون أن المرتفع الغربي صخرة طبيعية، ووجد كانينغهام أنه “ليس سوى تراكم لكتل من جدران الطوب والطوب المكسور”. واقترح كانينغهام كذلك تحديدا مختلفا للمدينة: بو-فا-تو، التي زارها الحاج الصيني شوانزانغ (هيون-تسانغ بتهجئة كانينغهام).

ومرّ ألكسندر بيرنز في نحو 1831 في طريقه إلى لاهور وكتب عن قلعة خربة. ويسجل كانينغهام أن بيرنز قدّر محيط الأطلال بـ “نحو ثلاثة أميال”، وأعطى قياسه الخاص بنحو 12,500 قدم حولها، مع ارتفاع أعلى التلال، في الشمال الغربي، 60 قدما فوق الحقول.

ولا تتفق المصادر على ما كانت عليه “قلعة” ماسون. فقد قيل لكانينغهام في 1853 إن سيخيا اسمه مير سينغ بنى حصنا في هارابا قبل نحو 70 سنة، أي نحو عام 1780 للميلاد، وتساءل هل هذا هو القلعة. ورأى ويلر أنها القلعة المغولية الصغيرة التي تحيط الآن بمخفر الشرطة على الجناح الشرقي للموقع.

ما تتبعه كانينغهام في 1853 و1856

كتب كانينغهام أنه تتبع في 1853، ثم في 1856، مجموعات من الدرجات على الوجهين الشرقي والغربي للتل الشمالي الغربي المرتفع، مع قاعدة مبنى مربع كبير. وأخبره السكان بأن معبدا هندوسيا كبيرا كان هناك في زمن راجا يدعى هار بال.

وعلى الوجه الجنوبي للتل الجنوبي وصف “آثار مبنى مربع كبير تحيط غرفه بفناء من أربع جهات، كما في الدير البوذي”، بجدران ضخمة جدا. وأضاف في تقرير 1872 و1873 أن “المبنى كله أُزيل الآن ليُستعمل حصى للسكة الحديدية”.

وأسفرت حفرياته عن كاشطات حجرية للخشب والجلد وفخار وقطعة وصفها بأنها أغرب ما وجد: ختم يعود إلى رائد اسمه كلارك. وهو حجر أسود أملس نُقش عليه ثور بلا سنام، ونجمتان تحت العنق، وستة رموز فوقه، قال إنها مجهولة تماما عنده و”ليست حروفا هندية بالتأكيد”. وخلص إلى أن الختم غريب عن الهند.

ولاحظ ويلر في 1947 أن الختم الذي سجله كانينغهام معروف الآن بأنه نموذجي للثقافة الهاراباني.

وكان تخمين كانينغهام لتاريخ المدينة بعيدا عن الصواب كذلك. فقد أعطى وزنا للاعتقاد المحلي بأن هارابا سقطت قبل زمنه بنحو 1,200 أو 1,300 سنة، واقترح أنها ربما دمّرها غزو محمد بن القاسم عام 718 للميلاد. أما التسلسل الزمني للمنقبين في مدخل باكستان في اليونسكو فيضع الطور الهاراباني الناضج في نحو 2600 إلى 1900 قبل الميلاد، أي قبل 718 للميلاد بأكثر من 2,500 سنة.

ما يقوله رقم المئة ميل وما لا يقوله

تقول جملة كانينغهام إن أفضل فكرة عن اتساع التلال الخربة تأتي من أنها “أكثر من كافية لتوفير حصى من الطوب لنحو 100 ميل” من الخط. وهو قياس لضخامة التلال. ولا يقول في أي سنوات نُقل الطوب، ولا كم طوبة ذهبت في كل ميل.

وكرر ويلر الرقم في 1947، فكتب أن الموقع زوّد المباني المحلية بالطوب زمنا طويلا، ثم وفّر حصى من الطوب لمئة ميل من خط لاهور إلى ملتان. ويضيف مدخل باكستان في اليونسكو أن من سكنوا الموقع لاحقا أعادوا استعمال طوب العصر البرونزي مرارا.

وهناك أرقام أخرى متداولة. فكتاب روبرت دافرو الصادر عن ريدرز دايجست عام 1976 يذكر 93 ميلا من الحصى وينسبها إلى ويليام برونتون، دون مصدر مطبوع بجانب الادعاء. وتقول إدارة الآثار والمتاحف في باكستان، في طلبها إلى اليونسكو عام 2004، إن “آلاف الطوبات” أُزيلت للحصى “في خمسينيات القرن التاسع عشر” وإن ذلك دمّر كثيرا من أطوار الاستيطان المتأخرة. ومئة ميل عند كانينغهام وآلاف الطوبات عند الإدارة بوحدتين مختلفتين، ولا يحوّل أي من المصادر التي رُجع إليها إحداهما إلى الأخرى.

السكة الحديدية وآل برونتون والتواريخ

يلوم كانينغهام ومارشال معا مقاولي السكة الحديدية، ولا يسمّي أي منهما أحدا. أما اسم برونتون فيأتي من سجل الهندسة ومن الروايات الشعبية.

خططت نشرة البنجاب للسكة الحديدية الصادرة في يناير 1857 لخط من ملتان، التي كانت تُكتب حينها Mooltan، إلى لاهور وأمريتسار، بطول 230 ميلا في المجموع. ويسجل موقع FIBIS تقرير مسح مؤرخا في 15 يونيو 1857 كتبه ويليام آرثر برونتون، المهندس المشرف على مسح سكة البنجاب، ومهندس استشاري لشركة سكة السند، ت. أ. يارو. ويعطي موقع Grace’s Guide بداية رسمية للمشروع في 25 مارس 1859، وكبير مهندسيه ويليام برونتون. وتقول نعيته في معهد المهندسين المدنيين، المنقولة هناك، إنه عُيّن في سبتمبر 1856 بتزكية من برونيل وروبرت ستيفنسون، وتسميه كبير المهندسين في الهند لسكة البنجاب بين ملتان ولاهور.

وتقول صفحة مستقلة في Grace’s Guide عن جون برونتون إنه كان كبير المهندسين المقيمين لسكة السند من كراتشي إلى كوتري، التي بُنيت بين 1858 و1862. وتسمي الصفحتان كلتاهما ويليام برونتون أبا لمهندس من آل برونتون، وهو ما يتفق مع الرواية الشعبية بأنهما أخوان، وإن لم تقل أي من الصفحتين ذلك صراحة. ولا تذكر أي منهما هارابا ولا الطوب ولا الحصى.

والتواريخ مهمة. فكانينغهام لا يعطي سنة لإزالة مبنى الوجه الجنوبي. ويقول FIBIS إن قطاع لاهور وأمريتسار افتُتح في أبريل 1862 وإن خط ملتان ولاهور اكتمل على مراحل بحلول أبريل 1865. و”خمسينيات القرن التاسع عشر” عند الإدارة وأعمال امتدت إلى 1865 لا يتسقان بسهولة، ولا يقول أي مصدر رُجع إليه في أي سنة هُدم مبنى بعينه. كما أن اسم مهندس على الخط ليس سجلا بمن نقل الطوب، وكانينغهام يكتب عن مقاولين لا عن مهندسين.

الأختام التي أعادت مارشال

كتب مادهو ساروب فاتس، عالم الآثار الذي نقّب في هارابا ثمانية مواسم، في 1940 أن كانينغهام حصل على أختام من الموقع ونشر وصفا لها، وأن أختاما أخرى وصلت لاحقا إلى المتحف البريطاني. ونشر ج. ف. فليت نماذج منها في مجلة الجمعية الآسيوية الملكية عام 1912. وكان جون مارشال، المدير العام لهيئة المسح الأثري، قد اهتم بتلك الأختام، و”عقد العزم” في عبارة فاتس على التنقيب في الموقع.

وبدأ داي رام ساهني في التل F والتل AB في يناير 1921، بحسب فاتس وويلر معا، وواصل في شتاءي 1923 إلى 1924 و1924 إلى 1925. ويقول فاتس إن هذه المواسم المحدودة كفت لتبيّن أن البقايا، ومنها الأختام المنقوشة، تعود إلى العصر الحجري النحاسي (عصر النحاس والحجر) وتعاصر موهنجو دارو ما قبل التاريخ التي بدأ التنقيب فيها عام 1922. وتسجل صحيفة ذا تريبيون أن مارشال أعلن الموقعين في إلستريتد لندن نيوز في 20 سبتمبر 1924.

ويصف تقرير مارشال لسنتي 1924 و1925 ما وجده ساهني وما كان مفقودا. فتقول حاشية فيه إن معظم المنشآت القديمة قرب السطح في هارابا “تضررت للأسف من نهب القرويين ومقاولي السكة الحديدية بحثا عن الطوب”، وإن كان مستبعدا أن يكون الضرر قد بلغ الطبقات السفلى. وفي إحدى الحفر يقول التقرير إن البقايا الإنشائية “دمّرها مقاولو الطوب”، ومع ذلك أخرجت الحفرية تحفا منقولة ومجرى طوب بسقف مثلث الشكل، كُشف منه 43 قدما.

وكان أكبر ما وُجد مبنى لا يشبه شيئا في موهنجو دارو: سلسلتان من الجدران الصلبة من الطوب متوازيتان، بممر أوسط عرضه 24 قدما. وكُشف عشرون جدارا، أربعة عشر شرق الممر وستة غربه، طول كل منها 52 قدما، وأسمكها 9 أقدام عند القاعدة وتفصل بينها 17 قدما. وكتب فاتس لاحقا أن هذه الجدران عُرّفت مؤقتا بأنها المخزن الكبير للحبوب.

فاتس وويلر ونسبة 95 في المئة

نقّب فاتس في هارابا من 1926 إلى 1934 ونشر مجلدين في 1940. وحكم بأن الأطلال مشوهة إلى حد أنه “في 95 في المئة من الحالات يستحيل رسم مخطط ولو تقريبي” للبيوت. وسجل أن الحجم المعتاد لطوب البلدة المحروق 11 في 5.5 في 2.5 إلى 3 بوصات.

وأدارت هيئة المسح الأثري موسم ويلر عام 1946 مع ب. ب. لال وب. ك. تابار وثلاثين طالبا من الجامعات الهندية. وكشف عن تحصينات تل القلعة ومقبرة هي المقبرة R 37. وكتب ويلر أن سلب هارابا في العصر الحديث جرّد بقاياها من المخطط المتماسك الذي يجعل موهنجو دارو من أروع المدن القديمة في العالم. ووصف هارابا كذلك بأنها الموقع النموذجي لحضارة السند في الألفية الثالثة قبل الميلاد، أي المكان الذي سُميت باسمه الثقافة كلها.

أين تقف هارابا اليوم

كانت هارابا في مقاطعة مونتغمري من البنجاب حين نقّب ويلر فيها عام 1946، وهي في باكستان منذ خط التقسيم عام 1947. وما أزاله المقاولون كان جزءا من تراث تتشاركه الهند وباكستان: فـلوثال ودهولافيرا وراخيغارهي في الهند تنتمي إلى الحضارة نفسها. وعن الجانب المالي لخطوط البنجاب، انظر الحديث عن من دفع ثمن سكك حديد الهند.

وتصف إدارة الآثار والمتاحف في باكستان الموقع في طلبها إلى اليونسكو بأنه سلسلة من التلال المنخفضة والمقابر جنوب مجرى جاف لنهر رافي. ويبلغ امتداده الكامل 150 هكتارا، لكن الممتلكات ومنطقتها العازلة تضم ثمانية تلال ومقبرتين، والباقي تحت الأراضي الزراعية أو القرية الحديثة. وتسلسل الاستيطان بعمق يزيد على 13 مترا، ويعطي التسلسل الزمني للمنقبين الطور الهاراباني في نحو 2600 إلى 1900 قبل الميلاد.

ويسمي المدخل نفسه ثلاثة تطورات ضارة: إزالة الطوب لحصى السكة الحديدية، والري الذي ملّح الأرض، والتنقيب الذي عرّض المنشآت للملح. ويضيف أن كثيرا من المنشآت التي كشفها ويلر وصانها في أربعينيات القرن العشرين دُمّر تماما. وأفادت صحيفة دون في 30 يناير 2017 بأن باكستان لم تقدم الملفات اللازمة للمواقع التي قبلتها اليونسكو في 2004، وهي مجموعة ضمت هارابا. ويحمل مدخل القائمة التمهيدية لليونسكو عن هارابا تاريخ تقديم هو 30 يناير 2004 ويستشهد بالمعيارين (ii) و(iv).