কানহোজি আংরে ১৭২১ সালের ডিসেম্বরে কোলাবায় একটি ইংরেজ-পর্তুগিজ সেনা ও নৌবহরকে ফিরিয়ে দিয়েছিলেন আর ১৭২৯ সালে মৃত্যু পর্যন্ত কোঙ্কণ উপকূল ধরে রেখেছিলেন মারাঠাদের জন্য

কানহোজি আংরে ১৭২৯ সালে মৃত্যু পর্যন্ত কোঙ্কণ উপকূলে মারাঠা নৌবাহিনীর অধিনায়ক ছিলেন, আর তাঁর সবচেয়ে পরিচিত ফল আসে ১৭২১ সালের ডিসেম্বরে, যখন একটি পর্তুগিজ ও ইংরেজ সেনা ও নৌবহর আলিবাগের পাশে তাঁর দ্বীপ-দুর্গ কোলাবার দিকে অভিযান করে আর এক মাসের মধ্যে তা দখল না করেই ফিরে যায়। জন বিডাল্ফের ১৯০৭ সালের ইতিহাসে ইংরেজ পক্ষে ২,২০৯ জন আর পর্তুগিজ পক্ষে ৩,৯১০ জনের কথা আছে, মোট প্রায় ৬,১০০। পর্তুগিজ ভাইসরয় নিজের আলোচনা শুরু করার পর ইংরেজরা ২৮ ডিসেম্বর বোম্বাইয়ের দিকে রওনা হয়।

১৮৮৩ সালের বোম্বাই গেজেটিয়ার অনুযায়ী, ১৭১৩ সালের মীমাংসার পর বোম্বাই থেকে গোয়া পর্যন্ত প্রায় গোটা উপকূলই তাঁর হাতে ছিল, প্রায় প্রতিটি খাঁড়ি ও নদীমুখে একটি সুরক্ষিত ঘাঁটি বা নৌকা-স্টেশন নিয়ে। কীভাবে তিনি তা ধরে রেখেছিলেন তার নথি আসে কোম্পানির চিঠি, পর্তুগিজ প্রতিবেদন আর ভারতীয় ইতিহাসবিদদের থেকে, আর তাঁর প্রথম অর্ধের চেয়ে দ্বিতীয় অর্ধের নথি পূর্ণতর।

১৬৯৯ সালের কাছাকাছি যেখানে নথি তাঁকে ধরতে শুরু করে

তাঁর প্রথম জীবন সম্পর্কে অল্পই জানা যায়। এস. এন. সেন, যিনি নয়াদিল্লির ইম্পিরিয়াল রেকর্ড ডিপার্টমেন্টে কাজ করেছিলেন আর বোম্বাই, পর্তুগিজ ও ওলন্দাজ কাগজপত্র পড়েছিলেন, দেখেছেন যে ইংরেজ প্রেসিডেন্টদের চিঠি বা পর্তুগিজ ভাইসরয়দের প্রতিবেদন, কোনোটিই এ সম্পর্কে আলো ফেলে না। মারাঠা ইতিহাসকার মলহার রাম রাও চিটনিস বলেছেন, রাজারাম জিঞ্জিতে পালিয়ে গেলে কানহোজিকে সুবর্ণদুর্গের দায়িত্বে রাখা হয় আর জাঞ্জিরার সিদ্দিদের বিরুদ্ধে তিনি সেখানে ভালো করেন। ইনাম কমিশনের কাছে পাঠানো পরিবারের সরকারি বিবরণ যোগ করেছে যে তিনি রাজারামের সঙ্গে জিঞ্জিতে গিয়েছিলেন আর রাজারাম ফিরে আসার পরেই কেবল প্রধান সেনাপতিত্ব পান।

সেন যে প্রথম ইংরেজ নথি পেয়েছেন যাতে তাঁর নাম আছে, সেটি ১৬৯৯ সালের ৬ ফেব্রুয়ারির বোম্বাই ক্যাসলের একটি পরামর্শসভার। কানহোজি ডেপুটি গভর্নরকে লিখে অনুরোধ করেছিলেন বোম্বাইয়ের নুনের নৌকাগুলোকে যেন তাঁর অঞ্চলে আসতে দেওয়া হয়, আর মারাঠাদের পদ্মদুর্গ দুর্গে আটক দুজনকে ছাড়িয়ে আনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। কাউন্সিল রাজি হয়। আনুমানিক ১৭০৩ সালের একটি পর্তুগিজ চিঠিতে তাঁকে সম্বোধন করা হয়েছে শিবাজির নৌবহরের অধিনায়ক বলে।

তাঁর অধিনায়কত্বের তারিখ নিয়েও বিতর্ক আছে। গেজেটিয়ার ও সেন একে ১৬৯৮ সালে রাখেন, অ্যাডমিরাল সিধোজি গুজরের মৃত্যুর পর। পর্যটন মন্ত্রকের ২০১৩ সালের একটি বিবৃতি বলেছে ১৭০৮। সেন যোগ করেছেন, প্রায় ১৭০৬ সাল পর্যন্ত তিনি নৌবহরের একমাত্র সুবেদার (অধিনায়ক) ছিলেন না, আর তাঁর এক্তিয়ার সম্ভবত ছিল কোলাবা আর উত্তর কোঙ্কণ।

কোলাবা আর সুবর্ণদুর্গ

গেজেটিয়ার কোলাবাকে, আলিবাগের কাছের ছোট দ্বীপ-দুর্গটিকে, তাঁর সদর দপ্তর বলে তালিকাভুক্ত করেছে, রত্নাগিরির সুবর্ণদুর্গ আর বিজয়দুর্গে ঘাঁটি সহ। বিজয়দুর্গের আরেক নাম ছিল গেরিয়া, আর গেজেটিয়ার বলছে ১৭১৩-র পর তিনি সদর দপ্তর সেখানে স্থির করেন। সেন ১৭১৮ সালের খান্দেরি অভিযানের সময় কোলাবাকে বলেছেন তাঁর সদর দপ্তর, আর কানহোজি মারা যান সেখানেই।

সুবর্ণদুর্গ, বিজয়দুর্গ আর খান্দেরি সেই বারোটি মারাঠা দুর্গের মধ্যে, যেগুলোকে ইউনেস্কো ২০২৫ সালে তালিকাভুক্ত করেছে, যা নিয়ে আছে মারাঠা সামরিক ভূদৃশ্য লেখায়। ইউনেস্কো খান্দেরি আর সুবর্ণদুর্গকে দ্বীপ-দুর্গ আর বিজয়দুর্গকে উপকূলের দুর্গ বলে তালিকাভুক্ত করেছে।

গুরাব, গ্যালিভাট আর তাদের লড়াইয়ের ধরন

বহরে প্রধান নৌকা ছিল দু’ধরনের। গুরাব (ইংরেজি নথিতে গ্র্যাব) ছিল চওড়া, অগভীর একটি যুদ্ধজাহাজ, দুটি মাস্তুল সহ, বা সবচেয়ে বড়গুলোয় তিনটি। ইতিহাসবিদ রবার্ট অর্ম, যাঁকে সেন উদ্ধৃত করেছেন, সবচেয়ে বড়টিকে ধরেছেন প্রায় ৩০০ টন। অগ্রভাগের পাটাতনের নিচে নয় বা বারো পাউন্ডের দুটি কামান সামনের দিকে গোলা ছুড়ত, আর ছয় থেকে নয় পাউন্ডের কামান সারি দিয়ে থাকত দুই পাশে। গ্যালিভাট ছিল প্রায় ৭০ টন পর্যন্ত একটি বড় দাঁড়টানা নৌকা, চল্লিশ বা পঞ্চাশটি দাঁড় সহ, যেটিকে অর্মের কথায় ঘণ্টায় চার মাইল গতিতে বাওয়া যেত।

সেন লিখেছেন, আংরে-যুগে একটি গুরাবে থাকত ষোলোটি কামান আর প্রায় ১৫০ জন সশস্ত্র লোক, আর একটি গ্যালিভাটে ছয়টি কামান আর প্রায় ৬০ জন যোদ্ধা। গুরাব কখনও গ্যালিভাট ছাড়া লড়াইয়ে যেত না। ১৮৮৩ সালের গেজেটিয়ার পদ্ধতিটি বর্ণনা করেছে। নোঙরের জায়গা থেকে একটি বণিক জাহাজ দেখলে নৌবহর নোঙরের দড়ি খুলে দিত, হাওয়া না থাকলে গ্যালিভাট গুরাবগুলোকে টেনে নিত। গুরাব শিকারের মাস্তুল-দড়ির ওপর গোলা ছুড়ত যতক্ষণ না সেটি চালানো অসম্ভব হয়। তবু না মানলে প্রতিটিতে দুই-তিনশো লোক নিয়ে গ্যালিভাট ঘিরে ধরে সব দিক থেকে জাহাজে উঠত।

মারাঠা নৌকাগুলো সাধারণত অপেক্ষা করত নিস্তব্ধ আবহাওয়ার, যখন দাঁড় পালকে হারায়, আর পিছিয়ে যেত অগভীর জলে, যেখানে ভারী ইউরোপীয় জাহাজ যেতে পারত না, সেন বলেছেন। কানহোজি যে নৌবহর পেয়েছিলেন তার জন্য তিনি পর্তুগিজ ভাইসরয় এরিসেইরাকে উদ্ধৃত করেছেন: আট-দশটি ছোট জাহাজ। ১৭১০-এর দশকের মাঝামাঝি সেন গুনেছেন চল্লিশের অনেক বেশি। গেজেটিয়ার গোটা নৌবহরের জন্য দিয়েছে আট-দশটি গুরাব আর চল্লিশ-পঞ্চাশটি গ্যালিভাট।

দস্তক: প্রতিটি বণিক জাহাজের জন্য সমুদ্র-ছাড়পত্র

কানহোজির দস্তক (সমুদ্র-ছাড়পত্র) বহনকারী বণিক জাহাজকে ছেড়ে দেওয়া হত, আর যেটির তা ছিল না সেটিকে ধরে মুক্তিপণের জন্য আটকে রাখা হত। মালগাঁওকর বলেছেন, তিনি এর দাম ধরতেন মোটামুটি পর্তুগিজরা নিজেদের ছাড়পত্র কার্তাজের জন্য যা নিত তার কাছাকাছি। সেনের পর্যবেক্ষণ, এ ব্যাপারে কানহোজি পর্তুগিজ, ইংরেজ ও ওলন্দাজদের থেকে আলাদা ছিলেন না, যারা পরস্পরকে জলদস্যুতার অভিযোগ করত অথচ চুক্তিতে অনুমতি না থাকলে অন্য জাহাজকে নিজেদের কাগজ ছাড়া চলতে দিত না।

কানহোজি ইংরেজদের কাছে নিজের বক্তব্য রেখেছিলেন আনুমানিক ১৭০৪ সালে, বোম্বাইয়ের কার্যবিবরণীতে নথিভুক্ত ও সেনের ছাপানো একটি উত্তরে। মারাঠারা, তিনি বলেছিলেন, চল্লিশ বছর মুঘলদের সঙ্গে লড়েছে আর ‘এখন বাঁচে তাদের তলোয়ারে’, এবং তাঁর ছাড়পত্র নেই এমন যেকোনো জাহাজ তারা ধরবে। ১৭১০ সালে ওলন্দাজদের অভিযোগের জবাবে, ওলন্দাজ নথির সেন-কৃত সারাংশ অনুযায়ী, তিনি বলেছিলেন কোম্পানির সঙ্গে কোনো বন্ধুত্বের কথা তিনি জানেন না, যে বণিকরা ইংরেজ, পর্তুগিজ ও মুরদের মতো তাঁকে উপহার দিত তাদের তিনি রেহাই দিতেন, আর লুট করা জাহাজ ফেরত দিতে নিজেকে বাধ্য মনে করতেন না।

ইংরেজরা তাঁর সঙ্গে মীমাংসা করে ১৭১৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে। সেনের ছাপানো শর্ত অনুযায়ী, উভয় পক্ষের বণিকরা অন্য পক্ষের বন্দর ব্যবহার করতে পারত, আর ৫ নম্বর ধারা বোম্বাইকে অন্য জাতির জাহাজকে ইংরেজ পতাকা ওড়াতে দিতে নিষেধ করেছিল। সেই ধারাই পরবর্তী যুদ্ধের কারণ হয়। ১৭১৭ সালের শেষে তাঁর নৌবহর সুরাট থেকে আসা সাকসেস জাহাজটি ধরে। বোম্বাই কাউন্সিল বলেছিল সেটি সুরাটে তাদের দালাল গোবর্ধন দাসের, তাই ইংরেজ। কানহোজি জবাব দেন বোম্বাই, বাংলা ও মাদ্রাজের জাহাজে হাত দেওয়া হবে না, কিন্তু ইংরেজ মাল বহনকারী বিদেশি মালিকানার জাহাজের তাঁর ছাড়পত্র লাগবে। বোম্বাই ১৭১৮ সালের ১৭ জুন যুদ্ধ ঘোষণা করে। সেনের বিচারে, গভর্নর চার্লস বুনের দাবি, ইংরেজ মাল থাকলেই বিদেশি জাহাজ ইংরেজ হয়ে যায়, আধুনিক রীতি সমর্থন করত না, আর একই বিরোধে কোম্পানির কাঠ নেওয়ার জন্য কানহোজির অজুহাত ছিল ভিত্তিহীন।

১৭১৩ সালে শাহু আর পেশোয়ার সঙ্গে মীমাংসা

কানহোজি মারাঠা রাজা শাহুর বিরুদ্ধে তারাবাঈয়ের পক্ষ নিয়েছিলেন, আর ১৭১৩ সালে শাহুর পেশোয়া ভৈরোপন্ত পিংলেকে বন্দি করেন, সঙ্গে লোহগড় ও রাজমাচী দুর্গ। শাহু বালাজি বিশ্বনাথকে পাঠান তাঁর সঙ্গে মীমাংসা করতে। রওনা হওয়ার আগেই বালাজিকে পেশোয়া, প্রধানমন্ত্রী, করা হয়েছিল, মালগাঁওকর বলেছেন, আর দুজনের দেখা হয় লোনাবলার কাছে।

সেন মীমাংসার তারিখ ধরেছেন ১৭১৩ সালের শেষ ভাগ বা ১৭১৪ সালের প্রথম মাসগুলো, আর মালগাঁওকর ১৭১৪ সালের ৮ ফেব্রুয়ারি কোলাবায়। কানহোজি শাহুকে রাজা বলে মেনে নেন আর রাজমাচী ছাড়া তাঁর মূল ভূখণ্ডের জয়গুলো ফিরিয়ে দেন। গেজেটিয়ার বলছে তিনি দক্ষিণে দেবগড় থেকে উত্তরে খান্দেরি পর্যন্ত দশটি দুর্গ আর ষোলোটি সুরক্ষিত ঘাঁটি পান, এবং ভিজারত মাআব ও সরখেল খেতাব সহ অ্যাডমিরাল হিসেবে স্বীকৃত হন। মালগাঁওকর রাজস্ব ধরেছেন বছরে ৩৬ লাখ টাকা। পেশোয়া সুযোগ এলেই সাহায্যের প্রতিশ্রুতি দেন, সেন লিখেছেন।

১৭২১ সালে সেই সাহায্য আসে। সেন জানিয়েছেন, পিলাজি যাদব আর তারপর প্রথম বাজি রাও প্রায় ২৫,০০০ অশ্বারোহীর একটি মারাঠা বাহিনী নিয়ে কোলাবার কাছে পৌঁছন। কানহোজি ১৭২৫ সালে সাতারায় শাহুর সঙ্গে দেখা করেন আর সম্মানের সঙ্গে গৃহীত হন। ১৭২৭ সালের অক্টোবরে সেখানে দশেরার সভায়, মালগাঁওকর বলেছেন, তিনি জাঞ্জিরার সিদ্দির সঙ্গে কোঙ্কণ যুদ্ধের বিরুদ্ধে যুক্তি দিয়েছিলেন।

১৭১৮ সালে খান্দেরি আর ১৭২১ সালে কোলাবা

বুন প্রথম বড় আক্রমণের নেতৃত্ব দেন নিজে। সেনের পড়া তাঁর ফ্ল্যাগশিপ অ্যাডিসনের লগ অনুযায়ী, ১৭১৮ সালের ১ নভেম্বর তিনি খান্দেরির উদ্দেশে রওনা হন, বোম্বাই বন্দরের মুখের সেই দ্বীপ-দুর্গ যা শাহু কানহোজির তত্ত্বাবধানে দিয়েছিলেন। বাহিনীতে ছিল অ্যাডিসন ও ডার্টমাউথ, তিনটি গুরাব, একটি গ্যালি, একটি কেচ, দুটি বোমা-কেচ আর ৪৮টি গ্যালিভাট, নামানোর জন্য ৫৫৮ জন সিপাহি সহ। রক্ষীরা কামান দিয়ে জবাব দেয় আর পাথরের ওপর থেকে পাথর ছোড়ে। সিপাহিরা গ্রেনেডিয়ারদের পিছু পিছু তীরে নামতে রাজি হয়নি, আর ৮ নভেম্বর যুদ্ধ-পরিষদ ঠিক করে কোলাবার দিকে যাবে।

১৭২১ সালের অভিযান দাঁড়িয়েছিল কোম্পানি ও পর্তুগিজ ভাইসরয়ের মধ্যকার একটি চুক্তির ওপর, যাকে সেন তারিখ দিয়েছেন ১৭২১ সালের ২০ আগস্ট, কমোডোর টমাস ম্যাথিউজের রয়্যাল নেভির স্কোয়াড্রন বোম্বাই পৌঁছনোর এক সপ্তাহ আগে। কোলাবা যাবে পর্তুগালের, গেরিয়া ইংরেজদের। অভিযান-পথের বর্ণনা বিডাল্ফের। বাহিনী বোম্বাই ছাড়ে ২৯ নভেম্বর, আলিবাগের কাছে শিবির করে ১২ ডিসেম্বর আর ১৩ ডিসেম্বর ভারী কামান না নামিয়েই দুর্গে ঝাঁপিয়ে পড়ে।

বিডাল্ফ বলেছেন, শাহুর পাঠানো মারাঠা অশ্বারোহী, প্রায় ১,৫০০ ঘোড়সওয়ার আর ১,০০০ পদাতিক, পর্তুগিজদের ওপর চড়াও হয়, তারা ভেঙে পড়ে, আর ইংরেজ আক্রমণকারী দল পিছু হটে ৩৩ জন নিহত ও ২৭ জন আহত রেখে। সেন বলেছেন কোলাবায় ছিল ১,০০০ পদাতিক আর ৭০০ অশ্বারোহী। ইংরেজরা দোষ দেয় পর্তুগিজ বিশ্বাসঘাতকতাকে, আর বিডাল্ফ লিখেছেন এই অভিযোগের কোনো সমর্থন ছিল না। ১৭ ডিসেম্বর ভাইসরয় যুদ্ধবিরতির প্রস্তাব দেন। এরপর পেশোয়া আর ভাইসরয়ের মধ্যে একটি চুক্তি হয় আলিবাগ শিবিরে ১৭২২ সালের ৯ জানুয়ারি, যাতে পর্তুগাল মারাঠাদের শত্রুদের জাহাজের পাহারা বন্ধ করতে রাজি হয়, সেন বলেছেন।

গেজেটিয়ার ও গ্রান্ট ডাফ দুজনেই কোলাবা আক্রমণের তারিখ ধরেছেন ১৭২২। বোম্বাইয়ের নথি উদ্ধৃত করা সেন ও বিডাল্ফ একে ১৭২১ সালের ডিসেম্বরে রাখেন।

পর্তুগিজ আর ওলন্দাজরা

সেন লিখেছেন, তাঁর প্রথম পর্তুগিজ শিকার ছিল একটি পাল (পর্তুগিজরা যে যুদ্ধজাহাজকে ইউরোপীয় ফ্রিগেটের সঙ্গে তুলনা করত), যাতে ছিলেন অবসরপ্রাপ্ত চাউলের গভর্নর। ১৭১২ সালে তিনি লুইজ দা কোস্তার নেতৃত্বাধীন একটি কনভয়ের ফ্ল্যাগশিপ ভেঙে দেন আর সেটি যে বণিক বহর পাহারা দিচ্ছিল তার অন্তত চল্লিশটি জাহাজ নেন। ১৭১৩ সালে আন্তোনিও কার্দিম ফ্রোয়েস ছয়টি পাল আর কিছু গ্যালিভাট নিয়ে কোলাবা অবরোধ করেন, আর কানহোজি তাঁর নৌবহর টেনে তুলে রাখেন কামানের পাল্লার বাইরে তীরে। সুরাটে একটি আরব নৌবহরের খবরে ডাক পেয়ে তিন মাস পরে পর্তুগিজরা চলে যায়।

ওলন্দাজরা প্রথম আসে ১৭০৩ সালের মার্চে, যখন কানহোজি রসদ বহনের দাবি জানিয়ে গ্যালিভাট পাশে পাঠিয়ে ৩০ কামানের একটি ওলন্দাজ জাহাজ ধরেন, ডেপুটি গভর্নর জন বার্নিস্টন স্যার জন গেয়ারকে যে প্রতিবেদন পাঠিয়েছিলেন তা অনুযায়ী। ১৭১০ সালে তিনি একটি ওলন্দাজ স্লুপ আর একটি গ্যালি ধরেন। ১৭২৪ সালে ওলন্দাজরা সাতটি জাহাজ, দুটি বোমা-জাহাজ আর সৈন্য নিয়ে আক্রমণ করে এবং ব্যর্থ হয়। গেজেটিয়ার ও গ্রান্ট ডাফ আক্রমণটি রাখেন বিজয়দুর্গে, আর সেনের একটি পাদটীকা বলছে কোলাবা।

১৭২৯-এর পরে

তাঁর মৃত্যুর তারিখ নিয়ে সূত্রগুলো একমত নয়। সেন দিয়েছেন ১৭২৯ সালের ২০ জুন কোলাবায়, একটি পর্তুগিজ ইতিবৃত্ত থেকে। মালগাঁওকর দিয়েছেন ১৭২৯ সালের ৪ জুলাই। গ্রান্ট ডাফ বলেছেন প্রায় ১৭২৮ সালের শেষ, আর স্বীকার করেছেন তিনি নিশ্চিত নন, এবং গেজেটিয়ার জানিয়েছে লো ও ইংরেজ লেখক গ্রোস দিয়েছেন ১৭৩১। ইতিহাসে পরিচিত ছয় ছেলে তিনি রেখে যান। সেখোজি কোলাবা নেন আর সম্ভাজি সুবর্ণদুর্গ, গেজেটিয়ার বলেছে, আর গেরিয়ার পতন হয় ১৭৫৬ সালে ইংরেজ ও পেশোয়ার যৌথ আক্রমণে।

সেন কানহোজিকে বলেছেন মারাঠা নৌবাহিনীর দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠাতা, আর বলেছেন তিনি এর কৌশল ও কামান রেখে গিয়েছিলেন শিবাজির সময়ে যেমন ছিল তেমনই। ১৭৫৪ সালে বাতাভিয়ার ওলন্দাজ কর্তৃপক্ষ সুরাট থেকে আসা জাহাজগুলোকে আংরিয়ার জলদস্যুদের সঙ্গে মুখোমুখি এড়াতে বলে, তাঁর মৃত্যুর সিকি শতাব্দী পরে, আর সেন এটিকে নামটির প্রতি এক ধরনের সম্মান বলে পড়েছেন।

১৯৯৮ সালে মুম্বই পোর্ট ট্রাস্টের ১২৫তম বার্ষিকীতে খান্দেরির নাম বদলে কানহোজি আংরে দ্বীপ রাখা হয়, ২০১৩ সালের পর্যটন মন্ত্রকের বিবৃতি লিপিবদ্ধ করেছে। ২০২৩ সালের ৪ ডিসেম্বর সিন্ধুদুর্গে নৌবাহিনী দিবসের অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী তাঁকে সেই সমুদ্র-যোদ্ধাদের মধ্যে নাম করেন যাঁরা অনুপ্রেরণা হয়ে আছেন। নৌবাহিনীর বর্তমান ভারত মহাসাগরীয় কাজের কথা আছে ভারত মহাসাগর ও নিরাপত্তা অংশীদারি নিয়ে লেখায়।

মুম্বইয়ে পশ্চিম নৌ কমান্ডের প্রধান ঘাঁটি ও ডিপো আইএনএস আংরে। ঘাঁটিটির ৬৪তম বার্ষিকীতে নৌবাহিনীর নিজের পাতা বলছে, এটি বর্তমান নাম পায় ১৯৫১ সালে, আর নামটি মারাঠা অ্যাডমিরাল কানহোজি আংরের নামে।